Olcsóbban építenék meg a vidombáki repülőtér terminálját

– fejtette ki Adrian Veştea, a Brassó megyei önkormányzat elnöke. Ennek ellenére a döntéshozók lemondtak az első látványos változatról, és a költségeket elemezve

A látványterv elkészítésére Dorin Ștefan építészt kérték fel.

Az első változatot egyébként augusztusban mutatták be, abban a hagyományost és a korszerűt ötvöző épületre a „kecses ívek” voltak jellemzők, az építész a gótikára jellemző csúcsívekből és az első vidombáki repülőgyár 1930-ban épült, ipartörténeti jelentőségű csarnokának szintén íves boltozatából inspirálódott. A második, egyszerűbb változatot nem is hozták nyilvánosságra, az a testület hétvégi ülésén került elő, amikor végül az anyagi megfontolások bizonyultak döntőnek.

Az első változat szerint a terminál 11 770 négyzetméteres, és 49,5 millió euróba kerül. Szeptember folyamán az önkormányzat a titkosszolgálattal, a határrendészettel, és a vámhivatallal egyeztetett, ezek további felületeket, és biztonsági berendezéseket írtak elő, hogy az engedélyeket megadhassák. A módosítások értelmében még hozzá kell építeni 510 négyzetméternyi nyitott és fedett teraszt.

–  részletezte a Brassó megyei önkormányzat elnöke. Ennek a kivitelezése a becslések szerint 39,6 millió euróba kerül, közel tízmillió euróval kevesebb, mint a gótikus íveket tartalmazó terv.

A kivitelezésre már augusztusban 18 hónapot számoltak, így a becslések szerint 2020 elejére lehet készen a terminál.

valamint az is szempont volt, hogy a terminál utólag bővíthető legyen.

Mint ismeretes, két év teljes leállás után, idén felpörgött a repülőtérprojekt: a Brassó megyei önkormányzat hitelt szerződött le a beruházásra, újranyitották az építőtelepet. A reptér megvalósíthatósági tanulmánya még 2006-ban elkészült, ám évek teltek el a különböző területrendezési tervek, tanulmányok készítésével, kisajátításokkal, a terület tulajdonjogának a tisztázásával. Ha a jelenlegi ütemtervet tartani tudják, 2020 végére befejezik az építkezést, és 2021 első felében felszállhatnak az első járatok.