"Vásárhely jobb helyzetben van, mint Kolozsvár"

Szeptember elsején – talán – új időszámítás kezdődött a térség gazdasági életében, a Maros és a Kolozs megyei önkormányzatok vezetői megállapodtak abban, hogy együttműködnek a két reptér fejlesztését illetően, és további pénzügyi–partneri kapcsolatok foganatosításában gondolkoznak. A Maros megyei tanács elnöke, Lokodi Edit Emőke elmondta, szerdán megközelítőleg 2 órás beszélgetést folytattak a Kolozs megyei közgyűlés vezetőjével, Alin Tişével és a kincsesvárosi repülőtér igazgatójával.

A válság összebarátkoztatta őket

„Maros megye számára az a legfontosabb hozadéka a szerdai találkozónak, hogy elértük: nem egymás akadályozására, hanem az együttműködésre törekszünk, és a Kolozs megyeiek egyenlő, partneri viszonyt ajánlottak, nem akarják legyűrni Maros megyét. Mindkét intézmény, amennyiben dúskálna a pénzben, akkor valószínűleg saját erőből fejlesztené saját repterét, de így, pénztelenül, egymás támogatására kényszerülünk. Megegyeztünk, hogy 3–3 taggal létrehozunk egy munkacsoportot, amely felméri az együttműködés jogi és gazdasági lehetőségeit, előnyeit, hátrányait” – mondta Lokodi Edit. Hozzátette, első lépésként határozattervezetet készítenek, hogy versenytárgyalást írjanak ki időszerűségi szaktanulmány készítésére, ezt szeptember 29-én a Kolozs, szeptember 30-án pedig a Maros megyei közgyűlés elé terjesztik. Ezenkívül nem kizárt, hogy a későbbiekben Szeben megyével is tárgyalnak, sőt más szomszédos megyéket is bevonhatnak. „De tudomásom szerint Hargita és Kovászna megye 2–3 évvel ezelőtt aláírta, hogy a Brassó megyei repülőtér megépítését támogatják” – ismertette Lokodi Edit.

Egy cél, két pályázat

A Transilvania repülőtér igazgatója, Petru Ştefan Runcan kiemelte: Kolozsvárnak technikai gondjai vannak (a város feletti repülésre szigorú megszorítások vonatkoznak), ezért sürgősebb az együttműködés a kincsesvárosiaknak, ez pedig Marosvásárhely előnyére válhat a tárgyalások során. „Az Operatív Szektoriális Program szállításügyi ágazatában 150 millió euró áll Románia rendelkezésére, ebből 74 millió az Uniótól, a többi a kormánytól államsegély címén. Az évi 1 millió utasnál kisebb forgalmú repterek pályázhatnak. Kolozsvár 12 millió euróra pályázik platformbővítésre, Marosvásárhely pedig 40 millióra a kifutópálya meghosszabbítására, ez összesen 52 millió euró. A projekteket külön-külön nyújtjuk be, de támogatjuk egymást, lobbizunk a közös érdekért” – mondta az igazgató.

Erős barátság lesz?

A vásárhelyi reptér vezetőtanácsában a megyei önkormányzatot képviselő Kolozsváry Zoltán elmondta, a gazdaságilag erősebb, fejlettebb Kolozsvárral Marosvásárhelynek is szorosabb kapcsolatot kell létesítenie, erről marosvásárhelyi tanácsosként egyeztet majd a megyeszékhely polgármesterével, ez pedig a térség iparának a fellendüléséhez, „régi fényének visszanyeréséhez” vezethet, hiszen: „európai trend, hogy a légi- és a gyorsvasúti szállításra helyezték át a hangsúlyt, Romániában utóbbi fel sem merülhet”.