Az útjavítások akadályozói: a liciteket megóvó cégek

Hamarosan felújítják a Nagyernye–Szováta útszakaszt, így könnyebben el lehet majd jutni Vármezőre

Ilyen helyzet állt elő a Gernyeszeg–Nagyernye–Szováta útszakasz esetében is, ezért nem sikerült hozzálátni a felújítási munkálatokhoz. „A szerződést nemrég írtuk alá, így hamarosan elkezdődhet a rehabilitáció” – mondta Lokodi Edit Emőke. Hozzátette, alaptalannak tartja Ciprian Dobre vádját, miszerint a megyei tanács politikai alapon dönt, hogy mely útszakaszokat javítja fel. „A prioritásokat tartalmazó listát 2007–2008-ban dolgoztuk ki, pontosan akkor, amikor Dobre úr volt az útügyekért felelős alelnök a megyei tanácsban. Ugyanez a helyzet az Erdőszentgyörgy–Bözödújfalu útszakasszal, amelynek felújítási tervét ugyanabban az időben dolgoztuk ki. A képviselő szerint túl sokba kerülnek a munkálatok. Természetes, hogy sokat kell költeni, hiszen hidakat kell építeni, szélesíteni az utat. A rehabilitációt követően a nemzetközi normáknak megfelelő aszfaltúton közlekedhetnek majd a Maros megyeiek” – fogalmazott a tanácselnök.

Szabó Árpád, a megyei tanács alelnöke elmondta, idén 125 kilométernyi út aszfaltozását vették tervbe. „Év elején 37 millió lejt különítettünk el erre – ebből 10 milliót a korábbi munkálatok kifizetésére. A költségvetés-kiigazítások során ez 57 millió lejre nőtt. Reméljük, hogy jövő évben sikerül legalább 64 kilométernyi aszfaltszőnyeget leteríteni” – mondta.

Az utak felújítását felügyelő Cristian Chirteş, a tanács másik alelnöke szerint az utakra kétéves jótállást vállalnak a kivitelezők. „A munkálatokat teljes egészében figyelemmel követjük. Szerződést kötöttünk egy laboratóriummal, amelyhez minden kátyúzást követően mintát viszünk, csakúgy mint a friss aszfaltszőnyegekből. Szerencsére 2008 óta sokat estek az ilyen munkálatok díjszabásai, mivel egyre több cég jelenik meg a piacon. Ennek ellenére volt olyan versenytárgyalás, amelyre egyetlen vállalat sem adta be az iratcsomóját, mivel kevesellték az általunk megszabott árat” – magyarázta.