2011 végéig 289 km autópálya építését tervezik

„A Szállításügyi Operatív Programból 5,5 milliárd eurót használunk fel, a tárca jövő évi költségvetésének 75%-át, azaz 8,3 milliárd lejt fordítunk ezen projektek társfinanszírozására” – nyilatkozta sajtótájékoztatóján Boagiu. Szeptemberben az európai uniós alapok lehívási aránya 1,7%-os volt. Arra a kérdésre, hogy milyen lesz ez az arány 2011-ben, Boagiu azt mondta: „meglátjuk”.

Jövő év végén a tárca versenytárgyalást hirdet 288 kilométer autópálya megépítésére, összesen 2,5 milliárd euró értékben a következő szakaszokon: Nagylak–Arad (38,8 kilométer, 234 millió euró), Szászváros–Nagyszeben (82 kilométer, 693 millió euró), Déva–Szászváros (32,8 kilométer, 355 millió euró), Temesvár–Lugos (35,6 kilométer, 217 millió euró) és Lugos–Déva (99,5 kilométer, 1,02 milliárd euró). Ezen szakaszokat 2013-ig kell befejezni, leszámítva a Lugos–Déva szakaszt, amelyet 2015-ig kell elvégezni.

Romániában jelenleg 314 kilométer autópálya van: Aranyosgyéres–Torda (52 kilométer), Bukarest–Piteşti (111 kilométer), Bukarest–Cernavodă (151 kilométer). Épülőben 243 kilométer pálya, ezt 2011-ben és 2012-ben kell befejezni. Ezek összértéke 2,5 milliárd euró. A Cernavodă–Konstanca szakasz kapcsán Boagiu elmondta: jövő nyáron átadják, de még nem lesz teljesen kész.

A tervek között szerepel még 11 körgyűrű megépítése (Săcuieni, Nagykároly, Marosvásárhely, Brassó, Craiova déli részén, Alexandria, Caracal, Mihăileşti, Bukarest). Ezek hossza összesen 138,7 kilométer, összértéke pedig 539,38 millió euró. Ugyanakkor az Európai Beruházási Banknál biztosított 848,45 millió eurós hitelből a minisztérium 943 kilométer országutat korszerűsítene.

Ami a vasutat illeti, a IV-es folyosó korszerűsítése a prioritás, ugyanakkor három szakaszra hirdetnek licitet: Kürtös–Piskitelep, Piskitelep–Koslárd és Koslárd–Segesvár. Ezek hossza 166,3 kilométer, összértéke 1,88 milliárd euró. 21 állomást is korszerűsítenének, ez 227 millió euróba kerül. Két héten belül 16 állomásra írják ki a licitet, a többi ötre januárban.