
Szépek, jók, ugyanolyanok, de mégis eltér az áruk. Elektromos iskolabuszok olcsóbban és drágábban
Fotó: Tánczos Barna/Facebook
Az országos szinten lezajlott elektromos iskolabuszok beszerzése jelentős vitákat eredményezett az árkülönbségek miatt, sokan túlárazást bizonygatnak. A székelyföldi megyék is részesültek a programból, megnéztük, hol mennyit fizettek a járművekért.
2025. augusztus 22., 07:562025. augusztus 22., 07:56
Az elektromos iskolabuszok ügye nem várt országos sajtónyilvánosságot kapott, miután egy jászvárosi lap megszellőztette, hogy jelentős különbségek vannak egyes megyék között a gépjárművek beszerzési árait tekintve. Az elektromos iskolabuszokat az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) által biztosított alapokból vásárolták országszerte a megyei tanácsok, pályázatok nyomán. Több méret van ezekből: a 8+1 és 16+1 személyesek mellett még 20+1 személyest is vásároltak.
Az említett árkülönbségek, amelyek nyilvánosságra kerülése után több vizsgálat is indult, azért is érdekesek, mert a közbeszerzések mintegy felét elnyerő Prahova megyei cég az ugyanolyan típusú mikrobuszokat például
Iași megyébe darabonként több mint 1 millió lejért szállította,
Olt megyébe több mint 1,3 millióért,
Brassó megyébe viszont csak 743 ezerért, és mindezek áfa nélküli árak.
Mi a három székelyföldi megye, Hargita, Kovászna és Maros esetében igyekeztünk feltérképezni a helyzetet, részletes tájékoztatást kérve a megyei önkormányzatoktól a iskolabuszokra vonatkozó közbeszerzésekről és az alkalmazott árakról.
Az adatokból kiderül, a legtöbb liciten nyertes Prahova megyei cég Székelyföldre is szállított ilyen gépjárműveket, és egyáltalán nem azonos árakon.
De lássuk a részleteket.
Mint az elküldött és Bíró Barna Botond tanácselnök által jegyzett tájékoztatásból kiderül, a pályázat benyújtása előtt Hargita Megye Tanácsa végzett egy piackutatást a kiírásban meghatározott gépjárművek technikai jellegzetességei alapján annak érdekében, hogy az általuk igényelt két típusú gépjármű becsült értékét meg tudják határozni, illetve össze tudják állítani a kedvezményezett települések listáját.
Több típusú és márkájú járművekre kaptak ajánlatot, olyan cégek részéről, amelyek a pályázati útmutatóban meghatározott műszaki feltételeket teljesíteni tudták a 8+1, illetve 16+1 férőhelyes buszok esetében. Ezen ajánlatok a 16+1 férőhelyes gépjárművek esetében 185 500 és 244 544 euró közötti becsült egységárat tartalmaztak (áfa nélkül) és 62 606, illetve 84 016 euró közötti egységárat (áfa nélkül) a 8+1 férőhelyes járművekre.
Fotó: Tánczos Barna/Facebook
Ezen ajánlatok alapján állapította meg a megyei önkormányzat 75 ezer euróban a 8+1 férőhelyes buszok becsült egységárát (áfa nélkül), valamint 220 ezer euróban (áfa nélkül) ugyanezt a 16+1 férőhelyes buszok esetében – derül ki a kérdéseinkre kapott válaszokból.
Ez alapján készült a pályázati iratcsomó, amelyet benyújtottak a minisztériumnak 39 darab 8+1 férőhelyes és 15 darab 16+1 férőhelyes elektromos gépjármű megvásárlására. Miután a finanszírozási szerződést is aláírták, elkezdődött a közbeszerzés, a kritériumokat pedig a legjobb ár-érték arány szerint határozták meg.
Összesen három licitre volt szükség, 2024 márciusa és 2025 júliusa között, az első eredménytelen volt, a 16+1 személyes buszokra érkező három ajánlat egyike sem teljesítette a követelményeket, a 8+1 személyes buszokra pedig nem érkezett ajánlat – tudtuk meg. Noha egyik pályázó cég óvást nyújtott be, majd perelt, nem járt eredménnyel.
A második közbeszerzésen a 8+1 személyes buszok megvásárlására egyetlen érvényes ajánlat érkezett, amelyet elfogadott az elbíráló bizottság. A szerződést 39 kisbusz leszállítására idén februárban írták alá a nyertes bukaresti céggel, összesen 14 millió 430 ezer lej lej értékben, áfa nélkül.
Következett a harmadik licit a 16+1 személyes buszok megvásárlására, amikor három ajánlatból kettőt elfogadott a bizottság, és az alacsonyabb árat kínáló, már említett Prahova megyei cég lett a nyertes. A 15 kisbuszért 11 millió 295 ezer lejt fizettek áfa nélkül, így
Mindkét szerződés esetében időben leszállították és átadták a gépjárműveket, ezek egy részét már megkapták az érintettek, az utolsókat augusztus végén adják át – közölte a Hargita megyei tanács elnöke.
A Maros megyei tanács összesen 31 darab 16+1 férőhelyes elektromos kisbuszt vásárolt az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) finanszírozásával – tudtuk meg az intézmény sajtóirodájától. Ezek Ford e-Transit márkájúak. Az első közbeszerzés alkalmával 24 gépjárművet vásároltak, a második kiírás során további hét, ugyanolyan, 16+1 férőhelyes kisbuszt.
Az első közbeszerzési eljárásnak ugyanakkor két tétele volt, mert 8+1 férőhelyes buszokat is terveztek vásárolni, de az egyetlen erre vonatkozó ajánlatot elutasították, mert nem felelt meg a feladatfüzetben előírt műszaki feltételeknek.
