Rus: egymillió „eperszedőnek” adhat itthon munkát a közlekedésfejlesztés

Állami hitelekből, illetve az üzemanyagokra tavaly kivetett, literenként hét centes extra jövedéki adóból kívánja finanszírozni a kormány a közlekedési stratégiába (master plan) foglalt beruházásokat, amihez még hozzájárul 4,8 milliárd euró európai uniós és a kormányfinanszírozás – jelentette be Ioan Rus közlekedési miniszter, miután a Ponta-kabinet szerdán elfogadta a közlekedési stratégiát.

Krónika

2015. február 26., 15:532015. február 26., 15:53

A tárcavezető egyúttal úgy vélekedett, hogy ha gyorsabb ütemben zajlik a közlekedésfejlesztés, akkor akár egymillió romániai vendégmunkás térhet haza Nyugat-Európából.

A következő tizenöt évre érvényes közlekedésfejlesztési tervet fogadott el a kormány, amely 1300 kilométer autópálya megépítésével számol. A tervet a parlament közlekedési szakbizottságának is bemutatják, majd Romániának Brüsszelt is meg kell győznie a pénzügyi tervezetről, hiszen a beruházások egy részét uniós pénzekből valósítják meg.

A legtöbb pénzt autópálya-építésre fordítják, az 1300 kilométer megépítésére 13,739 milliárd eurót ütemeztek be. A második legnagyobb tétel a vasúthálózat rehabilitálása, amire 10,740 milliárd euró értékű projekteket jelöltek meg. 9,978 milliárd euró értékben szerepel a tervben 1826 kilométer gyorsforgalmi út. A közlekedésfejlesztési tervbe foglalt valamennyi projekt összértéke 45,451 milliárd euró. A tervezetbe azokat a beruházásokat foglalták bele, amelyek kiemelt fontosságúak, és előnyt élveznek az uniós és a román költségvetési finanszírozásból.

Így a Ponta-kormány kiemelt fontosságúnak tekinti a Nagyszeben–Pitești, a Nagyszeben–Brassó, a Brassó–Bákó, a Târgu Neamț–Iași–Ungheni, a Brassó–Comarnic, a Pitești–Craiova és a Berettyószéplak–Bors autópálya-szakaszokat.

Mint ismeretes, a 2014–2020-as uniós költségvetési ciklusban 6,843 milliárd euró áll Románia rendelkezésére, amit közlekedésfejlesztésre költhet. A kormány ezen felül további 7 milliárd eurót költ saját forrásokból.