Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

19:38

Holtan találtak egy fiatalembert egy vendéglő padlásterében

19:32

2026 lehet az az év, amikor végre megjelenik a GTA VI

18:34

Gulyás, szalonna és éjféli rakott krumpli a Titán turnékonyhájából

18:07

Négy székelyföldi városban vetítik premier előtt a Magyar mennyegző című filmet

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

A héten még velünk marad a nagy tél, aztán jövő héten valamelyest enyhülni fog a hideg

Törvény kihirdetve: hosszú évek telnek el a nyugdíjba vonulás után, amíg kiadják a teljes magánnyugdíjat

Marosvásárhelyi fiatal sofőr balesetén ámulnak: rácsúszott autójával egy panzió tetejére – videóval

Megemelt adók, avagy itt mindenki megbolondult?

Sokan minél később fizetnének adót Csíkszeredában, így tiltakozva az emelés ellen

Megemelt adók, avagy itt mindenki megbolondult?

Sajnálja az adóemelést, de „mossa kezeit” Nicușor Dan

Székelyudvarhelyen is emlékezetes maradhat az idei adók befizetése

Idén a fogyatékkal élőknek is kell helyi adókat fizetniük Marosvásárhelyen – akárcsak máshol

Hosszabbítani kell a Siletinával, egyelőre más megoldás nincs

Fotó: Haáz Vince

Sürgősségi napirendi pontként szerepel a csütörtöki marosvásárhelyi tanácsülésen az az RMDSZ-es tanácsosok által benyújtott tervezet, amelyben azt kérik, hogy hosszabbítsák meg a helyi közszállítási vállalat társszerződését a Siletina céggel. A megállapodás év végén jár le.

Simon Virág

2017. november 22., 21:182017. november 22., 21:18

Egy két éve készült felmérés szerint sokkal előnyösebb lenne a városnak, ha csak a közszállítási vállalat biztosítaná a tömegközlekedési szolgáltatást, s nem közösen a Siletina magáncéggel.

A tanulmány arra is kitér, hogy

a közszállítási vállalatnak 80 új autóbuszra lenne szüksége ahhoz, hogy megfelelően le tudja fedni a várost.

A marosvásárhelyi tanácsosok 2015 utolsó ülésén elfogadták a tanulmányt, beleegyezve, hogy a városháza elindítsa azt a folyamatot, amely a két cég szétválásához vezet. Azért is fontos, hogy csak a város tulajdonában levő cég biztosítsa a tömegközlekedést, mert csak ebben az esetben pályázhat uniós forrásokra Marosvásárhely. A Siletina és a Közszállítási Vállalat közötti szerződést az évek során többször meghosszabbították, jelen állás szerint 2017 december 31-ig érvényes.

Az RMDSZ-es tanácsosok által benyújtott határozattervezet kitér arra, hogy december 17-én lejár a társulás fuvarozási engedélye (licenta de transport), s ennek a meghosszabbítása a társulási szerződés érvényességtől függ. Az engedély hiányában pedig nem tudnak utasokat szállítani. A tervezet egyik kezdeményezője, Bakos Levente a Vásárhelyi Hírlapnak elmondta, azért van szükség a közszállítási vállalat és a Siletina közötti szerződés meghosszabbítására, mert jelen pillanatban az városháza tulajdonában levő cég egyedül nem tudja biztosítani a szolgáltatást.

Fotó: Haáz Vince

Bár a költségvetésben, idén többször is pénzt szavaztunk meg autóbuszok vásárlására, ezek még nem érkeztek meg. Azt kérjük, hogy fél évre hosszabbítsák meg a szerződést, s ha addig sem sikerül a városnak beszereznie a szükséges buszokat, akkor ismét legyen lehetőség egy újabb fél évre meghosszabbítani a szerződést, vagyis jövő év végéig. Jelenleg úgy látjuk, hogy más megoldás a marosvásárhelyi tömegközlekedési szolgáltatás biztosítására nincs

– mondta Bakos Levente.

Megkérdeztük a marosvásárhelyi városháza sajtószóvivőjét, hogy ha már év elejétől van rá pénz, miért nem sikerült megvásárolni az autóbuszokat, illetve mikorra várható, hogy új buszok érkeznek a városba. Cosmin Blaga elmondta, hosszas folyamat a versenytárgyalás kiírása.

Mérlegelni kell, hogy milyen módon fizeti ki a város a buszok ellenértékét, és pontosan hány és mekkora járművet vásárol. Az eljárást már elindítottuk, de idén szinte biztos, hogy nem lesz vége. Reményeink szerint jövő évben mindenképp lezárul, s megérkeznek a járművek. Hatvan új autóbusz vásárlásáról beszélünk

– mondta Cosmin Blaga.

Tavaly húsz új autóbuszt vásárolt a város. Korábban a közszállítási vállalat igazgatója, Tatár Béla a vállalat négyéves stratégiájáról beszélve kifejtette: teljesen kicserélnék a járműparkot, mágneskártyás rendszert vezetnének be, a menetrendről tájékoztató kijelzőket szerelnének fel a megállókba. Az igazgató szerint

negyven nagyobb, száz férőhelyes és harminc kisebb, hatvan férőhelyes járműre van szükség, hogy fennakadás nélkül tudják biztosítani az utasok szállítását.