Nagyon sok autótulajdonos elhalasztja vagy egyáltalán le sem cseréli járművéről az ősz folyamán beszerzett téli gumikat, annak ellenére, hogy az erre vonatkozó szabályozás április elsején érvényét veszti.
2012. március 27., 17:582012. március 27., 17:58
2012. március 27., 18:512012. március 27., 18:51
Az ötös számú kormányrendeletet jóváhagyó, 2011-ben hozott 161-es törvény értelmében november elsejétől minden autós számára kötelezővé tették a téli gumik és a hólánc használatát a hóval vagy jéggel borított utakon, mely szabályozás március 31-éig tart. Sokan úgy gondolják, hogy ha már ráköltöttek a téli gumiabroncsra, nem engedhetik meg maguknak, hogy nyáriakat is vásároljanak.
Nem kötelező, de ajánlott a csere
Múlt év őszén a téli gumi kötelezővé tételével sokat hallhattunk arról, hogy a nyári gumi használata a téli időszakban milyen veszélyekkel jár. Ehhez hasonlóan az időjárás felmelegedésével a téli gumi is messze elmarad a nyári gumi teljesítményétől. A téli gumi szerkezete lágyabb, ezért sokkal gyorsabban kopik és féktávja is megnő a nyári gumi fékútjához képest. „A téli gumi szerkezetileg és formailag kisebb sebességhez van gyártva, sokkal jobban tapad az úttesthez, hiszen mínusz fokokra van tervezve” – világosított fel Csomor Károly, a Habos Plusz Kft. ügyvezető igazgatója, aki szerint a biztonságos közlekedés érdekében a plusz fokok emelkedésével ajánlott visszatérni a nyári abroncsokra.
Látszólagos megtakarítás
Fülöp Ignác, az Autogroup Simó Kft. technikai igazgatója szerint sokan megtakarítási szándékból halasztgatják a gumicserét, vagy egyáltalán le sem cserélik a téli szezonban használt abroncsokat. „Természetesen lehet téli gumival nyáron közlekedni, de később erre majd igencsak ráfizetnek az autótulajdonosok, hiszen a következő télre újat kell majd venniük” – véleményezett. 2012-ben átlagosan 10%-kal nőttek a gumiabroncsárak: a fent említett, gépjárműveket forgalmazó és szervizelő cégnél egy Dacia Logan típusú autó nyári gumija 208 lejbe kerül áfástól. A régieket is vissza lehet szereltetni, de az abroncs futófelületének mélysége nem szabad a jogszabály által megengedett 1,6 mm-nél kevesebb legyen. „Ha a megengedett mélység nincs meg, az nem biztonságos, ugyanis nedves úton való közlekedés esetén nem tudja megfelelően elvezetni a vizet, és könnyen megcsúszhat az autó” – adta tudtunkra Fülöp Ignác.
A szervezők várakozásait is felülmúló érdeklődés övezi a Bagossy Brothers Company péntek esti koncertjét az Udvarhely Napokon, ezért kiterjedt forgalomkorlátozásokat és ideiglenes közlekedési intézkedéseket vezetnek be a biztonság érdekében.
Komplex urológiai-onkológiai műtétet végeztek nemrég a Székelyudvarhelyi Városi Kórházban laparoszkópos eljárással. A beavatkozás mérfőldkő nemcsak a helyi kórház, hanem az egész térség számára.
Heves zápor csapott le kedden Székelyudvarhelyre és az udvarhelyszéki településekre. A rövid ideig tartó, de rendkívül intenzív esőzés miatt több utcán megállt a víz, pincéket öntött el a csapadék, a falvakban pedig kisebb áradásokat okozott.
Polgári védelmi gyakorlatot tartanak kedden délelőtt Székelyudvarhelyen, a Cserehát-negyedben. A gyakorlat részeként légi riadó jelzés is hallható lesz.
Szinte biztosan egy régi beázás következménye, hogy leomlott a székelyudvarhelyi Baczkamadarasi Kis Gergely Református Kollégium egyik osztálytermében a mennyezeti vakolat egy része, de a tanintézetvezetés nem éri be az elsődleges magyarázattal.
Részeg sofőröket füleltek le Udvarhelyszéken: egyik férfi rutinellenőrzés során bukott le, a másik pedig balesetezett.
Csapadékmentes idő esetén rovarirtást végeznek Székelyudvarhely közterein, hétfőn este – hívja fel a figyelmet a helyi polgármesteri hivatal.
Kő és sár borította be vasárnap délután a Parajdot a Bucsin-tetővel összekötő országút egy szakaszát, miután a heves esőzések nyomán egy patak kilépett a medréből. Az úttestet összefogással sikerült megtisztítani.
Stratégiailag is fontos betonhidak épültek Fenyéden az Átjáró, a Tanórok és a Szejke utcákban, amelyek elősegítik a gazdák területeinek, valamint a növekvő település új portáinak megközelíthetőségét. A beruházás ötmillió lejbe került.
Meghódították a Pamír-fennsík legendás útjait, több mint 4600 méteres magasságba kapaszkodtak fel, jurtában is megszálltak, és már Kína felé készülnek a Mongóliába tartó erdélyi kalandorok, akik egy hónap alatt közel tízezer kilométert tettek meg.
szóljon hozzá!