"Aknamező" az útkereszteződésben

Működő magasfeszültségű vezetéket is találtak a föld alatt

Nagyvonalakban kialakult már az új gyergyószentmiklósi körforgalom képe, építkezésekhez nem értő szem is láthatja, hogy hol halad majd az autós és gyalogos közlekedés a Szent István tér, a Testvériség sugárút és a Tűzoltók utca kereszteződésében. Helyére került már a középső kör, illetve az utak torkolatában az elnyújtott háromszög alakú zöld szigetek szegélyeinek többsége. A felszínen tehát látszólag jól halad a munka, a kivitelező azonban az útalapozásnál találkozik a nehezítő, hátráltató tényezőkkel.

Meglepetések a föld alatt

Esővíz-levezető csatorna, villanyáram-, földgáz-, ivóvíz- és más, föld alatti vezetékek bukkantak elő, amikor az aszfaltot és a felső talajréteget megbontották. Nagy Zoltán alpolgármester elmondta, a legtöbb föld alatti vezetékről semmiféle tervrajz, térkép nem áll rendelkezésre, így amíg ezek sorsáról döntés születhet, az mind időveszteséget jelent.

Megtudtuk, többek között élő, azaz működő magasfeszültségű kábelt is találtak, amiről senkinek nem volt tudomása, és csak a szerencsén múlt, hogy nem vágták át, nem történt baleset. Érdekességként mutatták meg a helyszínen dolgozók, hogy van olyan vízcső is a földben, amelyről csak feltételezni lehet, hogy egykor a Marosról vezette a vizet a városba. A régi zöldövezetben korábban volt egy méteres magasságú földhalom, ennek megmozdításakor derült ki, hogy ez tulajdonképpen egy vizes akna, amelyet nem süllyesztettek a talajba, hanem egyszerűen dombot hánytak föléje az egykori építők.

Nemcsak találnak, hanem fektetnek is le vezetékeket az új körforgalom kialakítása során. Napokon belül eltűnik több villanyoszlop. Az új vezetékek már a földben vannak, most az átkötések esedékesek, hogy az oszlopokat ki lehessen emelni a későbbi autósforgalom útjából. Az alpolgármester elmondta, csak azok az oszlopok maradnak, amelyek a közvilágítást szolgálják.

Tartani tudják a határidőt

A különböző, most felfedezett aknák, csatornák miatti munkálatok nehezítik ugyan a munkát, a szeptember végétől számított egy hónapos határidőt azonban tartani lehet – mondta el Nagy Zoltán. Hamarosan elkezdődik az útalap kialakítása. Amint a kövezet a helyére kerül, még az aszfaltozás előtt főpróbát tartanak, amiből kiderül majd, hogy az új közlekedési csomópont valóban megkönnyíti-e a forgalom áthaladását. Csuklós autóbusznak és kamionnak is meg kell felelnie.