Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

17:30

Áldott húsvétot kíván Ilie Bolojan miniszterelnök

16:48

Krisztus feltámadása reménységünk forrása – Kovács Gergely érsek és Kerekes László segédpüspök pásztorlevele

16:46

Nicușor Dan szerint a NATO-hoz tartozás a jogállamiság közösségéhez való tartozás

15:28

Mértékkel az ünnepi asztalnál – erre figyeljünk húsvétkor

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Ahány város, annyi ár: ennyiért juthatnak hozzá a húsvéti bárányhúshoz Székelyföldön

Megtalálták a két eltűnt kislányt

Jövő héten érkezik a nyugdíj, a kiegészítő támogatás viszont csak jövő hónapban

Látványos fordulat az üzemanyagpiacon: a dízel ára „benézett” tíz lej alá

Három kilométert cipelte az erdész a kislányokat, miután megtalálta őket

Románia kitart Ukrajna támogatása mellett

Antal Lóránt: vannak energiahordozóink, de nem mi döntünk az árakról

Brüsszeli bíróság: 600 millió eurót kell fizetnie Romániának az át nem vett vakcinákért

Kelemen Hunor: a szavazati jog nem dísz – használni kell

650 millió dolláros hitelt hagyott jóvá a Világbank a román kormány fejlesztési projektjeinek támogatására

Hónapokig állt a munka a csicsói Olt-hídnál, új kivitelezőt keresnek

Fotó: Gecse Noémi

Hónapokig tartó szünet után szeretnék végre befejezni a csicsói Olt-hidat, ahol már nem sok munka maradt. Új kivitelezőt keres a megyei önkormányzat, a számítások szerint két hónap alatt befejezhető az építkezés.

Kovács Attila

2017. június 27., 12:232017. június 27., 12:23

Ez év februárjában bontott szerződést a megyei tanács a sorozatos késlekedések és a minőségi kifogások miatt az építővel, azóta pedig annyi előrelépés történt, hogy nemrég megjelent az elektronikus közbeszerzési rendszerben (SEAP) a híd befejezéséhez szükséges közbeszerzési eljárás kiírása. Eszerint

a hátralevő munkálat – amelynek becsült értéke 266 ezer lej – elvégzésére keresnek vállalkozást július 13-ig.

Fotó: Gecse Noémi

A kivitelezési szerződés februári felbontása után a bürokrácia útvesztőjébe került az ügy, miután kétszeri kiírás után sem találtak új műszaki ellenőrt az építés felügyeletére – az erre a célra ajánlott 3593 lejt a törvény értelmében ezután lehetett növelni. Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke szerint a közbeszerzési procedúrát és a bürokratikus akadályokat követően az új kivitelezővel remélhetőleg gördülékenyen tudnak majd együtt dolgozni.

Nem lesz póthíd

A megyei tanács sajtószolgálatának közleménye szerint

jelenleg négy centiméteres védőréteg van a híd járófelületén, amelyre a téli csapadék elleni szigetelés miatt volt szükség. Ennek eltávolítását követően aszfaltozzák le a teljes járófelületet, beleértve a járdákat is. Ugyancsak aszfaltozni kell a felhajtókat is, miután ezeket kiegyenlítik.

Továbbá a híd alatt mederrendezésre és a partvédelem kiépítésére lesz szükség. Megtudtuk azt is, hogy a munkálatokat igyekeznek úgy megoldani, hogy félsávos útlezárás mellett a járművek használhassák a hidat és ne legyen szükség póthíd felállítására. Arra számítanak, hogy a közbeszerzési eljárás lezárása és a nyertes céggel történt szerződéskötést követően legfeljebb két hónap alatt elkészülhet a híd.

Fotó: Gecse Noémi

Több eltérést találtak

Tavaly ősszel a Hargita Megyei Építési Felügyelőség szakemberei egy ellenőrzés során megállapították, hogy az építő nem tartotta be a kiviteli terv által előírtakat a híd szélén készült védőkorlátok, a szalagkorlátok tekintetében, ugyanakkor nem volt megfelelő az úttest szélessége, és olyan utasítások alapján dolgoztak az építők, amelyeket nem ellenőrzött egy ehhez szükséges minősítéssel rendelkező tervellenőr.

Szakértői vizsgálatot rendeltek el, amely további hiányosságokat talált a Csicsó felőli felhajtónál elhelyezett gerenda alatti tört kő minőségét illetően, és kifogások merültek fel a csatlakozó elemek, az alátámasztásra szolgáló gerendák és a vízszigetelés tekintetében is.

A tavaly novemberben elkészült jelentés szerint a szakértő által jelzett hibákat kijavították – ezért volt szükség a védőkorlát, a szalagkorlát és a járda szegélyköveinek visszabontására, majd újra elhelyezésére is.

Fotó: Gecse Noémi

Hosszúra nyúlt építés

Az új betonhíd építésére 2014 szeptemberében írtak alá szerződést, de építeni csak következő évben kezdtek. 2015-ben viszont a kedvezőtlen talajviszonyok, esőzések miatt a munka többször is leállt. A kivitelezéssel megbízott jászvásári cég nem tudta meghitelezni a munkálatot, és minden alkalommal meg kellett várnia a benyújtott számlák kifizetését a beruházás finanszírozását biztosító Országos Helyi Fejlesztési Program (PNDL) keretéből. Tavaly is hosszabb ideig állt a munka, télire végül ideiglenesen megnyitották a hidat a gépjárműforgalom előtt.