Rég teljesített okok miatt elmarasztalt székelyföldi reptér

A Románia infrastrukturális fejlesztését a következő 16 évre rögzítő stratégiai tervben – amelyet október elején ismertetett a nyilvánossággal Ioan Rus szállításügyi miniszter – külön fejezetet szenteltek a reptereknek. Ennek értelmében a marosvásárhelyi, és jelenleg a Székelyföldet kiszolgáló Transilvania (Erdély) légikikötőt a lehetséges négyből a harmadik csoportba sorolták. És mintha ez önmagában nem lenne elég „csapás” gazdasági, fontossági és fejleszthetőségi szempontból, a közvetlen riválisokat, a nagyszebeni és a kolozsvári repterek a nemzetközi infrastrukturális csomópontok második kategóriájába kerültek. Az elkövetkező 16 évben ennek a stratégiai tervnek az alapján nyer vissza nem térítendő támogatást Románia infrastrukturális fejlesztésekre az Európai Bizottságtól.

A közvitára bocsájtott dokumentum értelmében a 2030-ig terjedő időszakra az ország reptereit négy kategóriába sorolták: fő nemzetközi repülőtér (Bukarest), nemzetközi csomópont (Temesvár, Kolozsvár, Nagyszeben, Bákó, Craiova és Jászvásár), regionális repülőtér (Nagyvárad, Nagybánya, Marosvásárhely, Brassó, Tulcea és Konstanca), valamint kisrégiós repülőtér (Szatmárnémeti és Arad).
Az intézmények fejlesztésére összesen 599 millió eurót lehet lehívni pályázatok során, ebből 4 millió eurót a repülőgépek parkolására szánt területet bővítésére, a világítórendszer korszerűsítésére, valamint a Transilvania repülőtéren speciális biztonsági berendezés beszerzésére lehet költeni.

„2020-ig a repülőtérnek már nem lesz elegendő helye a repülőgépek parkolására, az elmúlt telek során pedig több járat nem tudott leszállni a nem megfelelő infrastrukturális felszereltség és a rossz időjárási viszonyok miatt” – áll a stratégiai tervben, amely továbbá kilenc intermodális központ (összeköti a vasúti és közúti, jobb esetben a légi közlekedést, személy- és teherszállítást egyaránt – erre vonatkozó terv a marosvásárhelyi reptéren már nagyon rég létezik, még Lokodi Edit Emőke megyei tanácselnök és Ștefan Petru Runcan reptérigazgató „korából”) kialakítását javasolta Temesváron, Kolozsváron, Bukarestben, Bákóban, Jászvásáron, Suceaván, Nagyváradon, Tordán és Craiován.

A vásárhelyi reptér vezetősége elégedetlen a besorolással, és hivatalos tiltakozó levélben kéri a szállításügyi minisztérium szakembereitől a kategorizálás javítását. A Transilvania légikikötő igazgatótanácsának elnöke, Vladimir Vasilescu. „Áttanulmányoztuk a mestertervet, hivatalos álláspontunkat pedig a sajtóban is közzétesszük. Tiltakozni fogunk és szeretnénk egyeztetni ezzel kapcsolatban, mivel a honlap szerint jelenleg közvitán van, a hozzászólások határideje pedig október 15.” – ismertette álláspontját az igazgató. Hozzátette, azt a három célkitűzést, amelyre a költségvetésből pénzt igényelhettek, már két éve elérték, végrehajtották, és már korábban jelezték, hogy azok a célok már elavultak.

Vagyis: a stratégiai tervet olyan megvalósítási elvárások alapján állították össze, amelyek már rég aktualitásukat veszítették, azaz a marosvásárhelyi repteret olyan okok miatt sorolták a harmadik kategóriába, amelyek már legalább két éve nem állnak fenn.