
Fotó: Boda L. Gergely
Bosszankodó, az időveszteséget felróvó utasok szállnak a napokban repülő helyett autóbuszra a vidrátszegi légikikötőnél. A megyei tanácsnál a felelősöket keresik.
2016. november 24., 15:192016. november 24., 15:19
2016. november 24., 19:372016. november 24., 19:37
A WizzAir kommunikációs igazgatója szerdai közleményében hangsúlyozza, hogy a légitársaság elkötelezett partnere a marosvásárhelyi repülőtérnek, helyi munkatársakkal rendelkezik. „Türelmetlenül várjuk, hogy a szolgáltatásokat újraindítsuk 2017-ben, a munkálatok befejezése után” – fogalmazott az igazgató.
Az utasoknak fontos tudnivaló, hogy a Wizz Air csak december 7-éig biztosítja az utasok transzferjét Kolozsvárra, és visszatéríti azoknak a költségeit, akik saját személygépkocsival teszik meg a száz kilométeres távot. Azokat, akiknek már lefoglalt jegyük van, kérik, hogy a légitársaság weboldalán tájékozódjanak a buszok menetrendjéről és az újdonságokról. Az a menetrend, ami Marosvásárhelyen is érvényben volt, 2017. január 8-áig érvényes, január 9-től változik majd meg, s alakul át a Kolozsvárról induló járatok és az utasok igényeinek függvényében.
Szerettünk volna néhány konkrét kérdésre is választ kapni, de a kedden elküldött levelünkre nem kaptunk választ. Megkérdeztük többek között, hogy konkrétan mi volt az oka annak, hogy Marosvásárhelyről Kolozsvárra költöztették a járatokat, figyelembe véve, hogy a pálya hossza az elmúlt időszakban nem változott, állapota nem romlott, sőt a reptér és a Maros megyei tanács vezetősége szerint javult. Arra is kíváncsiak voltunk, hogy az utasok közül hányan mondták le az utazást a kialakult helyzet miatt, továbbá a járatok átköltöztetését követő időszakban hányszor történt meg, hogy köd miatt a WizzAir járatok Kolozsvárról nem tudtak menetrend szerint indulni, késtek. Az is a kérdések között szerepelt, hogy Marosvásárhely jelenleg Székelyföld egyetlen légikikötője, és a WizzAir volt az egyetlen légitársaság, amely menetrend szerinti járatokat üzemeltetett itt, így a magyar nemzetpolitika szempontjából is fontos volt, hogy a WizzAir összekötötte légi úton Marosvásárhelyt Budapesttel. Figyelembe veszik-e ezt a tényt, amikor arról döntenek, hogy mi lesz a marosvásárhelyi járatok sorsa?
Az utasok elégedetlenek
Kedden kilátogattunk a reptérre, hogy megnézzük, hogyan biztosítják az utasok átszállítását Kolozsvárra. Kiderült: nem minden utast értesítettek személyesen arról, hogy autóbuszokat biztosítanak számukra, hogy eljuthassanak a Kolozsvárról induló gépekhez. Ezért legtöbben elégedetlenek, és csalódottságuknak adtak hangot.
Dan Maria érdeklődésünkre elmondta, hogy őt nem értesítették időben erről a változásról, s a buszozás időveszteség számára. Szerinte ezért a kellemetlenségért nem a légitársaság, hanem a helyi repülőtér vezetősége okolható, hiszen ők nem oldották meg időben a kifutópálya problémáját.
Ennek állapotával kapcsolatban fejtette ki a véleményét a Kanadában élő Bakos Mihály is, aki ott pilótaként dolgozik, s érdeklődésünkre elmondta, hogy már ideérkezésekor nagyon elcsodálkozott azon, hogy milyen állapotban van a kifutópálya.
„Már akkor csodálkoztam, hogy hogyan engedik, hogy ilyen pályára szálljon le a gép. Teljesen véletlenül tudtam meg, hogy hazafelé menet már nem innen utazunk Budapestre, hanem Kolozsvárról. A reptér parkolójába kellett eljönnöm egy autóért, és akkor szólt egy itt dolgozó személy, hogy érdeklődjek a változásokról. Másképp lekéstem volna a járatot” – fejtette ki Bakos Mihály.
