Fotó: Farkas Antal
A civil kezdeményezésre alakult Együtt a bicikliútért elnevezésű mozgalom tagjai kerékpáros felvonulást rendeznek csütörtökön Felsőboldogfalván, arra buzdítva így a község önkormányzati képviselő-testületét, hogy fogadja el a Küküllő menti községeket tömörítő Fejlesztési Egyesületbe való csatlakozást.
2014. február 25., 18:182014. február 25., 18:18
2014. február 25., 18:262014. február 25., 18:26
Kilencvenhat tagja van az Együtt a bicikliútért elnevezésű Facebook-csoportnak: a civil kezdeményezők a Felsőboldogfalvától Zeteváraljáig építendő bicikliút megépítéséért kampányolnak.
„Négy kilométerre vagyunk Székelyudvarhelytől, de a biciklit nagyon kevesen választják, hiszen a főút nagyon forgalmas, veszélyes biciklivel közlekedni, mutatja ezt az adott szakaszon történő biciklis balesetek száma is. Ezen változtatna reményeink szerint egy bicikliút” – indokolják a civilek. A csütörtök kora délutánra tervezett akció célja „megmutatni a felsőboldogfalvi döntéshozóknak, hogy a bicikliút megépítését szeretnék a boldogfalvi emberek”.
A község önkormányzati képviselő-testülete ugyanis nem fogadta el a Küküllő menti községeket tömörítő Fejlesztési Egyesületben való részvételt, azzal indokolva a döntést, hogy a boldogfalvi érdekek nem voltak kellőképpen képviselve a szervezetben. „A több települést tömörítő egyesület révén európai uniós támogatásra lehetne pályázni, ugyanis tudomásunk szerint a 2014–2020-as európai pályázati ciklusban több, kifejezetten ilyen célú kiírás is szerepel” – magyarázta Kilyén Melánia, a civil mozgalom egyik tagja.
Kérdésünkre Sándor József, a község polgármestere elmondta: az előterjesztés a Fejlesztési Egyesületben való részvételre vonatkozó szándéknyilatkozat elfogadását feltételezte volna, melyet az MPP- és EMNP-frakciók nem támogattak, mert azt a községvezető terjesztette elő, illetve 2012-ben az ő választási programjában szerepelt a bicikliút építésének terve. „Az egyesületbe a lakosság száma alapján fejenkénti 50 banis tagsági díjat kellene fizetniük a községeknek évente, valamint minden önkormányzatnak 2500 lejjel kellene hozzájárulnia az alaptőkéhez. Hargita Megye Tanácsa emellett a lakosságszám függvényében fejenkénti 1 lejt fizetne éves tagsági díjként, és 5000 lejjel szállna be az alaptőkébe” – matematikázott a községvezető.
Felsőboldogfalván egyébként már tervben volt a járdák kialakítása a főút mentén, a polgármester szerint a „két legyet egy csapásra” elv alapján egyúttal a kerékpárutat is kiépíthetnék. A községvezető még hozzátette: hétfőn kapta meg a Fejlesztési Egyesület alapító iratainak másolatát, ezeket napirenden kívül tárja majd az önkormányzati képviselők elé.
Németi Zoltán néppárti alpolgármester felháborodását fejezte ki az üggyel kapcsolatban, elmondása szerint ugyanis az önkormányzati testület nem személyes hadjáratot indított a községvezető ellen, hanem hiányosságokat talált az előterjesztésben. „A gazdasági szakbizottság – mely két RDMSZ-es, két néppárti és egy MPP-s önkormányzati képviselőből áll – egyöntetűen elutasította az előterjesztést, és az önkormányzati ülésen megjelent tizenkét önkormányzati képviselő egyike sem támogatta azt. Az előterjesztés ugyanis hiányos volt, hisz nem tartalmazta az alapító okiratot sem, illetve a kezdeményező kilétéről sem tudni semmit. Nem utolsósorban, a csatlakozás ugyan anyagi vonzattal jár, viszont nem szolgálja kellőképpen a község érdekeit” – magyarázta az alpolgármester. Németi fontosnak tartotta kiemelni: a felsőboldogfalvi önkormányzati képviselők mindezek ellenére fontosnak tartják egy kerékpárút kialakítását, ennek módját és a létrejöttéhez szükséges anyagi forrásokat pedig megtalálják.
Egyelőre úgy néz ki, hogy nem nő a veszély annál a parajdi bányarésznél, amelynek födémjén több kráter is keletkezett az elmúlt napokban. Eszerint csökken az esély, hogy egyszerre omoljon be a problémás bányarész.
Petres Sándor Hargita megyei prefektus arra kérte csütörtökön a lakosságot, hogy ne röptessék saját drónjaikat a parajdi sóbánya körül, mert ezek veszélyeztetik a hatóságok tevékenységét segítő drónokat.
A Propark – Védett Területekért Alapítvány szerdán cáfolta Bogdan Ivan ügyvivő gazdasági miniszternek azt az állítását, hogy egy hódcsalád miatt nem valósult meg a Korond-patak elterelése, ami megmenthette volna a parajdi sóbányát.
Bár a tiltószalagot valaki átszakította, továbbra sem lehet közlekedni a vasút mentén haladó kövezett úton, amely Székelyudvarhelyet és Bikafalvát köti össze. Az áradásokkor beszakadt útszakaszt az elkövetkező napokban fogják rendbe hozni.
A parajdi sóbányánál földtani mozgások jeleit észlelték, ezért a hatóságok és kutatók fokozottan figyelik a helyszínt a lakosság és a környék védelme érdekében – derül ki az Országos Földfizikai Intézet (INCDFP) bejegyzéséből.
Nyolc nemzetközi szakértő érkezik Parajdra, hogy támogassa a román hatóságokat a helyzet stabilizálásában.
Mircea Fechet környezetvédelmi miniszter szerdán Parajdon kijelentette, hogy a szakértőkkel folytatott megbeszélés témái között szerepelt az ivóvíz-probléma is, miután a Korond-patak és a Kis-Küküllő vizének sókoncentrációja jelentősen megnőtt.
Együtt Parajdért – Tartsuk életben Sóvidék szívét! címmel adománygyűjtő kampányt indított a bányakatasztrófa sújtotta település turizmusának megújításáért a Hargita Közösségi Fejlesztési Társulás (Visit Harghita).
Két új elektromos motorkerékpárral bővült a Székelyudvarhelyi Helyi Rendőrség szolgálati járműparkja – olvasható a Facebook-oldalukon megjelent közleményben.
Napközben ugyan látogathatják lakásaikat, éjszaka azonban máshol kell aludniuk a hét folyamán azoknak a helybélieknek, akiket a parajdi sóbánya omlásveszélye miatt kiköltöztettek házaikból. Közben építik a bányamentéshez szükséges utakat.
szóljon hozzá!