
Fotó: Borbély Fanni
Teljesen szabályos parkolás esetén is egyre nehezebb a parkolók többségében úgy nyitni-csukni a járművek ajtaját, hogy gond nélkül ki-be lehessen szállni. Ha minden hely foglalt, több a koccanás is. Az autók mérete folyamatosan növekedik, a parkolóhelyeké viszont nem követi ezt a trendet. A vonatkozó előírásokat idén megváltoztatták, de a létrehozandó parkolóhelyek szélességén ez sem változtatott sokat, a városokban inkább a helyek számát igyekeznek növelni.
2023. november 14., 08:042023. november 14., 08:04
Visszatérő bosszúság a városi parkolók túlterheltsége és a helyhiány mellett az a fajta zsúfoltság is, amely a parkolóhelyek szűk méretei miatt jelentkezik, elsősorban a merőleges vagy ferdén vonalazott, úgynevezett halszálkás típusú parkolókban.
Sok parkolóban nem kis ügyességre van szükségük úgy a sofőröknek, mind az utasoknak
Fotó: Borbély Fanni
Mindez nemcsak akkor történik meg, ha az egyik-másik autóvezető a helyeket elválasztó vonalra vagy azt túlhaladva parkolt, hanem akkor is, ha mindenki a lehető legszabályosabb módon állt be a helyére.
Romániában egészen idén februárig a parkolóhelyek kialakítása a 1993-ban megjelent rendelkezés alapján történt.
Fotó: Borbély Fanni
A nemrég még érvényes szabvány szerint egyébként – amely alapján a jelenleg használt parkolók jó részét kialakították –
Ezekbe a méretekbe kell beilleszkedniük jelenleg is az azóta láthatóan „megtestesedett” személygépkocsiknak, a közkedvelt városi terepjárókról nem is beszélve, amelyek 30 évvel ezelőtt még sehol sem voltak. Ugyanakkor a már említett gyártó elektromos autója, mivel kisebb, jobban fér a parkolókban.
Fotó: Borbély Fanni
Az idén februárban megjelent, a fejlesztési minisztérium által kiadott új szabályozás egységesen 2,30 méterben jelöli meg a létrehozandó parkolóhelyek minimális szélességét mind a szabadtéri parkolók, mind a parkolóházak esetében – azaz, új szabályozás van, de több hely ettől még nem lesz. Ezek a méretek csak a mozgássérültek számára fenntartott parkolóhelyek esetében szélesebbek. Az összehasonlítás érdekében jó tudni, hogy
Fotó: Borbély Fanni
Nem kell szakértőnek lenni ahhoz, hogy lássuk, a parkolóhelyek méretei túl kicsik a forgalomban levő járművekéhez viszonyítva – ezt kérdésünkre Baló Jan Eugen autóvezetést oktató mérnök, közlekedési szakértő is megerősítette. Mint mondta,
Csakhogy – mint emlékeztetett – a városok jelenleg sokkal nagyobb gondokkal küzdenek, mint a parkolóhelyek méretei, mert egyre több az autó, nincs elég a parkolóhely, és egyre nehézkesebb a forgalom.
Fotó: Borbély Fanni
Szélesebb parkolóhelyeket csak a helyek számának rovására lehet kialakítani – szögezte le kérdésünkre Bors Béla. Csíkszereda alpolgármestere szerint
Hozzátette, ő is tapasztalja, hogy elég szűk hely a parkolókban, de amennyiben tudunk helyesen parkolni, és vigyázunk egymásra, akkor nem történnek koccanások. Úgy látja, kellő mennyiségű parkolóhelyet soha nem fog tudni biztosítani az önkormányzat, de ahol lehet, próbálják növelni ezek számát, minden lakóövezet felújításakor figyelve erre.
„Ha egy új lakónegyed kialakításáról beszélnénk, akkor lehetne alkalmazni, de a jelenlegi városi építési szerkezetben luxus lenne, hogy 10 parkolóhely helyett csak 7-et alakítsunk ki annak érdekében, hogy nagyobbak legyenek.
– magyarázta az elöljáró.
Fotó: Borbély Fanni
Minden felújítás vagy parkolóhelyek festése esetén rendőrségi jóváhagyásra van szükség, és a méretezés az érvényben levő előírások szerint történik, ezért a helyi önkormányzatnak nincs mozgástere ezen a téren – mutatott rá Zörgő Noémi. A székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal szóvivője szerint
Ha olyan övezetről van szó, mint az udvarhelyi autópiac mögött kialakított parkoló, ott lehet bővíteni a helyek méretét, a zsúfolt városrészekben nem – vázolta.
Sepsiszentgyörgy esetében a parkolóhelyek méretének problémája nem merült fel – közölte kérdésünkre Tóth-Birtan Csaba alpolgármester, hozzátéve, a városgazdálkodás a szabványok szerint alakítja ki azokat. Az sokkal inkább gondot okoz számukra, hogy
Mint mondta, ezért is van szükség a gyalogos, kerékpáros és autóbuszos közlekedés támogatására.
A koalíció az első deficitcsökkentő csomagban 2026-ra befagyasztotta a közalkalmazotti béreket és az állami nyugdíjakat, és ezt a döntést be kell tartani – jelentette ki egy keddi szakkonferencián a pénzügyminiszter.
Megnyirbálta a kormány a jövedelemadóból, a polgármesteri hivataloknak visszaosztott összegeket, ezért a települések kevesebb pénzt kapnak, mint amire számítottak. Marosvásárhely esetében ez az összeg 6,5 millió lejes mínuszt jelent.
A bírák és ügyészek nyugdíjazásáról szóló törvénytervezetről vitáznak keddi tanácskozásukon a koalíció vezetői a kormánypalotában.
Éves összevetésben az idei esztendő első kilenc hónapjában emelkedett Hargita megyében a forgalmi vizsgán átmenő tanulóvezetők aránya – tájékoztatott kedden a vezetői jogosítvány- és gépjármű-nyilvántartó hivatal adatai alapján a prefektusi hivatal.
Tűz ütött ki kedden a Prahova megyei Albești Paleologu településen, egy csarnokban, amelynek egyik részében körülbelül 50 tonna ammónium-nitrátot raktároznak.
Románia a 2025/2026-os kereskedelmi év első negyedévében is megőrizte pozícióját Európa legnagyobb gabonaexportőreként, és abszolút rekordot állított fel az állattenyésztési ágazatban.
Nicușor Dan államelnök szerdán a Cotroceni-palotában fogadja Mark Rutte NATO-főtitkárt, aki a szövetség vezetésének átvétele óta először látogat Romániába.
Lehűlés várható a mai naptól, különösen az erdélyi medencékben és Moldva északi részén, ahol napközben csak 9–11 Celsius-fokig melegszik fel.
Több nagy beruházás dőlt dugába Csíkszeredában az Országos Helyreállítási Tervtől (PNRR) igényelt finanszírozás leállítása miatt: a városnak többek között a 121 millió lejes kampusz projektéről és kilenc tömbház hőszigeteléséről is le kellett mondania.
Hétfőn a védelmi minisztérium 18 darab F-16 Fighting Falcon repülőgép és a hozzájuk tartozó felszerelések megvásárlásáról írt alá a szerződést holland kormánnyal, a vételár szimbolikusan 1 euró – jelentette be a Facebook-oldalán Ionuț Moșteanu.
1 hozzászólás