Fotó: Boda L. Gergely
Bosszankodó, az időveszteséget felróvó utasok szállnak a napokban repülő helyett autóbuszra a vidrátszegi légikikötőnél. A megyei tanácsnál a felelősöket keresik.
2016. november 24., 15:192016. november 24., 15:19
2016. november 24., 19:372016. november 24., 19:37
A WizzAir kommunikációs igazgatója szerdai közleményében hangsúlyozza, hogy a légitársaság elkötelezett partnere a marosvásárhelyi repülőtérnek, helyi munkatársakkal rendelkezik. „Türelmetlenül várjuk, hogy a szolgáltatásokat újraindítsuk 2017-ben, a munkálatok befejezése után” – fogalmazott az igazgató.
Az utasoknak fontos tudnivaló, hogy a Wizz Air csak december 7-éig biztosítja az utasok transzferjét Kolozsvárra, és visszatéríti azoknak a költségeit, akik saját személygépkocsival teszik meg a száz kilométeres távot. Azokat, akiknek már lefoglalt jegyük van, kérik, hogy a légitársaság weboldalán tájékozódjanak a buszok menetrendjéről és az újdonságokról. Az a menetrend, ami Marosvásárhelyen is érvényben volt, 2017. január 8-áig érvényes, január 9-től változik majd meg, s alakul át a Kolozsvárról induló járatok és az utasok igényeinek függvényében.
Szerettünk volna néhány konkrét kérdésre is választ kapni, de a kedden elküldött levelünkre nem kaptunk választ. Megkérdeztük többek között, hogy konkrétan mi volt az oka annak, hogy Marosvásárhelyről Kolozsvárra költöztették a járatokat, figyelembe véve, hogy a pálya hossza az elmúlt időszakban nem változott, állapota nem romlott, sőt a reptér és a Maros megyei tanács vezetősége szerint javult. Arra is kíváncsiak voltunk, hogy az utasok közül hányan mondták le az utazást a kialakult helyzet miatt, továbbá a járatok átköltöztetését követő időszakban hányszor történt meg, hogy köd miatt a WizzAir járatok Kolozsvárról nem tudtak menetrend szerint indulni, késtek. Az is a kérdések között szerepelt, hogy Marosvásárhely jelenleg Székelyföld egyetlen légikikötője, és a WizzAir volt az egyetlen légitársaság, amely menetrend szerinti járatokat üzemeltetett itt, így a magyar nemzetpolitika szempontjából is fontos volt, hogy a WizzAir összekötötte légi úton Marosvásárhelyt Budapesttel. Figyelembe veszik-e ezt a tényt, amikor arról döntenek, hogy mi lesz a marosvásárhelyi járatok sorsa?
Az utasok elégedetlenek
Kedden kilátogattunk a reptérre, hogy megnézzük, hogyan biztosítják az utasok átszállítását Kolozsvárra. Kiderült: nem minden utast értesítettek személyesen arról, hogy autóbuszokat biztosítanak számukra, hogy eljuthassanak a Kolozsvárról induló gépekhez. Ezért legtöbben elégedetlenek, és csalódottságuknak adtak hangot.
Dan Maria érdeklődésünkre elmondta, hogy őt nem értesítették időben erről a változásról, s a buszozás időveszteség számára. Szerinte ezért a kellemetlenségért nem a légitársaság, hanem a helyi repülőtér vezetősége okolható, hiszen ők nem oldották meg időben a kifutópálya problémáját.
Ennek állapotával kapcsolatban fejtette ki a véleményét a Kanadában élő Bakos Mihály is, aki ott pilótaként dolgozik, s érdeklődésünkre elmondta, hogy már ideérkezésekor nagyon elcsodálkozott azon, hogy milyen állapotban van a kifutópálya.
