Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:49

Álomkezdés után összeomlás – két pontot bukott Dublinban a magyar válogatott

22:12

Jogosítvány nélkül kvadozó fiatalt üldöztek a rendőrök

20:38

Ellenfele hibáit kihasználva megszületett a Gyergyószentmiklósi VSK első idei győzelme

19:51

Simó bombagólokat lőtt, a végjátékban a szerencse is az SZFC mellé állt

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Öngyilkosságot kísérelt meg egy kiskorú a székelyudvarhelyi kórházban

Elhunyt egy férfi szombat este a csíksomlyói nyeregben

Késelés Madéfalván, egy férfi meghalt

Négy típusú ösztöndíj lesz az új tanévtől, íme az összegek és a jogosultak köre

Nem lehetett megmenteni az öngyilkossági kísérletet elkövető fiatal életét Székelyudvarhelyen

Láng, dal, összetartozás – István, a király Csíksomlyón

Négy típusú ösztöndíj lesz az új tanévtől, íme az összegek és a jogosultak köre

Nem vásárol Csíkszereda központi telket, másnak adták el

Költségvetést módosítottak, szó esett a tervezett leépítésekről is Hargita Megye Tanácsánál

Munkanélküliség: országos listavezető két székelyföldi megye

Olcsóbban építenék meg a vidombáki repülőtér terminálját

Fotó: Brassó Megye Tanácsa

Indul a versenytárgyalás a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér utasterminál tervezésére és kivitelezésére. Ha az ütemtervet tartani tudják, 2020 végére befejezik az építkezést, és 2021 első felében felszállhatnak az első járatok.

Bíró Blanka

2018. november 05., 09:132018. november 05., 09:13

A kevésbé látványos, de olcsóbb utasterminál megépítésének műszaki és gazdasági mutatóit fogadta el végül a Brassó megyei önkormányzat – várhatóan napokon belül meghirdetik a nemzetközi versenytárgyalást a tervezésre és a kivitelezésre. A brassói döntéshozók megítélése szerint, az utasterminál a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér egyik legfontosabb eleme, hiszen ez a légikikötő „kapuja”, a látványa alapján alakul ki az első benyomás a Brassóba érkező külföldiekben.

Az első benyomás meghatározó lehet, ezért úgy gondoljuk, hogy az utasterminál a befektetés egyik legfontosabb eleme

– fejtette ki Adrian Veştea, a Brassó megyei önkormányzat elnöke. Ennek ellenére a döntéshozók lemondtak az első látványos változatról, és a költségeket elemezve

úgy döntöttek, hogy az olcsóbb, szerényebb, de még így is kiemelkedő látványterv megvalósítását szavazzák meg.

A látványterv elkészítésére Dorin Ștefan építészt kérték fel.

Az első változatot egyébként augusztusban mutatták be, abban a hagyományost és a korszerűt ötvöző épületre a „kecses ívek” voltak jellemzők, az építész a gótikára jellemző csúcsívekből és az első vidombáki repülőgyár 1930-ban épült, ipartörténeti jelentőségű csarnokának szintén íves boltozatából inspirálódott. A második, egyszerűbb változatot nem is hozták nyilvánosságra, az a testület hétvégi ülésén került elő, amikor végül az anyagi megfontolások bizonyultak döntőnek.

Az első változat szerint a terminál 11 770 négyzetméteres, és 49,5 millió euróba kerül. Szeptember folyamán az önkormányzat a titkosszolgálattal, a határrendészettel, és a vámhivatallal egyeztetett, ezek további felületeket, és biztonsági berendezéseket írtak elő, hogy az engedélyeket megadhassák. A módosítások értelmében még hozzá kell építeni 510 négyzetméternyi nyitott és fedett teraszt.

A kiadásokat meg kellett fontolnunk, hiszen az utasterminál megépítését Brassó Megye Tanácsa önerőből finanszírozza, így a Dorin Stefan építész által készített, második, olcsóbb változat mellett döntöttünk, ennek a műszaki és gazdasági mutatóit fogadtuk el

– részletezte a Brassó megyei önkormányzat elnöke. Ennek a kivitelezése a becslések szerint 39,6 millió euróba kerül, közel tízmillió euróval kevesebb, mint a gótikus íveket tartalmazó terv.

Fotó: Brassó Megye Tanácsa

Árajánlatra várva

A tanácselnök abban bízik, hogy a nemzetközi versenytárgyalásból nyertesen kikerülő kivitelező még ennél is olcsóbban vállalja a terminál megépítését. A brassói helyi sajtó arról ír, hogy a végül megszavazott terv dizájnja konformistább, és azt nem is népszerűsítették akkora lendülettel, mint a valóban kiemelkedően látványos, az erdélyi gótikából ihletődő első változatot.

A kivitelezésre már augusztusban 18 hónapot számoltak, így a becslések szerint 2020 elejére lehet készen a terminál.

A rendszert úgy tervezik, hogy csúcsforgalom esetén egyszerre legalább három, 180 férőhelyes repülő utasait lehessen zökkenőmentesen kiszolgálni,

valamint az is szempont volt, hogy a terminál utólag bővíthető legyen.

Mint ismeretes, két év teljes leállás után, idén felpörgött a repülőtérprojekt: a Brassó megyei önkormányzat hitelt szerződött le a beruházásra, újranyitották az építőtelepet. A reptér megvalósíthatósági tanulmánya még 2006-ban elkészült, ám évek teltek el a különböző területrendezési tervek, tanulmányok készítésével, kisajátításokkal, a terület tulajdonjogának a tisztázásával. Ha a jelenlegi ütemtervet tartani tudják, 2020 végére befejezik az építkezést, és 2021 első felében felszállhatnak az első járatok.

Fotó: Brassó Megye Tanácsa

A tanulmányok szerint a brassói reptér a működése első tíz évében érne el az egymilliós utasszámot, első körben főleg fapados járatokat indítanának, aztán a charter-járatokat, és végül a menetrend szerinti hagyományos járatokat.