Elektromos iskolabuszok Székelyföldön: mennyi az annyi?

De lássuk a részleteket.

Hargita megyében piackutatással kezdtek

Mint az elküldött és Bíró Barna Botond tanácselnök által jegyzett tájékoztatásból kiderül, a pályázat benyújtása előtt Hargita Megye Tanácsa végzett egy piackutatást a kiírásban meghatározott gépjárművek technikai jellegzetességei alapján annak érdekében, hogy az általuk igényelt két típusú gépjármű becsült értékét meg tudják határozni, illetve össze tudják állítani a kedvezményezett települések listáját.

Több típusú és márkájú járművekre kaptak ajánlatot, olyan cégek részéről, amelyek a pályázati útmutatóban meghatározott műszaki feltételeket teljesíteni tudták a 8+1, illetve 16+1 férőhelyes buszok esetében. Ezen ajánlatok a 16+1 férőhelyes gépjárművek esetében 185 500 és 244 544 euró közötti becsült egységárat tartalmaztak (áfa nélkül) és 62 606, illetve 84 016 euró közötti egységárat (áfa nélkül) a 8+1 férőhelyes járművekre.

Következett a harmadik licit a 16+1 személyes buszok megvásárlására, amikor három ajánlatból kettőt elfogadott a bizottság, és az alacsonyabb árat kínáló, már említett Prahova megyei cég lett a nyertes. A 15 kisbuszért 11 millió 295 ezer lejt fizettek áfa nélkül, így

Mindkét szerződés esetében időben leszállították és átadták a gépjárműveket, ezek egy részét már megkapták az érintettek, az utolsókat augusztus végén adják át – közölte a Hargita megyei tanács elnöke.

Maros megyében többet fizettek

A Maros megyei tanács összesen 31 darab 16+1 férőhelyes elektromos kisbuszt vásárolt az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) finanszírozásával – tudtuk meg az intézmény sajtóirodájától. Ezek Ford e-Transit márkájúak. Az első közbeszerzés alkalmával 24 gépjárművet vásároltak, a második kiírás során további hét, ugyanolyan, 16+1 férőhelyes kisbuszt.

Az első közbeszerzési eljárásnak ugyanakkor két tétele volt, mert 8+1 férőhelyes buszokat is terveztek vásárolni, de az egyetlen erre vonatkozó ajánlatot elutasították, mert nem felelt meg a feladatfüzetben előírt műszaki feltételeknek.

Az első közbeszerzési eljárást követően az európai uniós pályázat 30,1 millió lejes keretösszegéből megmaradt 8,57 millió lej, ezért a Maros megyei tanács új közbeszerzési eljárást indított további hét darab 16+1 férőhelyes elektromos kisbusz beszerzésére.

Ezt a licitet ugyanaz a Prahova megyei vállalkozás nyerte négy jelentkező közül, de figyelem:

természetesen áfa nélkül. Ezeket a járműveket szeptemberben szállítják le – tudtuk meg.

A Maros megyei tanácstól kapott tájékoztatásban fontosnak tartották kiemelni, hogy a feladatfüzetet a pályázatot lebonyolító oktatási minisztérium által kidolgozott és elfogadott feladatfüzet alapján állították össze. Ugyanakkor a megyei tanács a kisbuszok méretére vonatkozóan követelményként csak azt határozta meg, hogy a kisbusz legalább 5,8 méter hosszú kell legyen. A pályázat felső határértéket nem írt elő, pontosan azért, hogy a kiírás ne legyen túlságosan korlátozó a járművek méretét illetően – hangsúlyozták.

Kovászna megye: a 8+1-től a 20+1 férőhelyig

Mint a Tamás Sándor háromszéki tanácselnök és Sztakics István Attila megyei főjegyző által aláírt tájékoztatóból kiderül, a Kovászna megyei tanács 36 elektromos iskolabuszt vásárolt a PNRR támogatásával, ezekből nyolc darab 8+1 férőhelyes Ford e-Transit, 19 darab 16+1 férőhelyes kisbusz ugyanettől a gyártótól, és kilenc darab 20+1 férőhelyes Mercedes e-Sprinter.

Az első közbeszerzést, amelyet a 8+1 férőhelyes gépjárművek vásárlása érdekében írtak ki, tavaly májusban ugyanaz a bukaresti cég nyerte, amely Hargita megyébe is szállított, 385 ezer lejes áfa nélküli egységárral, ez kevéssel haladja meg a Hargita megyében fizetett összeget.