
Fotó: Pinti Attila
Új, különleges motorsporttal népszerűsítették Hargita megyét a héten – összesen negyvennyolc franciaországi üzletember és kiváló versenyző látogatott el Hargitafürdőre, hogy nyolcnapos túra keretében quadokkal felfedezzék a régió természeti csodáit, megtekintve olyan helyeket is, amelyeket még a legtöbb itt élő sem ismer.
2012. szeptember 30., 11:342012. szeptember 30., 11:34
2012. szeptember 30., 15:312012. szeptember 30., 15:31
Frédéric Fourgeaud üzletember, Jean-Michel Paquient, a TGB motorok és quadok eladási igazgatója és Thierry Jacob – több Dakar-ralit megjárt – főszervező Mircea Colceriu helyi szervezővel együttműködve Erdély kultúrájának és az itteni tájak megismerését tűzték ki célul, amit a túra végén tartott értékelőn elhangzottak alapján maradéktalanul sikerült is teljesíteni. A csapat szeptember 22-én a hargitafürdői Ózon szálloda parkolójából négy, tizenegy-tizenkét fős „bolyokban” – élükön Bomher Adolf, Gábor Attila, Györffy László, Székely Róbert túravezetőkkel és Gábor Nicu hegyimentővel – indult hétszáz kilométeres „expedícióra”, keresztül-kasul járva a megyét.
„Több túrát szerveztünk már Thierry-vel közösen, a tunéziai sivatagon és a finn hegyeken, tavakon át egészen Horvátországig, de Kelet-Európát nem ismertük. Szerettünk volna változtatni ezen” – mondta el Frédéric. „Gondoljunk csak bele, mekkora segítség ez az itteni turizmus fellendítésére” – tette hozzá Mircea. „Itt van negyvennyolc tehetős nyugat-európai, akik külföldre viszik a vidék hírét, ha közülük csak néhányan visszatérnek a családjukkal, majd elmesélik az élményeiket ismerőseiknek, barátaiknak, és ők is eljönnek, robbanásszerűen megnőhet a turistaforgalom” – egészítette ki.
Infrastruktúra nélkül, a bürokrácia rögös útján
A túrához szükséges engedélyek megszerzése roppant körülményesnek bizonyult, a hivatalok ugyanis teljesen passzívan, sőt, már-már ellenségesen viszonyultak a rendezvényhez, viszont addig a „kirándulás” nem rajtolhatott el, amíg minden papír nem állt rendelkezésre. „Az egyes pályákhoz temérdek engedély, egyeztetés, aláírás kellett. Ennek a számlájára is írható, hogy ritka az efféle dolog a környéken, sok szervezőnek nincs türelme végigbukdácsolni a bürokrácián. A térség fejlődését szolgálná a lazább hozzáállás” – árulta el Thierry. Frédéric osztotta barátja véleményét, hozzátéve, hogy meglepték a quadokat szállító két teherautót ért kellemetlenségek, mivel az országba érve rengeteg közúti ellenőrzéssel szembesültek. „Ez és a vadászidény okozott nehézségeket, de sikerült mindent áthidalni” – mondta el, utalva a túra „rossz” időpontjára, hiszen ebben az időszakban van a szarvasvadászat.
A környékben rejlő jelentős potenciál kiaknázatlansága előtt is értetlenül álltak a résztvevők. „Alig akad turistaútvonal, hegyi kerékpárutakról nem is beszélve. Fejlesztésekre lenne szükség, mert hiába gyönyörű itt minden, ha hagyják, hogy az infrastruktúra kezdetleges szintje elriassza a látogatókat. Meg kell nyitni az egyelőre csak résnyire tárt kapukat nagyturizmus előtt. Az emberek vendégszeretete példaértékű, a szállodák is minőségi szolgáltatást nyújtanak, de ennél több kell” – hangoztatták a franciák.
Országos médiafelhajtás nélkül, szabadon
Amiatt, hogy Romániában csak az úgynevezett „ötórai horror hírekre” van igazán igény, a szervezők szándékosan nem tájékoztatták az eseményről a sajtót. „A tévések és újságírók csak azt figyelték volna, hogy mikor történik baleset, netalán tragédia, amit ellenünk hangolva, felnagyítva, szenzációként leadhatnak” – nyilatkozta Mircea. „Mi sem tudhattuk előre, hogy milyen szituációk jöhetnek közbe, igaz, igyekeztünk mindenre felkészülni” – egészítette ki. A „stáb” házi fotósai és tudósítói természetesen végigkövették a nyolc nap történéseit, a temérdek fényképből és videoanyagból mesteri kedvcsinálókat készítenek majd a további érdeklődők számára.
Környezetvédelem – miért nem magától értetődő?
