Autópálya-építés Maros megyében: apró lépésektől a látványos munkálatokig

Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

00:45

Legendás magyar előadók mozgatták meg a tusványosi közönséget pénteken

00:06

Otthon bukott el az FCSB, még veretlen az újonc

21:19

Magyarországnak nem érdeke a blokkosodás, Románia a mainstreamhez igazodott

21:03

A kultúra egy szép, színes szőttes, amivel leterítjük a társadalmat?

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Szakadékba zuhant egy autó a Nyergestetőn, egy személy életét vesztette

Teherautó és személygépkocsi ütközött, két ember meghalt

Mindeközben Tusványoson leszakadt az ég

Második égszakadás pár óra alatt Tusványoson – fotók

Eddig tartott a kétnyelvűség: román nyelvűre cserélték a táblát

Mit hoznak magukkal Európába a bevándorlók? Nem sok jót

A telephely nem készül el idén, de az új buszok elindulnak

Donald Trumppal szolidarizáltak a 33. Tusványos megnyitóján

Joe Biden bejelentette visszalépését az elnökjelöltségtől

Autópálya-építés Maros megyében: apró lépésektől a látványos munkálatokig

A Marosvásárhely-Nyárádtő szakaszon, Lőrincfalvánál felmarták már a termőréteget

Fotó: Haáz Vince

Napok kérdése és átadják Radnótnál az országút és a vasút feletti felüljárót, és szeptember végéig az erdélyi autópálya Radnót–Marokece közötti szakaszát is. Kérdéses, hogy mikor lesz meg a Maroskece–Aranyosgyéres közötti szakasz, de jó hír, hogy a nemrég elkezdett Nyárádtő–Marosvásárhely közötti pályaszakaszon nagyon jól haladnak a munkálatokkal.

Simon Virág

2020. szeptember 08., 11:142020. szeptember 08., 11:14

2020. szeptember 08., 11:182020. szeptember 08., 11:18

Több helyszínen zajlanak az útépítések Maros megyében. A leglátványosabb munkálat Marosvásárhely és Nyárádtő között van, ahol a Strabag cég építi az erdélyi autópálya Nyárádtő–Marosvásárhely közötti szakaszát és a városba bevezető útszakaszt. Mint Elekes Róberttól, a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóság sajtószóvivőjétől megtudtuk, a szakaszon végig felmarták a termőtalajt és már a töltésen dolgoznak. Ezt a pályaszakaszt az idén megkötött szerződés értelmében jövő év végére kell befejezze a kivitelező.

Hamarosan újabb pályaszakasz

Az utolsó simításokat végzik és előre láthatóan a napokban átadják a gépkocsiforgalomnak a radnóti csomópont részeként megépített felüljárót. Erre azért volt szükség, hogy a Nyárádtő–Radnót között levő, már használható autópálya-szakaszról le- és felhajtó autók ne kelljen áthaladjanak az országúton és a vasúton. Mint korábban beszámoltunk róla, megtörténik, hogy az autópályán sor alakul ki, mert a vasúti sorompó miatt nem tudnak haladni a járművek. Elekes Róbert elmondta,

a radnóti csomópontnál az utolsó simításokat végzik, és hamarosan átadják, használni lehet.

Szintén az utolsó munkálatok zajlanak a Radnót–Maroskece közötti, 19 kilométernyi autópálya-szakaszon, ami szeptember végétől lesz használható. Itt a pályaszakaszon a munkálatok elkészültek, de meg kell várni, hogy a maroskecei csomópont is elkészüljön. Ez a következő pályaszakasz, a Maroskece–Aranyosgyéres szakasz része, de enélkül nem lehet használni a Radnótról érkező szakaszt.

Fotó: Haáz Vince

„Ennél a csomópontnál is nagy erőkkel dolgoztak az elmúlt két hónapban, valós esély van arra, hogy szeptember végéig használható legyen a csomópont és újabb pályaszakaszon lehessen közlekedni Maros megyében. Ha ez meglesz, akkor Nyárádtőtől Maroskecéig lehet autópályán haladni, elkerülve többek között Maroludast és Radnótot” – mondta a sajtószóvivő. Megtudtuk azt is, hogy

a nehéz anyagi helyzetben levő Straco cég, aki a Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszt végzi, kisebb erőkkel, de dolgozik az említett szakaszon, és úgy tűnik, mindent megtesz azért, hogy ne bontsák fel vele a szerződést.

Ez utóbbit már többször kilátásba helyezték az illetékesek, de még nem tették meg. Tudni kell, hogy ha felbontják a kivitelezővel a szerződést, akkor újra versenytárgyalást kell szervezni, annak eredményét megóvhatják, így akár évekig is elhúzódhat az eljárás. Ezen a 15,7 kilométernyi szakaszon a munkálatok valamivel több mint egyharmada van meg.

Fotó: Haáz Vince

Mintha 2017-et írnánk

A felbontott szerződés miatt nem haladnak a munkálatok a marosvásárhelyi elkerülőútnál. Mint ismert, a Marosvásárhelyt Jedd–Nagyernye útvonalon elkerülő út megvalósíthatósági tanulmánya 2012-ben készült el, a versenytárgyalást a következő évben tartották meg. A Copisa cég 2014 nyarán fogott neki a munkálatoknak és 2017-ig csupán a munkálatok 35 százalékát végezte el. Ekkor szerződést bontottak vele. A terelőút folytatásáról semmit nem lehetett tudni 2019-ig, amikor a az Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat illetékesei (CNAIR) meghirdették a versenytárgyalást, hogy megtalálják a kivitelezőt, aki befejezi a munkálatokat. A Infrastruktúráért Egyesület (Asociaţia Pro Infrastructură) szakemberei többször figyelmeztették az illetékeseket, hogy szükség van az eredeti terv átalakítására, a szükséges módosítások elvégezésre, ezek hiányában nem lesz, aki elvállalja a munkálatokat. Az egyesület szakembereinek igaza volt, hiszen a munkálatok folytatásárt kiírt versenytárgyalásra, amelynek határideje augusztus 28. volt, senki nem jelentkezett. Következő lépésként a CNAIR újra ki kell írja a versenytárgyalást.

Közlekedés Marosszék