Közpénzt is fordítanának a tömegközlekedésre Udvarhelyen

„Az új szerződéskötésre elsősorban azért van szükség, mert módosultak az erre vonatkozó törvényi kiírások, viszont muszáj lesz könnyíteni a feltételeken is, hogy a város ne maradjon közszállítás nélkül” – hangsúlyozta. Hozzáfűzte, a kiírásban az szerepel, hogy a nagy buszok esetében csupán az Euro 3-as (azaz 2005 után gyártott) vagy annál újabb kategóriájú járművekkel rendelkező cégek jelentkezhetnek, az előterjesztő javaslata viszont az, hogy ezt a feltételt módosítsák Euro 2-es kategóriára. Ugyanakkor az eddigi öt helyett ezúttal csak két évre kötne szerződést a város a szolgáltatóval. A testület végül az említett módosítással elfogadta a határozatot.

– fogalmazott az ügy kapcsán Orbán Balázs, az önkormányzat képviselője. Az elképzelés az, hogy bővítenék a buszjáratok menetrendjét, kiterjesztenék a város határában lévő lakott területekre és a közeli településekre is. „Viszont jelenleg a szolgáltatás folytonosságának biztosítása a kérdés, ezért fontos úgy megfogalmazni a kiírás kritériumait, hogy biztosan legyen jelentkező a következő közbeszerzési eljáráson” – tette hozzá Orbán.

Az önkormányzati képviselő-testület csütörtöki ülésén az RMDSZ-frakció több tagja is nehezményezte, hogy a közbeszerzési kiírás módosítása minőségbeli romlást eredményezhet. Mint Arros Orsolya, a szövetség önkormányzati képviselője elmondta, fontos ugyan, hogy stratégia készüljön a tömegközlekedésre vonatkozóan, ellenben a jelenlegi szolgáltatás minősége sem romolhat.

A tömegközlekedési stratégia apropóján egyébként az is megfogalmazódott, hogy