A vásárhelyi repteret akarja a Kolozs megyei tanács

A Kolozs megyei önkormányzat elnöke pénzügyi partnerséget ajánlott a Maros megyei tanácselnöknek. Levelében javaslatot tett arra, hogy a Kolozs megyeiek átvennék, megvásárolnák vagy társrészvényesként segítenék a Transilvania repülőteret.

Nem, nem soha..., majd mégis?

Jelenleg a kincsesvárosi nemzetközi légikikötőt a Kolozs megyei, a vidrátszegi repülőteret a Maros megyei tanács üzemelteti, hónapokkal ezelőtt pedig igencsak „hajba kaptak” az önkormányzat-vezetők, mivel a szállításügyi minisztérium közölte: nem támogatja a vidrátszegi intézmény fejlesztését, sőt, azt javasolta, hogy európai pénzalapokra se pályázzanak, mert feleslegesen teszik. Ezt a döntést azzal indokolta a szaktárca, hogy „túl közel” található a kolozsvári reptér, amely immár nemzetközi légikikötői, sőt schengeni engedélyekkel rendelkezik. Igen ám, de emellett azt is kilátásba helyezték, hogy Kolozs megyében egy teljesen új repteret is építenek.

Ekkor a Maros megyeiek azt hangsúlyozták, hogy a két intézmény csak együtt fejlődhet, hiszen a földrajzi közelség miatt kiegészíthetik egymás szolgáltatásait. A szakemberek véleménye az volt, hogy a kolozsvári reptér amolyan city-airportként, a vidrátszegi pedig logisztikai központként működhetne. Erre adott javaslatként érkezett Alin Tişe levele július 12-én.

A felvetés

A Kolozs megyei tanácselnök szerint a régió érdeke a térség légi forgalmának ésszerű elosztása, mégpedig úgy, hogy Kolozsvár lenne a fejlesztési központ, tehát – szerinte – mindkét repteret a jobb összehangolás érdekében a kolozsvári intézménynek kellene működtetnie. Az okirat értelmében a Transilvania repteret kereskedelmi társasággá kellene alakítani, amelynek egyetlen vagy főrészvényese a Kolozs Megyei Tanács lenne – magyarán: ők dirigálnának. Alin Tişe hangsúlyozta, 2011 januárjától csak a kincsesvárosi reptér indíthat járatokat Romániából a schengeni övezetbe (legalábbis egyelőre).

Ha nincs ló, jó a szamár is?

A vidrátszegi légikikötő igazgatója, Ştefan Petru Runcan megerősítette a korábbi álláspontot: Kolozsváron nincs hely bővítésre, ezért a teherforgalmat, illetve a logisztikát Marosvásárhelynek kellene kiszolgálnia, amennyiben összehangolják a tevékenységet. A Maros megyei önkormányzat vezetői nem zárkóznak el az együttműködéstől – hogyan is tennék, hiszen korábban ők is ezt javasolták –, azonban korainak tartják az anyagiak megvitatását, mivel azt, hogy a Transilvania reptér részvénytársasággá alakuljon, hosszas jogi és közigazgatási folyamatnak kell megelőznie, amiről egyelőre nincs szó, és továbbra is fennáll a politikai érdek vélelme, mivel hónapokkal ezelőtt éppen Alin Tişe kérte fel a Maros megyei önkormányzatot, hogy támogassa a zöldmezős beruházásként megépülő, Dés és Kolozsvár közötti légikikötőt.