„Megölitek a felbecsülhetetlen értékű, gyönyörű természetet” – hangoztatta Frédéric, akit leginkább a hatalmas szemétmennyiség és az erdőben lépten-nyomon felbukkanó, többnyire illegális fakitermelésre használt traktorok és szekerek zavartak. Mircea elárulta, hogy a fegyelmezett társaság még cigarettacsikkeket sem dobott el sehol, sőt, az egyik résztvevő egy erőben talált gumiabroncsot a járművére erősítve több mint negyven kilométeren át szállított, hogy egy megfelelő helyen leadhassa. A franciák környezetvédelemmel szembeni elkötelezettségét az is jól szemlélteti, hogy a sárban edződött gépeket utolsó este mosás nélkül pakolták fel az őket szállító teherautókra, mondván, hogy „Romániától eltérően Franciaországban teljesen környezetkímélő módszert használnak a tisztításra, ezért vízpazarlással és vegyi anyagok használatával inkább nem szennyezik az itteniek életterét”.
Az egyik legtöbbet hangoztatott érv a quadozás ellen egyébként a zajszennyezés volt, ez Thierry szerint az új dolgokhoz mindig negatívan álló emberek „agyszüleménye”, mivel a használt quadok eleve a megengedett zajszint alatti működésre lettek tervezve. „Egy életforma, amit mi művelünk, nem szabad betiltani. Az embereknek szükségük van a kikapcsolódásra, ez a mód pedig egyre népszerűbb. A jövő egyébként az elektromos, néma quadoké, így semmi kifogása nem lehet majd senkinek, miután átveszik a hatalmat a jelenlegi benzines négykerekűektől” – mondta mosolyogva a főszervező.
Visszatérés – akár gyakrabban is
Az idei, „bemelegítő” túra során szerzett rendkívül pozitív benyomásoknak köszönhetően biztosra vehető, hogy a Transylvanie Raid Quad Nature visszatér. „Más, a vadászidényt kikerülő időpontokat választunk, mert nem célunk bárkivel is összetűzésbe keveredni. Reméljük, hogy az engedélyeztetési folyamat is gördülékenyebben megy majd” – közölte Frédéric. Az aktív pihenési lehetőséggel élni vágyók egyébként már egy nemrég nyílt megyei képviseletnél jelezhetik részvételi szándékukat, akár külföldi túrákra is.
Az új hulladékgazdálkodási rendszer bevezetése körüli kérdésekről vitáztak a csíkszeredai önkormányzati képviselő-testület pénteki ülésén. Emellett a gépjárműadók euróárfolyam szerinti indexálásáról és sok más fontos témában döntöttek.
Csíkszereda saját költségvetéséből vállalja a szécsenyi lakóövezet 17 millió lejre becsült villamosítási projektjének előfinanszírozását. A megvalósításig még vannak lépések, de addig is egy előtanulmányt elfogadott pénteken a helyi képviselő-testület.
Noha finanszírozási szerződés még nincs az Anghel Saligny-programmal, nemsokára kiírják a közbeszerzési eljárást a csíkszeredai Nagy István festő sétány felújítására. A több éve késlekedő beruházás elkezdésének időpontja így közelebb kerül.
Továbbra is fennáll a veszettség veszélye Csíkszeredában, ezért a háziállatok mielőbbi beoltására kérik a lakosságot. Az szakemberek folyamatosan végzik a megelőző intézkedéseket, de a gazdák együttműködésére is szükség van.
Közösségi térnek szánják a csíkszentmártoni római katolikus templom szoros szomszédságában újjáépülő imaházat. A kivitelező nyár óta dolgozik az épületen, az építkezés műemlékvédelmi szempontból is különös figyelmet kap. Mutatjuk a látványterveket.
Kigyulladt egy személyautó szerda délután Csíkdelnén. Mire a tűzoltók a helyszínre érkeztek, a jármű már teljes terjedelmében lángolt.
Tűz ütött ki Büdösfürdőn kedden este, a lángok több hétvégi házikót és egy lakókocsit is elértek. A tűzoltók megfékezték a lángok továbbterjedését, jelenleg az oltáson dolgoznak.
Családi emlékek, régi fényképek és kevésbé ismert történetek segítségével idézte fel Márton Áron püspök örökségét Lázár Csilla a 130. évfordulóhoz kapcsolódó Ezüst Akadémián. Az előadás résztvevőit arra is biztatta, hogy osszák meg saját emlékeiket.
Nyílt napot tart október 29-én, csütörtökön 18 órától a Felcsíki Műjégpályán a Székelyföldi Jégkorong Akadémia és a Felcsík SK.
Lesz európai uniós finanszírozás a csíkszéki tömegközlekedést átalakító elektromos buszok kifizetésére, amelyek szállításával késett a gyártó, és emiatt Csíkszereda lemaradt az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) támogatásáról.
szóljon hozzá!