Közvita a marosvásárhelyi városfejlesztési stratégiáról

Az elkövetkező időszakban Marosvásárhely 31 millió eurós vissza nem térítendő támogatást pályázhat meg, elsősorban fejlesztésre és kutatásra, oktatási épületek felújítására és bővítésére, a környezetkímélő közlekedés kialakítására, nehéz sorsú közösségek épületeinek felújítására, támogatására.

Mint a hétfői találkozón a városi pályázati szakosztály vezetője, Dana Ijac elmondta, a városnak 80 millió lejt érő tervei vannak, így a most induló közvitákon azt szeretnék felmérni, hogy a tervek közül melyeket részesítsék előnyben, melyekre van igény a város lakossága részéről. November 29-én az oktatási elképzelésekhez lehet majd hozzászólni – tudtuk meg.

A mobilitás kapcsán elhangzott többek között, hogy ki kell építeni a várost elkerülő utakat. A tervek között szerepel többek között a Segesvári út meghosszabbítása mindkét irányban, egyik fele csatlakozna a Nagyernye és Koronka közötti, jelenleg már épülő elkerülőúthoz, a másik pedig az autópálya leszállósávjához, valahol a Metro bevásárlóközpont háta mögött. Szóba került a Kárpátok sétányára és az Azomureș kombinát szomszédságába tervezett két új Maros-híd, a Sziget utca meghosszabbítása, valamint a Jeddi utat a nagykórházzal összekötő, a Somostetőn átvezető út elkészítésének időszerűsége is. Ez utóbbi kapcsán felszólalt többek között Dănuţ Ştefănescu, a környezetvédelmi hivatal vezetője, figyelmeztetve, hogy a somostetői erdő védett természetvédelmi terület, így szinte lehetetlen lesz a tervet kivitelezni.

Hermann Mark Christian helyi tanácsos azt hangoztatta, hogy a lakosság és a civil szervezetek kinyilvánították már, hogy nem támogatják, sőt ellenzik a Somostetőn átvezető utat és a Kárpátok sétányára tervezett hidat is, így nem érti, hogy ezek miért szerepelnek még mindig a tervek között. A mobilitás kapcsán Bakos Levente tanácsos a kerékpárutak fontosságát hangsúlyozta, kiemelve, hogy a városi tanácsnak van egy pár ezzel kapcsolatos határozata, azokat be kellene iktatni a projektekbe, ugyanakkor jobban együtt kellene működni a vízügyi hatósággal, hiszen nekik is van egy kerékpárút-tervük a Poklos patak partjára.

A környezetvédelem témakörében a tömbházak, középületek hőszigetelésére, a közvilágítási hálózat korszerűsítésére, az ivóvízhálózat kiterjesztésére vonatkozó tervekről is szó esett. Dan Maşca üzletember-politikus azt tette szóvá, hogy elsősorban nem a tömbházak hőszigetelésével kellene foglalkozzon a hivatal, hanem az iskolák, óvodák, kórházak hőveszteségének csökkentésével, hiszen a tömbházlakók közül sokan meg tudják oldani maguknak a szigetelést, csakúgy mint a város többi adófizetői, akik magánházakban laknak.

Dănuţ Ştefănescu szerint a ratosnyai víz Vásárhelyre való szállításának terve igencsak utópisztikus, mert nem lehet tudni, hogy lesz-e ott valamikor víz, hiszen a gát megépítése jó ideje szünetel. Inkább a veszélyes és az építkezési hulladékok tárolásának kérdésére kellene megoldást találni, valamint olyan helyeket kialakítani, ahova majd a szelektív hulladékgazdálkodáshoz használandó kukák kerülnek.

Az Electrica képviselője azt sérelmezte, hogy mostanában a gáz- és vízszolgáltató is a járda alatt vezeti a csöveket, holott ez eddigi bevett szokás szerint az áramhálózatoknak volt fenntartva. Törzsök Sándor, az Aquaserv képviselője arról beszélt, hogy az ivóvízhálózatok kiépítését, bővítését nincs miért bevegye a városháza a tervei közé, hiszen ezekről már gondoskodott a regionális vízszolgáltató.