
Rendszeres használatban jól teljesítenek
Fotó: Kozán István
Noha a tavaly országszerte beszerzett elektromos iskolabuszok elsősorban az árkülönbségek miatt eredményeztek vitákat, az eltelt egy év után a tapasztalatok azt bizonyítják, ezek a járművek beváltak, a települések vezetői elégedettek velük.
2026. július 08., 21:052026. július 08., 21:05
Az elektromos iskolabuszokat az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) biztosította támogatásoknak köszönhetően vásárolták országszerte a megyei tanácsok, pályázatok nyomán. Több méret van ezekből, a 8+1 és 16+1 személyesek mellett még 20+1 személyes kapacitásút is vásároltak. Hargita megyében az első két típusból összesen
A 8+1 személyes kisbuszból 39, míg a 16+1-es-ből 15 állt szolgálatba tavaly ősszel, több olyan község, illetve város is van, ahová mindkét típusból jutott. A helyi önkormányzatoknak
A 8+1 személyes kisbuszok egyenként 370 ezer lejbe – 74 350 euróba kerültek áfa nélkül az akkori árfolyam szerint, míg a 16+1 személyesek darabonként 753 ezer lejbe – 147 ezer 673 euróba, szintén áfa nélkül. Az árkülönbségek egyébként a székelyföldi megyék esetében is jelentkeztek, a legkedvezőbben a Hargita megyeiek vásároltak: ugyanattól a beszállítótól mindkét típust olcsóbban kapták meg, mint Maros, illetve Kovászna megyék.

Az országos szinten lezajlott elektromos iskolabuszok beszerzése jelentős vitákat eredményezett az árkülönbségek miatt, sokan túlárazást bizonygatnak. A székelyföldi megyék is részesültek a programból, megnéztük, hol mennyit fizettek a járművekért.
Az első iskolabuszok átadása óta már eltelt egy év, a járművek rendszeres használatban vannak, az általunk megkérdezett polgármesterek kivétel nélkül elégedettek velük.
Mindenütt beváltak az elektromos iskolabuszok
Fotó: Kozán István
Karda Róbert, Csíkszentdomokos polgármestere szerint minden szempontból bevált az általuk használt elektromos kisbusz, amelyet a kezdetektől folyamatosan üzemben van, és jól működik.
– összegzett. Hozzátette, az üzemeltetési költség érezhetően kisebb, mint a gázolajat használó járművek esetében.
Gyimesközéplok két iskolabuszt kapott a diákok szállítására, mindkét típusból egyet-egyet. Gergely Károly polgármester kérdésünkre elmondta, mivel újak voltak, a téli időszakban sem volt gond a járművekkel, megfelelően tudtak közlekedni. Kitért arra is, hogy egyik busznak volt egy-két hibája, de megjavították. Nekik inkább
A töltőállomást a tűzoltószertárnál helyezték el, kellett még egy új kábelt is odavezetni, mert az áramerősség nem volt megfelelő. Az üzemeltetési költségek viszont egyértelműen kisebbek – ismertette.
Megfelelően működnek a jámrűvek
Fotó: Kozán István
Szentegyháza szintén két iskolabuszt vett használatba, egy kisebbet és egy nagyobbat. A város polgármestere, Lőrincz Csaba elégedett a gépjárművekkel, mint mondta, műszakilag beváltak, tényleg jók, meg vannak elégedve velülk. Sokat használják ezeket, a diákok szállítására, az úszásoktatásra Homoródfürdőre is viszik a gyermekeket.
– említette. Csak kedvező tapasztalatokról számolt be az általuk használt 16+1 személyes elektromos iskolabusszal kapcsolatban Gyergyóremete polgármestere, Laczkó-Albert Elemér is. Az elöljáró elmondta, a gépjármű hibátlanul működik, menetrendszerűen közlekedik.
Nagyon költséges volt a régi buszunk, rengeteget javítottuk. Van töltési lehetőség, van sofőr, nincs semmilyen gond” – számolt be a községvezető.
Hargita megyében elektromos iskolabuszokat használhat Csíkszentdomokos, Gyergyóholló, Galambfalva, Korond, Kápolnásfalu, Gyergyószárhegy, Lövéte, Bélbor, Gyergyószentmiklós, Karcfalva, Szépvíz, Gyergyóújfalu, Székelyvarság, Csíkmadaras, Csíkszentgyörgy, Csíkszenttamás, Salamás, Gyergyótölgyes, Gyergyóvárhegy, Csíkszentkirály, Csíkkozmás, Csíkdánfalva, Máréfalva, Gyimesközéplok, Kászonaltíz, Vasláb, Csíkszentimre, Csíkszentsimon, Csíkpálfalva, Gyergyócsomafalva, Szentegyháza, Csíkszentmihály, Csíkrákos, Oroszhegy, Zetelaka, Farkaslaka, Siménfalva, Parajd, Madéfalva, Felsőboldogfalva, Homoródalmás, Csíkszentmihály, Oklánd, Csíkszereda.
Elfogadták Csíkszereda városközpontjának védett övezeti rendezési tervét, amely szűkíti a védett központi övezetet, több helyen lazítja az építkezési előírásokat, és a tömbháznegyedek esetében is csökkentheti a bürokráciát.
Visszaköltözhet néhány héten belül a Hargita Megyei Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség a csíkszeredai székházába, ahol már csak az utolsó simításokat és a tereprendezést végzik a teljes korszerűsítés után.
Színpadra állítja Márton Áron püspök életét, hitét és örökségét az Én népem című folkopera, amelyet szombaton 20 órától mutatnak be a csíkszeredai gyorskorcsolyapályán. Az összművészeti produkcióban 130 néptáncos és szereplő vesz részt.
A tesztüzemig védőfóliával óvják a rongálástól azokat a pannókat, amelyeken élőben lesz követhető a városi buszok érkezése, illetve a menetrend. Az összesen harminc ilyen pannóból eddig huszonkettőt szereltek fel.
Fának hajtott autójával egy 21 éves, balánbányai fiatalember a Balánbánya–Csíkszentdomokos közötti úton szombaton délelőtt. A balesetben személyi sérülés nem történt, csak anyagi kár keletkezett, a sofőr szervezetében azonban alkoholt mutattak ki.
Nagyboldogasszony napján, a kontumáci búcsú ünnepén avatták fel Gyimesbükkben Dani Gergely esperes-plébános mellszobrát. A templomépítő pap örökségét a hit, a magyar oktatás és a közösség megmaradásának példájaként idézték fel.
Csak néhány ajtót kellene kinyitni – vagy mégsem? Nyáron napozóhellyel bővülhetne a Csíki Csobbanó, ám ami egyszerű ötletnek tűnik, az a városvezetés szerint műszaki, engedélyezési és szervezési kérdések sorát veti fel.
Megkezdődtek a felújítási munkálatok a csíkszeredai Levendula utcában, emiatt forgalomkorlátozásokat vezettek be.
Erdély és az Oszmán Birodalom közel másfél évszázados kapcsolatának kulturális örökségét mutatja be a Csíki Székely Múzeum új időszaki kiállítása.
Több mint két éve vásárolta meg a csíkszeredai önkormányzat a zsögödi városrészben épült lovardát, amelyet azóta lovas egyesület bérel és működtet. Fejlesztésekre, felújításokra jelenleg nincs pénz, noha szükség lenne rá.
szóljon hozzá!