Közpénzt is fordítanának a tömegközlekedésre Udvarhelyen

Valóban közszolgáltatássá tennék a tömegközlekedést Udvarhelyen. Archív

Fotó: Barabás Ákos

Ismét közbeszerzési eljárást ír ki a székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal a tömegközlekedési szolgáltatásra, ezúttal azonban módosított feltételekkel. Az előző két kiírásra ugyanis a magas elvárások miatt egy vállalkozó sem jelentkezett. A városvezetés középtávú célja az, hogy közpénz ráfordításával, a menetrend kibővítésével valóban közszolgáltatássá tegyék a tömegközlekedést Székelyudvarhelyen, ezáltal elősegítve az autóforgalom csökkenését is.

Kovács Eszter

2017. július 27., 21:522017. július 27., 21:52

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A tömegközlekedéssel megbízott cég kilencven nappal hosszabbította meg a szolgáltatás biztosítását Székelyudvarhelyen, ennyi idő áll tehát a városvezetőség rendelkezésére, hogy döntsön a tömegközlekedés hogyan továbbjáról. A júliusi önkormányzati ülés napirendi pontjai közt előterjesztett határozattervezet tárgya az volt, hogy a jelenlegi közszállítási szerződés megszüntetése után módosítsák-e a következő kiírás feltételrendszerét. Mint azt Ülkei Zoltán, a városgazdálkodási osztály vezetője elmondta:

az előző két licit februárban járt le, de senki nem jelentkezett a kiírásra.

„Az új szerződéskötésre elsősorban azért van szükség, mert módosultak az erre vonatkozó törvényi kiírások, viszont muszáj lesz könnyíteni a feltételeken is, hogy a város ne maradjon közszállítás nélkül” – hangsúlyozta. Hozzáfűzte, a kiírásban az szerepel, hogy a nagy buszok esetében csupán az Euro 3-as (azaz 2005 után gyártott) vagy annál újabb kategóriájú járművekkel rendelkező cégek jelentkezhetnek, az előterjesztő javaslata viszont az, hogy ezt a feltételt módosítsák Euro 2-es kategóriára. Ugyanakkor az eddigi öt helyett ezúttal csak két évre kötne szerződést a város a szolgáltatóval. A testület végül az említett módosítással elfogadta a határozatot.

A közszállításnak közszolgáltatásként kellene működnie, ennek feltétele, hogy minőségi szolgáltatást kell biztosítani az udvarhelyieknek. A Budapesti Közlekedési Központ igazgatójával folytatott egyeztetések, illetve más városok példája alapján is csupán közpénz ráfordításával valósulhat ez meg

– fogalmazott az ügy kapcsán Orbán Balázs, az önkormányzat képviselője. Az elképzelés az, hogy bővítenék a buszjáratok menetrendjét, kiterjesztenék a város határában lévő lakott területekre és a közeli településekre is. „Viszont jelenleg a szolgáltatás folytonosságának biztosítása a kérdés, ezért fontos úgy megfogalmazni a kiírás kritériumait, hogy biztosan legyen jelentkező a következő közbeszerzési eljáráson” – tette hozzá Orbán.

Az önkormányzati képviselő-testület csütörtöki ülésén az RMDSZ-frakció több tagja is nehezményezte, hogy a közbeszerzési kiírás módosítása minőségbeli romlást eredményezhet. Mint Arros Orsolya, a szövetség önkormányzati képviselője elmondta, fontos ugyan, hogy stratégia készüljön a tömegközlekedésre vonatkozóan, ellenben a jelenlegi szolgáltatás minősége sem romolhat.

A tömegközlekedési stratégia apropóján egyébként az is megfogalmazódott, hogy

hasznos volna indítani egy óvodai járatot, amellyel szintén csökkenteni lehetne a gépjárműforgalmat a városban.