„Már akkor csodálkoztam, hogy hogyan engedik, hogy ilyen pályára szálljon le a gép. Teljesen véletlenül tudtam meg, hogy hazafelé menet már nem innen utazunk Budapestre, hanem Kolozsvárról. A reptér parkolójába kellett eljönnöm egy autóért, és akkor szólt egy itt dolgozó személy, hogy érdeklődjek a változásokról. Másképp lekéstem volna a járatot” – fejtette ki Bakos Mihály.
Magyari Annamária és férje Székelyudvarhelyről kellett Marosvásárhelyre utazzanak, hogy onnan tovább buszozzanak Kolozsvárra. Mindketten hetven éven felüliek, így nem szívesen buszoznak ilyen sokat. A jegyüket a fiuk foglalta le, őt értesítették arról, hogy változások történtek, így ők idejében tudtak erről.
A kisgyerekkel utazó Szabó Sára számára nehézséget jelentett, hogy sokkal korábban kellett kijönnie a reptérre, s el kell utaznia Kolozsvárra. Azt is elmondta, hogy őt időben értesítették a változásról. Kiss Ulrich jezsuita szerzetes a rádióból értesült a repülőgép indulási helyszínének megváltoztatásáról, s elsősorban a tájékoztatás és kommunikáció hiányát kifogásolta. „Hátráltatják az embert a számításaiban, nem törekednek a tényszerűségre, hanem az utolsó pillanatban tud meg dolgokat az ember, ez időveszteség, meg késés számomra” – mondta Kiss Ulrich.
Chilf Mária Budapestre tért haza, s amiatt bosszankodott, hogy nem értesítették hivatalosan a változásokról, telefonon kellett érdeklődjön a reptéren, s csak akkor tudta meg, hogy buszokkal szállítják őket Kolozsvárra. Annak nagyon örvendett, hogy az utazást megoldották.
Gyorsabb ügyintézést, az uniós pénzalapok jobb felhasználását reméli Cseke Attila fejlesztési miniszter az építkezések engedélyeztetésére vonatkozó új jogszabálytól.
Különleges élményben lehet részük mindazoknak, akik ellátogatnak szombaton a Marosvásárhelyi Állatkertbe, hiszen a Múzeumok Éjszakája rendezvénysorozat részeként az intézmény egyedülálló programokkal várja látogatóit.
Egy román–török cégtársulás nyerte az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Nyárádszereda és Sóvárad közötti szakaszának megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást – tájékoztatott szerdán a szállításügyi miniszter.
Csónakkal, drónnal és kutyával is keresik a Hargita és Maros megyei tűzoltócsapatok, valamint a hegyimentők azt a férfit, aki még vasárnap tűnt el a Maros folyóban Maroshévízen.
Csütörtökön elkezdődnek az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszának építési munkálatai – jelentette be a közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) igazgatója.
Hivatalosan átadták, nyáron már filmvetítés is lesz a szászrégeni Patria moziban, ahol a kétezres évek elején a Titanicot vetítették az utolsók között. Az átadón jelen volt Cseke Attila fejlesztési miniszter is.
Országszerte egyedinek számít a marosvásárhelyi Múzeumok éjszakája, hiszen a városban működő minden kulturális intézmény bekapcsolódik a rendezvénybe május 17-én. Idén is izgalmas programokkal várják a látogatókat délelőtt 11 órától éjjel kettőig.
Háromszáz munkással dolgozik a kiválasztott török cég a Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti autópálya-szakasz megépítésén – tudta meg a Moldva autópályát akar elnevezésű civil szervezet, amelynek önkéntesei a terepen tájékozódtak a munkálatokról.
A felelősségteljes motorozás népszerűsítése mellett a közlekedésbiztonság erősítése és a motoros közösség összekovácsolása – ezeket a célokat tűzte ki a hétvégi marosszéki Think and Ride, Stay Alive! nevű esemény.
Csaknem kétszáz olyan gépkocsivezetőt állítottak meg a Maros megyei rendőrök az elmúlt napokban, akik megszegték a közlekedési szabályokat.
szóljon hozzá!