Magyari Annamária és férje Székelyudvarhelyről kellett Marosvásárhelyre utazzanak, hogy onnan tovább buszozzanak Kolozsvárra. Mindketten hetven éven felüliek, így nem szívesen buszoznak ilyen sokat. A jegyüket a fiuk foglalta le, őt értesítették arról, hogy változások történtek, így ők idejében tudtak erről.
A kisgyerekkel utazó Szabó Sára számára nehézséget jelentett, hogy sokkal korábban kellett kijönnie a reptérre, s el kell utaznia Kolozsvárra. Azt is elmondta, hogy őt időben értesítették a változásról. Kiss Ulrich jezsuita szerzetes a rádióból értesült a repülőgép indulási helyszínének megváltoztatásáról, s elsősorban a tájékoztatás és kommunikáció hiányát kifogásolta. „Hátráltatják az embert a számításaiban, nem törekednek a tényszerűségre, hanem az utolsó pillanatban tud meg dolgokat az ember, ez időveszteség, meg késés számomra” – mondta Kiss Ulrich.
Chilf Mária Budapestre tért haza, s amiatt bosszankodott, hogy nem értesítették hivatalosan a változásokról, telefonon kellett érdeklődjön a reptéren, s csak akkor tudta meg, hogy buszokkal szállítják őket Kolozsvárra. Annak nagyon örvendett, hogy az utazást megoldották.
Vélhetően idén ősszel használatba vehető lesz a súlyos égési sérülteket kezelő marosvásárhelyi központ – közölte vasárnap este Alexandru Rogobete egészségügyi miniszter.
Bár a nagyszabású külföldi reklámkampány elindítása még várat magára, a belföldi piacon továbbra is aktív Maros megye. Jövő héten a Bukarestben megnyíló országos turisztikai vásáron keresik a választ arra, mire vágynak leginkább a bukaresti látogatók.
Egy országos kutatás szerint az óvodákban is gyakori a kiközösítés és a szóbeli bántás, de ha figyelünk a jelekre, akkor itt még könnyebben lehet kezelni ezeket a helyzeteket. A gyerekek érzelmeinek kifejezését pedig egy lila maci is segíti.
Január utolsó két hetében mintegy hatezer diák vette igénybe a marosvásárhelyi iskolabuszokat, melyek célja, hogy minél több diák önállóan jusson el a tanintézetbe, és a szülők ne autóval szállítsák őket.
Szállodát, lakóépületeket, kereskedelmi egységeket, műhelyeket hoznának létre az egykori marosvásárhelyi fotópapírgyárban és annak környékén. A csaknem hatvan méter magas épület jó állapotban van, átalakítása az egész lakónegyedre hatással lenne.
Átadták csütörtökön a Maros Megyei Katasztrófavédelemnek azt a 30 000 literes ivóvíz-szállító tartálykocsit, amit Marosvásárhely városa vásárolt meg helyi költségvetésből, és a tűzoltóság rendelkezésére bocsátotta.
A Marosvásárhelyi Művészeti Egyetem Magyar Kara február 14-én, szombaton 19 órától mutatja be a Stúdió Színházban az Aranysárkány című előadást Vidovszky György rendezésében.
Értesítés nélkül kimaradó járatok, várakozó utasok: ez a mérlege a tömegközlekedési feszültségnek Maros megyében. Míg a peremtelepülési járatok olcsóbbak, a korábbi magánszolgáltatók egy része váratlan járatritkításokkal válaszolt a kieső bevételre.
Alig másfél óra alatt 52 szabálysértési bírságot szabtak ki sofőrökre a rendőrök Marosvásárhelyen egy átfogó ellenőrzés alkalmával csütörtökön. Több jogosítványt és forgalmi engedélyt is bevontak, ugyanakkor autókat is lefoglaltak.
Az alvásra fókuszál a marosvásárhelyi Szent Balázs Alapítvány idei multidiszciplináris konferenciája, amely az alvás-ébrenlét aktualitásait mutatja be magyar nyelven, neves hazai és külföldi előadók közreműködésével február 20–22. között.
szóljon hozzá!