Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:52

Nem találták meg a Nagy-Küküllőbe esett kislányt

22:33

Nagyidő tombolt Marosvásárhelyen, fákat csavart ki a szél

22:02

Csend, ima, szeretet – útravalóval értek haza a zarándokok Székelyudvarhelyre

21:10

Hármas holtverseny az élen, a Székelykeresztúri Egyesülés lett a Hargita megyei focibajnok

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Petícióban kérik a parajdiak a Drakula-park létesítésének megfontolását a településükre

Erdély Disneylandjét építik meg Csíkszeredában

Hétfő reggeli jelentés: nincsenek új beomlások Parajdon, de a korábbiak növekedtek

Megijedt a hatósági jelenléttől, egy fára menekült a csíkszeredai lakónegyedbe bemerészkedő medve

Gyorshajtás miatt vesztette életét egy fiatalember Kovászna megyében

Petícióban kérik a parajdiak a Drakula-park létesítésének megfontolását a településükre

Hódok, vidrák és „méregzöldek” nyomában

Korodi környezetvédelmi miniszterként nem értesült a parajdi sóbánya problémáiról

Rendet vágott Hargita Megye Tanácsának működésében az új elnök

Erdély Disneylandjét építik meg Csíkszeredában

Új Olt-hidat kell építeni Csíkszereda nyugati kijáratánál

A híd tartószerkezete meggyengült, ezt sebességkorlátozással próbálják óvni

Fotó: Pinti Attila

Nem felújítás, vagy főjavítás lesz, teljesen újjá kell építeni a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében levő Olt-hidat, amely évek óta veszélyes állapotban van elhasználtsága miatt. Hogy mikor, azt egyelőre még nem lehet tudni, mert ez a szükséges anyagiaktól függ.

Kovács Attila

2024. július 26., 11:052024. július 26., 11:05

Az egyetlen változás, amelyet idén az arra autózók megfigyelhettek, hogy a 13A jelzésű országúton levő hídon új aszfaltszőnyeg van. Ez persze mit sem változtat az építmény gyatra állapotán, némileg simább áthaladást biztosít ugyan, de

a minimálisra csökkentett sebességhatárok jelzik, hogy baj van.

Cătălin Romanescu, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója szerint azért történt az aszfaltozás, hogy könnyebben haladjon a forgalom, ezzel is csökkentve valamelyest a hidat érő terhelést.

A hat éve bevezetett drasztikus sebességkorlátozás ezt nem tudja elérni, hiába csökkentették a 40 kilométeres óránkénti sebességet 10 kilométeresre, így próbálva óvni a meggyengült tartószerkezetet,

ezt a korlátozást senki sem tartja be, csúcsforgalom idején torlódást is eredményezne.

Fotó: Pinti Attila

Noha korábban elsősorban főjavítást, felújítást emlegettek az illetékesek az építmény kapcsán, amelyhez a szükséges forrásokat próbálták azonosítani – ahogy ezt 2018-ban, majd 2021-ben történt megkereséseink nyomán a CNAIR vezetősége is közölte –

mára annyit változott a helyzet, hogy új híd építésére van szükség

– tudtuk meg az igazgatótól. Mint elmondta, az új híd építése érdekében megvalósíthatósági tanulmány készült, ennek elfogadása van most napirenden Bukarestben, majd a műszaki tervek elkészítése.

Fotó: Pinti Attila

A beruházás várható költségei, és ennek forrása egyelőre még nem ismert, és azt sem lehet tudni, hogy mikor épülhet majd az új híd.

Az elhasználódás nemcsak a híd vasbeton tartószerkezetben jelentkezett, amelynek tartógerendái közé évek óta beszivárog a víz, télen a só, meggyengítve azt.

Fotó: Pinti Attila

Az egyik oldalon a védőkorlát a járda szerepét is betöltő beton tartóelemekkel együtt 2014-ben szakadt le és esett a folyóba – ezt utána csak szalagkorláttal pótolták – a másik oldalon pedig 2017-ben egy balesetező autó szakította át a védőkorlátot, amelynek nagy része aztán a tartóelemekkel együtt 2021 nyarán szakadt le, oda is szalagkorlátot szereltek fel.