Harminc éves rendelkezés

Romániában egészen idén februárig a parkolóhelyek kialakítása a 1993-ban megjelent rendelkezés alapján történt.

Ezekbe a méretekbe kell beilleszkedniük jelenleg is az azóta láthatóan „megtestesedett” személygépkocsiknak, a közkedvelt városi terepjárókról nem is beszélve, amelyek 30 évvel ezelőtt még sehol sem voltak. Ugyanakkor a már említett gyártó elektromos autója, mivel kisebb, jobban fér a parkolókban.

Csakhogy – mint emlékeztetett – a városok jelenleg sokkal nagyobb gondokkal küzdenek, mint a parkolóhelyek méretei, mert egyre több az autó, nincs elég a parkolóhely, és egyre nehézkesebb a forgalom.

Hozzátette, ő is tapasztalja, hogy elég szűk hely a parkolókban, de amennyiben tudunk helyesen parkolni, és vigyázunk egymásra, akkor nem történnek koccanások. Úgy látja, kellő mennyiségű parkolóhelyet soha nem fog tudni biztosítani az önkormányzat, de ahol lehet, próbálják növelni ezek számát, minden lakóövezet felújításakor figyelve erre.

„Ha egy új lakónegyed kialakításáról beszélnénk, akkor lehetne alkalmazni, de a jelenlegi városi építési szerkezetben luxus lenne, hogy 10 parkolóhely helyett csak 7-et alakítsunk ki annak érdekében, hogy nagyobbak legyenek.

– magyarázta az elöljáró.

Ha olyan övezetről van szó, mint az udvarhelyi autópiac mögött kialakított parkoló, ott lehet bővíteni a helyek méretét, a zsúfolt városrészekben nem – vázolta.

Sepsiszentgyörgy esetében a parkolóhelyek méretének problémája nem merült fel – közölte kérdésünkre Tóth-Birtan Csaba alpolgármester, hozzátéve, a városgazdálkodás a szabványok szerint alakítja ki azokat. Az sokkal inkább gondot okoz számukra, hogy

Mint mondta, ezért is van szükség a gyalogos, kerékpáros és autóbuszos közlekedés támogatására.