
Fotó: Veres Nándor
Mint az éjszakai munkák általában, a taxizás sem könnyű foglalkozás – derült ki az udvarhelyi sofőrökkel folytatott beszélgetésből. Annak ellenére, hogy a nagyvárosokhoz képest itt nem túl gyakoriak az éjszakai verekedések, számos problémával kell megküzdeniük a taxisoknak és utasaiknak – tájékoztatott Chelbezan Kornél, az egyik legnagyobb udvarhelyi taxitársaság ügyvezetője.
2012. augusztus 06., 18:242012. augusztus 06., 18:24
„Az éjszakai sofőrök céltáblái a napnyugta után történő bonyodalmaknak. Aki fizet, az parancsol: nem tehetünk kivételt okos, buta, agresszív emberekkel sem. Általában a 25–50 év közötti lakosok igénylik szolgáltatásainkat, azonban éjszakai, hajnali utasaink nagy része ittas, és ezért agresszív, így éjszaka jobban kell vigyáznunk autónkra, magunkra. Azért azt megtehetjük, hogy a túlságosan részeg embereket nem vesszük fel” – tette hozzá Chelbezan.
Évről évre kevesebben taxiznak
A taxisoknak csütörtökön, pénteken és szombaton legforgalmasabbak az estéik, amikor a fiatalság szórakozni jár. A leglátogatottabb helyek közé tartozik a városi park melletti diszkó, a Bethlen-negyedi és szombatfalvi pizzéria, valamint a Tábor-negyedi biliárdszalon, ám a Szejkére is aránylag gyakran taxiznak a fiatalok – mondta el a sofőr. „A várostól messzebb lévő (korondi, keresztúri) diszkókhoz is hívnak minket, bár ritkábban: naponta legtöbb tíz utunk vezet a városon kívülre” – tette hozzá. Egyébként 1994 óta folyamatos csökkenést észlelt a taxizók számát illetően: az első taxitársaság nyomdokaiba lépett azóta két másik, amelyek komoly konkurenciát jelentenek vállalatuknak. „Három cég 75 autója túl sok egy ekkora városnak” – jelentette ki Chelbezan.
Bosszúságoktól nem mentes a taxisélet
Fiatalabb, tapasztalatlanabb kollégákkal néha megtörténik, hogy szórakozásból hívják ki őket valamelyik Udvarhely környéki településre. „Az idősebb sofőrök már tisztában vannak ezzel a problémával, így megvannak a módszereink arra, hogy kiderítsük, valóban szándékszik-e utazni az illető” – avatott be Chelbezan. Mint arról többen is beszámoltak, nemegyszer történt olyan, hogy egy verekedéshez hívtak autót, így az áldozatoknak sikerült elmenekülniük a komoly bonyodalmak elől. A sofőröknek ilyenkor gyorsan kellett reagálniuk, ám őket nem érte bántódás – mondták el a taxisok. Chelbezan azonban utalt egy incidensre, amely egy kollégájával történt nemrég, és amelyről lapunk is beszámolt: a sofőr szabálytalan parkolás és a forgalom akadályozása miatt tett megjegyzést két fiatalembernek, akik követni kezdték, majd megverték őt. „Ilyen esetek elég ritkán fordulnak elő, de megtörténhetnek” – mondta a taxis.
Több sofőr is visszaél helyzetével
„Vannak olyan kollégák is, akik miatt néha szégyellem, hogy taxis vagyok. Cégünknél minden sofőrnek elmondtam: viselkedjenek illendően a kuncsaftokkal. Ehhez elsősorban emberismeret szükséges: ha például egy hölgy egyedül száll be az autóba, és a hátsó ülésre ül, valószínűleg nem akar beszélgetni – ilyenkor nem szabad kérdezősködni, bármennyire is szeretnénk megtörni a csendet, mert kényelmetlenül érezheti magát az illető. Ám olyan esetekből, amikor előre ült a kliens, és ő kezdeményezett kellemes beszélgetést, intim kapcsolatok is kialakultak már taxis és utas között” – árulta el a sofőr.
