Életben kell maradni két keréken is

Hargita megyében több motorosklub is működik, ezek közül Udvarhelyen két társaság van nyilvántartva. Az elmúlt tíz év motoroséletében bekövetkezett változásokról, azok előnyeiről és hátrányairól a székelyudvarhelyi Independent Eagles M. C. – Független Sasok – és a Daimler M. C. motorosklubok elnökeit kérdeztük meg.

Eljött a divatmotorosok ideje

2002-ben alakult meg a Független Sasok klubja, melynek jelenleg 15 tagja van. Orbán Zalán, a klub elnöke kérdésünkre elmondta, az utóbbi időben némiképp enyhült a társadalom motorosokkal szembeni negatív hozzáállása, ami elsősorban annak köszönhető, hogy újabban a felsőbb társadalmi réteg is motorozik. „Jó pár éve már orvosok, ügyvédek és polgármesterek is rendszeresen motoroznak – világosított fel Orbán, aki szerint az anyagi körülmények javulásával egy időben a motorozás, a motoros élet iránt is nőtt az érdeklődés az utóbbi tíz évben.

Az anyagi jólétnek viszont vannak hátulütői is, hiszen sok szülő túl korán megveszi gyermekének a nagyméretű, drága motorbiciklit, amelyet nem tudnak megfelelően irányítani. „Sok fiatal első útján az első kanyarban lévő fára felcsavarodik, mert tapasztalatlan. Nem elég a sofőriskolát elvégezni, meg kell tanulni megfelelően irányítani a járművet, ehhez pedig sok év tapasztalat szükséges” – figyelmeztetett a klubelnök.

A balesetek elkerülése érdekében évi rendszerességgel oktatók, orvosok segítségével motoros balesetmegelőzési kampányt is szervezett a Daimler M. C. klub. Egy ilyen alkalommal az is elhangzott, hogy a legutóbbi statisztika szerint a motorosbalesetek nagy részét autósok okozzák, 20 százalékban a motorosok, ahol a pilóták életkora 18–22 év között volt. Éppen ezért legalább három éves próbaidő szükséges ahhoz, hogy valaki bekerülhessen a Független Sasokhoz, akik a már hagyományosnak számító homoródfürdői találkozójukat május 18. és 20. között rendezik meg, reményeik szerint 400–500 motoros részvételével. „Leginkább Erdélyből, Magyarországról, Felvidékről és Vajdaságból jönnek el a találkozóra” – avatott be az elnök, akitől azt is megtudtuk, hogy egy motorbiciklit manapság már ezer euróért is vehetünk, de 31 ezres is van.

„Manapság divat lett a motorozás, sokan azért vásárolnak motort, mert a szomszédnak van, ezek a személyek egy-két évig tartják, aztán pár dőlés után hamar túladnak rajta. Mi, akik több éve motorozunk, túráinkon 3-4 ezer kilométeres távokat teszünk meg” – mesélte Orbán.

Valamikor luxusnak számított

A Daimler M. C. motorosklub elnöke, László Zsolt szerint 10 év alatt megsokszorozódott a motorbiciklik száma Székelyudvarhelyen. A Daimler M. C. 1990-ben alakult, jelenleg 20 tagot számlál, és ebbe a klubba is csak szigorú szabályok betartásával, hároméves próbaidő után lehet bekerülniük a férfi motorosoknak.

„Nagyon változó kategóriájú motorosok közlekednek ma már az utakon, gyorsabban hajtanak, ez egy plusztényező, melyre fokozottan oda kell figyelniük az autóvezetőknek” –  mondta el László. Ma már egyre többen vásárolnak motorbiciklit, hiszen olcsóbban is hozzá lehet jutni. „Húsz évvel ezelőtt még luxusnak számított, ha valakinek volt egy jobb motorbiciklije, de 2000-től a motorosok száma Udvarhelyszéken megsokszorozódott” – véleményezett a klubelnök, aki idén hozzávetőlegesen ezer lejt költött motorbicikli-karbantartásra. A Daimler M. C. motorostalálkozójára augusztus második hétvégéjén kerül majd sor Székelyudvarhelyen.

Veszélyes száguldozás

Az elmúlt tíz évben Udvarhelyszéken két halálos kimenetelű motorbaleset történt, az egyik 2011-ben, a másik 2009-ben. Térségünkben a motorbalesetek száma az utóbbi öt évben több mint kétszeresére nőtt, hiszen míg 2002 és 2007 között összesen 18 beleset történt, addig 2007 és 2012 között 43. Tavaly az összesen hét motorosbalesetben öt személy súlyosan, kettő enyhébben sérült.