Nem járt le a téli gumik ideje?

Nagyon sok autótulajdonos elhalasztja vagy egyáltalán le sem cseréli járművéről az ősz folyamán beszerzett téli gumikat, annak ellenére, hogy az erre vonatkozó szabályozás április elsején érvényét veszti.

Simon Eszter

2012. március 27., 17:582012. március 27., 17:58

2012. március 27., 18:512012. március 27., 18:51

Az ötös számú kormányrendeletet jóváhagyó, 2011-ben hozott 161-es törvény értelmében november elsejétől minden autós számára kötelezővé tették a téli gumik és a hólánc használatát a hóval vagy jéggel borított utakon, mely szabályozás március 31-éig tart. Sokan úgy gondolják, hogy ha már ráköltöttek a téli gumiabroncsra, nem engedhetik meg maguknak, hogy nyáriakat is vásároljanak.

Nem kötelező, de ajánlott a csere

Múlt év őszén a téli gumi kötelezővé tételével sokat hallhattunk arról, hogy a nyári gumi használata a téli időszakban milyen veszélyekkel jár. Ehhez hasonlóan az időjárás felmelegedésével a téli gumi is messze elmarad a nyári gumi teljesítményétől. A téli gumi szerkezete lágyabb, ezért sokkal gyorsabban kopik és féktávja is megnő a nyári gumi fékútjához képest. „A téli gumi szerkezetileg és formailag kisebb sebességhez van gyártva, sokkal jobban tapad az úttesthez, hiszen mínusz fokokra van tervezve” – világosított fel Csomor Károly, a Habos Plusz Kft. ügyvezető igazgatója, aki szerint a biztonságos közlekedés érdekében a plusz fokok emelkedésével ajánlott visszatérni a nyári abroncsokra.

Látszólagos megtakarítás

Fülöp Ignác, az Autogroup Simó Kft. technikai igazgatója szerint sokan megtakarítási szándékból halasztgatják a gumicserét, vagy egyáltalán le sem cserélik a téli szezonban használt abroncsokat. „Természetesen lehet téli gumival nyáron közlekedni, de később erre majd igencsak ráfizetnek az autótulajdonosok, hiszen a következő télre újat kell majd venniük” – véleményezett. 2012-ben átlagosan 10%-kal nőttek a gumiabroncsárak: a fent említett, gépjárműveket forgalmazó és szervizelő cégnél egy Dacia Logan típusú autó nyári gumija 208 lejbe kerül áfástól. A régieket is vissza lehet szereltetni, de az abroncs futófelületének mélysége nem szabad a jogszabály által megengedett 1,6 mm-nél kevesebb legyen. „Ha a megengedett mélység nincs meg, az nem biztonságos, ugyanis nedves úton való közlekedés esetén nem tudja megfelelően elvezetni a vizet, és könnyen megcsúszhat az autó” – adta tudtunkra Fülöp Ignác.