Néhányan elég durva visszaéléseket követnek el, amelyek miatt egyre csökken a kliensek száma: vannak, akik fogdossák csinosabb utasaikat, de az sem ritka, hogy – nagyobb bevételre számítva – egyes sofőrök nem kapcsolják be a taxiórát, így az út végén a valós árnál többet kérnek a fuvarért – természetesen számla nélkül. A hasonló esetek megelőzése érdekében ajánlott megnézni, ki mellé ülünk be: a sofőrnek ugyanis jól látható helyre ki kell függesztenie adatait: nevét, engedélyszámát, telefonszámát, valamint autója rendszámát – világosított fel Chelbezan. Ezenkívül ellenőrizzük, hogy a sofőr bekapcsolta-e a taxiórát, megérkezéskor pedig igényeljük a számlát. Ez kettős célt szolgál: egyrészt itt is olvashatók a sofőr adatai, így ha elveszítünk valamit, közvetlenül a taxissal léphetünk kapcsolatba, és gyorsabban visszaszerezhetjük értéktárgyainkat, mintha a központon keresztül intézkednénk. Másrészt ha a sofőr nem tud számlával szolgálni, fizetésre sem kötelezheti utasát – tájékoztatott a sofőr: ha nem kapunk nyugtát, ingyen utazhatunk, ugyanis a taxis nem jár el legálisan, ha bizonyíték nélkül, saját zsebre szállít utasokat. \"Ilyen visszaélésért helyben 2500, egynapos határidőn kívül 5000 lejes bírságot kell fizetniük a szabálytalankodóknak\" – mondta el.
Magánéleti, rendőrségi ügyekbe is csöppenhetnek
Chelbezan saját, nem mindennapi tapasztalatairól is beszámolt: egy alkalommal két hölgy Budapestre hívta, onnan utaztak Székelyföldre. Az utat megelőzően a hölgyek nagy mennyiségű extasyt rendeltek, amelyről a sofőr nem tudott. Az utasokat azonban figyelték, így úticéljukhoz közel érve az autót rendőrök állították meg: a sofőr tudtán kívül belekeveredett az ügybe, és egész éjjel bizonygathatta ártatlanságát.
Egy másik alkalommal egy feldúlt nő ült be autójába. Mint kiderült, egy közeli településen élt férjével, szüleihez utazott haza. Közben azonban fülest kapott, hogy párja félrelépett, így sebtében hazautazott, a hűtlen férjet és szeretőjét még időben nyakon csípve. A hitvesi perpatvar után a felszarvazott feleség köszönetét fejezte ki, hogy időben megtudta, milyen emberrel kötötte össze életét – mondta el a sofőr. „A taxisok élete tehát nem könnyű, ám kétségtelenül nagyon izgalmas” – egészítette ki.
A balesetet rögzítő térfigyelő kamerás felvételt látva Székelyudvarhely polgármestere azt írta, hogy kérni fogják a Szejkefürdőn a szigorúbb ellenőrzést, az országos útügynek is jelezve igényüket.
Két személyautó ütközött és sodródott le az úttestről szerdán kora délután a Székelyudvarhely melletti Szejkefürdőn.
Székelyudvarhelyen szerdán újrakezdték a munkálatokat a Bethlen Gábor utcában, és az elkövetkező időszakban többfelé útjavításra, illetve forgalomkorlátozásra kell számítani.
Szinte teljesen megsemmisült egy fűrésztelep csarnoka a szerdára virradó éjszaka keletkezett tűzben Szentegyházán.
Buszt indít kedden Székelyudvarhelyről Marosvásárhelyre a Székely szabadság napjára a Székely Nemzeti Tanács (SZNT) helyi szervezete.
Elfogadták a régi épületekre vonatkozó adókedvezményeket Székelyudvarhelyen, és nullára csökkentették a gépjárművek esetében alkalmazott helyi pótadót.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
A Haáz Rezső Múzeum a Székelyföldi képzőművészek arcképcsarnoka című reprezentatív kiállítás terébe egy rendhagyó eseményre, művészek közötti párbeszédre invitálja az érdeklődőket.
Saját fejlesztésű digitális rendszert vezet be a székelyudvarhelyi városi kórház, amellyel a betegek és hozzátartozóik közvetlenül értékelhetik az ellátás minőségét és a személyzet munkáját. A sürgősségi osztályon már élesítették a platformot.
Nullára csökkentik a gépjárművekre kiszabott helyi pótadót a korábbi években alkalmazott 40–50 százalékról Székelyudvarhelyen. Viszont fontos, hogy ismét a városban jegyeztesse be járművét az is, aki korábban más településen tette meg ezt.
szóljon hozzá!