Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

09:13

Kigyulladt egy autó Csíkkozmásnál, ketten kórházba kerültek

08:40

A bátorság, a helytállás, az összefogás jelképe – a Székely Hadosztályra emlékeztek Budapesten

07:55

Új iskola építésére alkalmas területet keres a csíkszeredai önkormányzat

23:36

Jöhet a magyar–román csata a vébén

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot

Harmadikos diák tombolt az iskolában, pedagógusok is megsérültek

Székelyudvarhelyi csillag született a magyarországi tehetségkutató színpadán – videóval

Ha átszakadna a Békási-víztározó...

Elindultak a rendőrök szerdán reggel, sok helyen rosszul kezdődött a nap

Megnyitották Székelyudvarhely bevásárlóközpontját, a Riverside Retail Parkot

Erőszakkal hatoltak be Georgescu hívei a gyulafehérvári székesegyházba – videóval

A legmagasabb szinteken is elismerték Prohászka-Rád Boróka oktatói munkáját

Szondy Zoltán a Lex Novákról: ez gyakorlatilag egy bohócparádé

Elképesztő mértékben drágultak a lakások néhány év alatt

Tíz év változásai: kerékpárral kevesebben, busszal és autóval többen jutnak el az iskolába

Két órakor szinte kiürülnek az iskolák

Fotó: Haáz Vince

Tíz év alatt jelentősen csökkent azon középiskolás diákok száma, akik kerékpárral mennek iskolába, és nőtt azok száma, akik a tömegközlekedést vagy az autót választják. A Marosszéki Közösségi Alapítvány az elmúlt időszakban megismételte a 2013-ban végzett felmérését, és összevetette az adatokat.

Simon Virág

2023. november 13., 21:092023. november 13., 21:09

A Bike2School kampány során öt marosvásárhelyi középiskolában több mint félezer diákot kérdeztek arról, hogy mivel közlekedik az iskolába és onnan haza, van-e kerékpárja, és mire lenne szükség ahhoz, hogy ezt többet használja, például az iskoláig és haza. Az idei felmérést szeptember–októberben végezték el a Bolyai Farkas Elméleti Gimnázium, a Református Kollégium, az Unirea Nemzeti Kollégium, a Művészeti Gimnázium és az Elektromaros Iskolaközpont diákjai körében.

Buszmegálló fele és hazafele

Fotó: Haáz Vince

Egyre kevesebben kerékpároznak

Marosvásárhelyen viszonylag nagyok a távolságok az egyes lakónegyedek és a főbb szakiskolák és gimnáziumok között. Például

ha valaki a Tudor lakótelepről vagy akár a Kárpátok sétányról szeretne a belvárosban levő református kollégiumba vagy a Bolyaiba eljutni, annak akár 3 kilométert is meg kell tennie.

De aki a meggyesfalvi lakónegyedben lakik, és az Elektromaros Iskolaközpontba jár, arra is legalább 3-4 kilométeres táv vár hétköznap.

Van, aki azért két keréken gurul

Fotó: Haáz Vince

A 2013-as felmérés szerint a diákok 12 százaléka még kerékpárral ment iskolába és onnan haza, az idei kérdőívekből azonban az derül ki, hogy már csupán 5 százalékuk közlekedik biciklivel

– annak ellenére, hogy a megkérdezettek 73 százalékának van kétkerekűje. A felmérés készítői úgy értékelik: a kerékpározás a legtöbb fiatal számára nem vonzó lehetőség az iskolába való eljutásra, pedig

a diákok 49 százaléka az iskola 3 kilométeres körzetében lakik, azaz 15 perc távolságra.

Elég sokan gyalogolnak is

Fotó: Haáz Vince

Tömegközlekedés, taxi, autó

Míg az elmúlt tíz évben az iskolába bicikliző diákok száma csökkent, nőtt azoké, akik autóbusszal, iskolajárattal mennek tanulni.

Az előző felmérésben résztvevő diákok 31 százaléka buszozott, arányuk idén 34 százalékra nőtt, de az autóval közlekedők száma is emelkedett (25-ről 29 százalékra).

Például az Unirea Nemzeti Kollégiumba a középiskolások 60 százaléka autóval vagy taxival jár – ez az arány a Bolyaiban 35, míg a Művészetiben 11 százalék.

Ki mivel megy haza?

Fotó: Haáz Vince

Ezzel párhuzamosan

a gyalogosan közlekedő fiatalok száma csökkent: míg tíz évvel ezelőtt 32 százalékuk választotta ezt a közlekedési módot, ma már csak 28 százalékuk.

Fotó: Haáz Vince

A felmérés eredményinek összegzése alapján tehát elmondható, hogy a középiskolások utazási szokásai folyamatosan változnak, és ugyan hajlandóak például busszal járni, az iskolajáratokat is igénybe veszik, de egyre inkább lemondanak a kerékpározásról, mert azt nem tartják biztonságosnak. A felmérés készítői szerint

a lakónegyedek és iskolák közötti biztonságos közlekedési útvonalak kialakítása növelné a bicikliző fiatalok arányát, és ez egészségügyi és környezetvédelmi szempontból is fontos lenne.

A levont következtetéseket a marosvásárhelyi városvezetésnek is elküldték.

Marosszék Marosvásárhely