Süllyedő aknatetők a Taploca utcában

A hozzávetőlegesen ezerötszáz méter hosszú, útfelújítást, csapadékelvezető rendszert, földgázvezeték-cserét és a gyalogos-kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtését is tartalmazó, 6,8 millió lej összértékű taplocai beruházás első – néhány száz méteres – szakaszának kivitelezési munkálatait a Vegyépszer Zrt. nyerte el még 2008-ban. Az eredeti elképzelések alapján erre szánt héthetes határidőt többletfeladatok okán több alkalommal is hosszabbítani kellett. Az egyik legjelentősebb kihívásnak a nem megfelelő teherbírású talajszerkezet bizonyult – emiatt a kivitelezőnek a tervezettnél tizenöt centiméterrel mélyebbre kellett ásnia, két ballasztréteget, közöttük pedig a víz átszivárgását megakadályozó geotextíliát kellett elhelyeznie. A Taploca utcában élők úgy gondolják, ez a „nem várt, kutyafuttában elvégzett pluszmunka” az oka annak, hogy először az aknatetők süllyednek, omlanak be, amit „az út váratlan süppedése fog követni”.

„Nem hiszem, hogy gond lenne az alapozással. Aknatetővel még akadt esetünk két éve, amikor az út garanciaidőben volt, akkor az beszakadt” – mondta el érdeklődésünkre Szőke Domokos, Csíkszereda alpolgármestere. Az elöljárótól megtudtuk, az önkormányzatnak saját költségére kellett kijavíttatnia a hibát, mivel a Vegyépszer Zrt. ellen időközben csődeljárás indult, számláit zárolták – így a pénz visszaszerzésére sem volt mód. A néhány hete „felbukkant” három új aknafedél körüli repedéssel kapcsolatban Szőke elmondta, mivel ezek közül kettő szennyvíz-csatorna fölött található, így a helyreállítást a Harvíz végezte el, egyet pedig – esővíz-elvezetőről lévén szó – helyi költségvetésből javíttattak ki.

„Az aknatetők szintre emelésének fázisában fordulhatott elő, hogy a tetőket alátámasztották egy kődarabbal, vagy valamilyen gyengébb anyagot tettek alá, hogy az utolsó aszfaltréteg után pont szintbe kerüljön az úttal. Azt látjuk mi is, hogy a kivitelezők nem oldották meg kellőképpen az aknák körüli részeket, de folyamatosan nyomon követjük az ilyen felmerülő problémákat” – fűzte hozzá az alpolgármester. Azon kérdésünkre, hogy a vasúti felüljárón lévő, szintén jókora aknafedő-gödrök kijavítására mikor kerül sor, azt a választ kaptuk, hogy a híd ugyan a város tulajdonában van, a rajta átvezető út viszont az országos útügyi társaság ügykezelésébe tartozik, „de már érkezett ígéret arra, hogy hamarosan megtörténhet a helyreállítás és az aszfaltozás”.

Elbukott kísérletezés

A város több részén is látható süllyedő aknatetők problémájára két éve egy helyi vállalkozás jelentkezett egy megoldási javaslattal. Az új eljárás arra irányult, hogy megszüntesse a fém aknafedők és az azokat körülölelő aszfalt közötti gyenge „tapadás” nyomán az illesztésekhez beszivárgó víz okozta kárt. „Jobb megoldást kerestünk, amikor egy helyi cég felajánlotta, hogy saját költségén kialakít egy olyan aknafedőt, amely egy ragasztószalag-szerűséggel jobb tapadást biztosít fém és aszfalt között. Kiderült viszont, hogy az árához képest nem elég jó az új eljárás hatásfoka, azok után pedig már a vállalkozás sem kínálta ezt az opciót” – tudtuk meg Szőke Domokostól.