Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

10:04

A vigasztalhatatlan medvebocs ma már legalább hároméves medve

09:45

Lesodródott épületelemek, kidőlt fák, megrongálódott autók – ekkora károkat okozott a vihar

09:21

Megrengett a föld szerda reggel

08:45

Bolojan: különnyugdíjakkal kapcsolatos intézkedés is szerepelni fog a második deficitcsökkentő csomagban

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Helikopter segítségét is kérték a fenyédi autóbalesethez

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz

Motorost ölt meg a medve a Transzfogarason – videóval

Csak a bruttó hatezer lejnél kisebb alapbérű közalkalmazottak részesülnek étkezési támogatásban

Elsőfokú árvízvédelmi készültséget rendeltek el Hargita és Kovászna megyében is

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz

Tánczos Barna magyarázatot fűzött a nagy állami pénzbehajtáshoz

Majdnem megduplázták az egyévest – íme az új útdíjak és a büntetések

Költözési hullám Csíkszeredában: több intézmény is új otthonba kényszerül a felújítások miatt

Áfa- és adóemelés: nyilvánosságra hozták a konkrét számokat

Kerékpárút épülhet a kisvasút helyén

Felszedték, elhordták, eltüzelték, vagy építkezéseknél használták el a talpfákat és a síneket

Fotó: Haáz Vince

A Maros megyei önkormányzat szeretné, ha a megyében létező, de már nem működő keskeny nyomtávú vasutak a tulajdonába kerülnének. Helyükre bicikliutat terveznének.

Antal Erika

2019. április 19., 09:082019. április 19., 09:08

Az önkormányzati képviselők a legutóbbi ülésen rábólintottak a kezdeményezésre, miszerint a román vasúttársaságtól kerüljön át a megye hatáskörébe a Marosvásárhely és Mezőbánd, valamint a Marosvásárhely és Szováta közötti nyomvonal.

Ahogy Péter Ferenc, a megyei önkormányzat elnöke fogalmazott, hosszas folyamat előtt állnak, ami az egykori kisvasút tulajdonjogának megszerzését, illetve az azzal kapcsolatos beruházást illeti. Hozzátette, az elképzelés szerint kerékpárutat létesítenének a kisvasút töltésén.

Fotó: Haáz Vince

A vonatközlekedés visszaállítása elől sem zárkóznak el, ha van rá kezdeményező beruházó, de egyelőre a bicikliút tűnik megvalósíthatónak.

Az 1910-es években épített keskeny nyomtávú vasút működése – amely Marosvásárhelyt a felső Nyárádmentén át kötötte össze Szovátával és a székely-mezőségi falvakkal – a rendszerváltást követő években leállt. Addig főleg a zöldségtermesztőknek, kisállattenyésztőknek volt nagy segítéségére, továbbá azoknak, akik terményeikkel a marosvásárhelyi piacra jártak napi rendszerességgel.

Fotó: Haáz Vince

A román vasúttársaság, a CFR azért szüntette meg a működését, mert már nem tartotta jövedelmezőnek.

A vasúti síneket és talpfákat a legtöbb helyen ismeretlen tettesek felszedték, eltulajdonították.

A Szováta és Vármező közötti szakaszt sikerült megmenteni, magántulajdonú cég turisztikai célból két-három kocsiból álló szerelvényt működtet a nyári hónapokban, amely iránt olyan nagy az érdeklődés, hogy sokszor még állóhely sem marad kocsikban.

Fotó: Haáz Vince

A kisvasutat hivatalosan keskeny nyomközű vasútnak/keskeny nyomtávú vasútnak nevezik, a normál vasútnál kisebb a nyomtávolsága. Ezeket általában olyan helyeken hozták létre, ahol üzemeltetésük költséghatékonyabb volt a normál vasúténál, és főleg az árufuvarozásban használták. Manapság leginkább turisztikai látványosságként működtetik.