Van ahol aszfaltoznak, máshol köveznek

Több pénzből gazdálkodhat a Hargita megyei önkormányzat – az idén érvénybe lépett költségvetési törvénynek köszönhetően –, így nagyobb összeget fordítottak az utak karbantartására is – magyarázta Incze Csongor, Hargita Megye Tanácsának alelnöke. Mint mondta, tavaly óta a megyei vezetők arra törekednek, hogy minden elvégzendő karbantartási munkálatot keretszerződésekbe foglaljanak, hiszen így nem kell minden évben közbeszerzési eljárást folytatni, és idejében elkezdődhetnek a feljavítások.

Már a pünkösdi búcsú előtt igyekeztek befejezni a főbb útvonalak kátyúzását azért, hogy könnyebben közlekedhessenek azok a járművek, amelyek Csíksomlyóra szállítják a zarándokokat. Udvarhelyszéken már tavasszal elvégezték a Székelyudvarhely–Székelykeresztúr útszakasz feljavítását, a későbbiekben pedig betömték a gödröket a 131-es és a 133-as megyei úton, illetve dolgoztak a Székelyudvarhely – Oroszhegy, Fenyéd – Tekerőpatak, zetelaki gát – Varság, Székelykeresztúr – Etéd, Gagy és Firtosmartonos közti részeken is. Incze Csongor kiemelte: a 131-es úton, Felsőboldogfalva után viszont vannak olyan részek, amelyeken nem kátyúzhattak, mivel törvényszéki eljárás van folyamatban a korábbi munkálatokkal kapcsolatban. Azt is megtudtuk, hogy hamarosan kátyúzni fognak a Sárd–Románandrásfalva közötti úton. Ez eddig nem volt tervben, hiszen oda egybefüggő aszfaltréteg lefektetésén gondolkodtak, amit el kellett elhalasztani, mivel a közelben útépítés van folyamatban (Székelykeresztúr, valamint Kis- és Nagysolymos között), a nehéz gépek pedig tönkretennék a frissen lefektetett aszfaltot. Incze elmondta, ahol a későbbiekben nagyon szükségessé válik, ott ősszel is fognak kátyúzni. A megye egyébként idén összesen valamivel több mint 1,1 millió lejt költ útjavításra a térségben. Az elvégzett munkálatokra egyéves garanciát vállalt a kivitelező, így az említett időszakban köteles lesz önköltségen kijavítani az esetleges hibákat

A karbantartási munkálatok részeként továbbá egybefüggő aszfaltréteget fektetnek le bizonyos szakaszokon, ahol előzetesen az út több mint negyven százalékát kellett kátyúzni. A kérdéses helyszíneken a kivitelező legyalulja az utat, majd egy átlagosan két centi vastagságú kiegyenlítő aszfaltréteget fektet le, amelyre 4 centi koptatóréteg kerül – matematikázott Incze Csongor. A megyei illetékesek még nem döntötték el, hogy pontosan hol végeznek ilyen jellegű munkálatokat, ám azt megtudtuk, hogy Udvarhelyszéken szóba jöhet a fenyédi eltérő után a Zeteleka felé vezető út egy kisebb szakasza, a zetelaki gát és Sikaszó közötti rész, a Székelyudvarhely és Felsőboldogfalva, valamint a Kis- és Nagygalambfalva közti szakasz. „Ahol biztos, hogy lesz egybefüggő aszfaltréteg, az a Kénosi-tető nagyjából 3,6 kilométeres szakasza. Én ettől nem tágítok, azt szeretném, ha itt kezdődnének a munkálatok” – jelentette ki Incze, hozzátéve, hogy megyei szinten 5,5 millió lejt költenek ilyen jellegű útkarbantartásra, ami 21 kilométer egybefüggő aszfaltréteg lefektetésére elegendő.

A napokban kezdik el a Székelypálfalva és Énlaka közti szakasz kövezését, illetve a közeljövőben hasonló munkálatokat fognak végezni a Kőrispatak, Maros megye határa, Etéd és Siklód, továbbá Atyha és Etéd közti részeken is. Egyebek mellett jelenleg folyamatban van a Homoródfürdő–Homoródszentmárton, Homorádszentmárton–Homoródalmás útszakaszok átlagosan öt centiméter vastagságú ballasztréteggel való leterítése. Ezt a lakott települések kivételével mindenhol le is döngölik – a házak között azért nem, nehogy kárt tegyenek az épületekben, amire korábban volt is példa. Befejezték a kövezést például Kányád és Petek között, illetve a Solymosok környékén – tette hozzá az alelnök, kiemelve, hogy Hargita Megye Tanácsa idén közel hárommillió lejt különített el a kövezett utak javítására. Hangsúlyozta: a nyári útkarbantartásoknak fontos részét képezi az átereszek kitisztítása, kijavítása, az útpadkák megtakarítása, illetve a sáncok kipucolása is. Mindez azért elengedhetetlen, mert a vízelvezetés megoldásával hosszabb ideig maradnak jó állapotban az utak.