Fotó: Haáz Vince
Az 1-es tételben kiírt, 16+1 férőhelyes gépjárművekre három cég nyújtott be ajánlatot, ezekből kettőt elutasított a bizottság, mivel nem feleltek meg a műszaki feltételeknek. És így
Az első közbeszerzési eljárást követően az európai uniós pályázat 30,1 millió lejes keretösszegéből megmaradt 8,57 millió lej, ezért a Maros megyei tanács új közbeszerzési eljárást indított további hét darab 16+1 férőhelyes elektromos kisbusz beszerzésére.
Ezt a licitet ugyanaz a Prahova megyei vállalkozás nyerte négy jelentkező közül, de figyelem:
természetesen áfa nélkül. Ezeket a járműveket szeptemberben szállítják le – tudtuk meg.
A Maros megyei tanácstól kapott tájékoztatásban fontosnak tartották kiemelni, hogy a feladatfüzetet a pályázatot lebonyolító oktatási minisztérium által kidolgozott és elfogadott feladatfüzet alapján állították össze. Ugyanakkor a megyei tanács a kisbuszok méretére vonatkozóan követelményként csak azt határozta meg, hogy a kisbusz legalább 5,8 méter hosszú kell legyen. A pályázat felső határértéket nem írt elő, pontosan azért, hogy a kiírás ne legyen túlságosan korlátozó a járművek méretét illetően – hangsúlyozták.
Mint a Tamás Sándor háromszéki tanácselnök és Sztakics István Attila megyei főjegyző által aláírt tájékoztatóból kiderül, a Kovászna megyei tanács 36 elektromos iskolabuszt vásárolt a PNRR támogatásával, ezekből nyolc darab 8+1 férőhelyes Ford e-Transit, 19 darab 16+1 férőhelyes kisbusz ugyanettől a gyártótól, és kilenc darab 20+1 férőhelyes Mercedes e-Sprinter.
Az első közbeszerzést, amelyet a 8+1 férőhelyes gépjárművek vásárlása érdekében írtak ki, tavaly májusban ugyanaz a bukaresti cég nyerte, amely Hargita megyébe is szállított, 385 ezer lejes áfa nélküli egységárral, ez kevéssel haladja meg a Hargita megyében fizetett összeget.
Fotó: Haáz Vince
A második, a 16+1 férőhelyes kisbuszok beszerzésére kiírt licit szintén tavaly zárult le, a már többször említett Prahova megyei cég nyertesként 888 ezer lejes áfa nélküli egységáron szállította le a gépjárműveket. Ez az árszint a Hargita és Maros megyékben fizetettek között helyezkedik el.
A harmadik licitet, a 20+1 férőhelyes buszok megvásárlására meg kellett ismételni, mert először nem érkezett érvényes ajánlat – tudtuk meg. Másodszor, idén tavasszal két cég társulva nyert, és 981 ezer lejes áfa nélküli egységáron tudta biztosítani a gépjárműveket.
Nem mellékes, hogy ez az ár 219 ezer lejjel olcsóbb annál, mint amit a Maros Megyei Tanács másodszor a 16+1 férőhelyes, tehát kisebb buszokért fizetett.
Bocsos anyamedve támadt egy középkorú férfire pénteken este a Felsőboldogfalvához tartozó Ocfalván; a sérültet kórházba kellett szállítani – tudta meg a Székelyhon. Az áldozat a portájától nem messze végzett mezőgazdasági munkát, amikor az eset történt.
Kigyúlt autóhoz riasztották szombat reggel a szászrégeni tűzoltókat. Az eset során egy ember megsérült.
Nicușor Dan államfő pénteken kijelentette, szeretné, hogy a parlament megszavazza az új közalkalmazotti bértörvényt, de nem hiszi, hogy ez a hónap vége előtt megtörténik.
Bár május végére volt beharangozva, végül június 19-én nyitják meg a strandidényt a marosvásárhelyi Víkendtelepen. Az előkészületek javában zajlanak. Az előrejelzések szerint ezen a hétvégén és jövő hét elején sem lesz igazi standidő.
Nem tartotta be a marosvásárhelyi városvezetés a törvényes előírásokat, amikor a szemétgondok megoldására hívta össze a városi tanácsot, így az akkor elfogadott határozatot nem lehet alkalmazni. Marosvásárhelye közben egyre szemetesebb.
Nicușor Dan pénteken kijelentette, hogy első lehetőségként politikai kormány megalakítására gondolt, de egyik párt sem állt elő egy egyértelmű többséggel, és Eugen Tomac a „legjobb” opció jelenleg, tekintve, hogy politikusként képes tárgyalni.
A Romgaz vállalat egyik vezetéke meghibásodott, melynek következtében a szondákból származó folyadék bekerült a Nádas-patak vizébe – jelentette be közösségi oldalán Varga Adorján balavásári polgármester.
A Maros megyei törvényszék pénteken elrendelte Cristian Pomohaci 30 napos előzetes letartóztatását nagy kockázatú kábítószerrel való kereskedelem gyanúja miatt. A népdalénekes előzetes letartóztatását az elmúlt 24 órán belül másodszor rendelték el.
Azonosították és harminc napra őrizetbe vették azt a gyanúsítottat, aki május végén egy sepsiszentgyörgyi lakásból ellopott 2200 lejt. Az ajtón ment be a lakásba, ez alatt pedig a tulajdonosok is otthon voltak.
Eugen Tomac kijelölt miniszterelnök pénteken a Victoria-palotában egyeztetett Ilie Bolojan ügyvivő kormányfővel – nyilatkozták az Agerpres hírügynökségnek politikai források.
1 hozzászólás