Egyre nagyobb autók a szűk parkolóhelyeken

•  Fotó: Borbély Fanni

Fotó: Borbély Fanni

Teljesen szabályos parkolás esetén is egyre nehezebb a parkolók többségében úgy nyitni-csukni a járművek ajtaját, hogy gond nélkül ki-be lehessen szállni. Ha minden hely foglalt, több a koccanás is. Az autók mérete folyamatosan növekedik, a parkolóhelyeké viszont nem követi ezt a trendet. A vonatkozó előírásokat idén megváltoztatták, de a létrehozandó parkolóhelyek szélességén ez sem változtatott sokat, a városokban inkább a helyek számát igyekeznek növelni.

Kovács Attila

2023. november 14., 08:042023. november 14., 08:04

Visszatérő bosszúság a városi parkolók túlterheltsége és a helyhiány mellett az a fajta zsúfoltság is, amely a parkolóhelyek szűk méretei miatt jelentkezik, elsősorban a merőleges vagy ferdén vonalazott, úgynevezett halszálkás típusú parkolókban.

A legtöbb esetben, ha egy beálló autó mindkét oldalán más járművek parkolnak, igen óvatosan kell bánni az ajtókkal, hogy azok ne érjenek – rosszabb esetben csapódjanak – hozzá a kétoldalt állomásozó járművekhez.

Sok parkolóban nem kis ügyességre van szükségük úgy a sofőröknek, mind az utasoknak •  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Sok parkolóban nem kis ügyességre van szükségük úgy a sofőröknek, mind az utasoknak

Fotó: Borbély Fanni

Mindez nemcsak akkor történik meg, ha az egyik-másik autóvezető a helyeket elválasztó vonalra vagy azt túlhaladva parkolt, hanem akkor is, ha mindenki a lehető legszabályosabb módon állt be a helyére.

A csak részben nyitható ajtókon a kiszállás és beülés is körülményes, az autók könnyebben koccannak, és az esetek jó részében – legalábbis a közösségi oldalak tanúsága szerint – a károsult marad a kárral.

Harminc éves rendelkezés

Romániában egészen idén februárig a parkolóhelyek kialakítása a 1993-ban megjelent rendelkezés alapján történt.

Harminc éve még javában tartott a Dacia 1310-es személyautó sorozatgyártása – ez a típus 10 centiméterrel volt keskenyebb a 2000-es évek közepén megjelent Logannál, amelynek legújabb változata már 19 centiméterrel szélesebb az előírás megjelenésekor gyártott elődjénél, követve a többi autógyártó által is alkalmazott trendet.

•  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Fotó: Borbély Fanni

A nemrég még érvényes szabvány szerint egyébként – amely alapján a jelenleg használt parkolók jó részét kialakították –

a parkolóhelyek szélessége, attól függően, hogy hosszanti, merőleges vagy halszálkás típusú – 2,20 és 2,30 méter között változik.

Ezekbe a méretekbe kell beilleszkedniük jelenleg is az azóta láthatóan „megtestesedett” személygépkocsiknak, a közkedvelt városi terepjárókról nem is beszélve, amelyek 30 évvel ezelőtt még sehol sem voltak. Ugyanakkor a már említett gyártó elektromos autója, mivel kisebb, jobban fér a parkolókban.

•  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Fotó: Borbély Fanni

Az idén februárban megjelent, a fejlesztési minisztérium által kiadott új szabályozás egységesen 2,30 méterben jelöli meg a létrehozandó parkolóhelyek minimális szélességét mind a szabadtéri parkolók, mind a parkolóházak esetében – azaz, új szabályozás van, de több hely ettől még nem lesz. Ezek a méretek csak a mozgássérültek számára fenntartott parkolóhelyek esetében szélesebbek. Az összehasonlítás érdekében jó tudni, hogy

Magyarországon az előírások szerint egy parkolóhely szélességének legalább 2,50 méternek kell lennie, ami így fedezi a példánkban említett 19 centiméteres járműszélesség-különbséget.

•  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Fotó: Borbély Fanni

A műszaki fejlődés meghaladta a szabályozást

Nem kell szakértőnek lenni ahhoz, hogy lássuk, a parkolóhelyek méretei túl kicsik a forgalomban levő járművekéhez viszonyítva – ezt kérdésünkre Baló Jan Eugen autóvezetést oktató mérnök, közlekedési szakértő is megerősítette. Mint mondta,

a műszaki fejlődés ezúttal is meghaladta a parkolóhelyekre vonatkozó, érvényben levő szabályozást, ezért azon változtatni kellene.

Csakhogy – mint emlékeztetett – a városok jelenleg sokkal nagyobb gondokkal küzdenek, mint a parkolóhelyek méretei, mert egyre több az autó, nincs elég a parkolóhely, és egyre nehézkesebb a forgalom.

•  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Fotó: Borbély Fanni

Szélesebb parkolóhelyeket csak a helyek számának rovására lehet kialakítani – szögezte le kérdésünkre Bors Béla. Csíkszereda alpolgármestere szerint

a városban minden parkolóhely az előírásoknak megfelelő, és amennyiben a szabvány változik, ehhez alkalmazkodnak.

Hozzátette, ő is tapasztalja, hogy elég szűk hely a parkolókban, de amennyiben tudunk helyesen parkolni, és vigyázunk egymásra, akkor nem történnek koccanások. Úgy látja, kellő mennyiségű parkolóhelyet soha nem fog tudni biztosítani az önkormányzat, de ahol lehet, próbálják növelni ezek számát, minden lakóövezet felújításakor figyelve erre.

„Ha egy új lakónegyed kialakításáról beszélnénk, akkor lehetne alkalmazni, de a jelenlegi városi építési szerkezetben luxus lenne, hogy 10 parkolóhely helyett csak 7-et alakítsunk ki annak érdekében, hogy nagyobbak legyenek.

Idézet
Néhány bevásárlóközpontnál, illetve városban láttam olyan megoldást, hogy két parkolóhely közé egy sávot festettek, de ez nagyon lecsökkentené a meglévők számát. Addig, amíg egy, az igényekhez közeledő számú parkolóhelyet nem tudunk biztosítani, nem látom, hogy ezen változtatni lehessen”

– magyarázta az elöljáró.

•  Fotó: Borbély Fanni Galéria

Fotó: Borbély Fanni

Minden felújítás vagy parkolóhelyek festése esetén rendőrségi jóváhagyásra van szükség, és a méretezés az érvényben levő előírások szerint történik, ezért a helyi önkormányzatnak nincs mozgástere ezen a téren – mutatott rá Zörgő Noémi. A székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal szóvivője szerint

a legnagyobb gond a sűrűn lakott, illetve forgalomtól zsúfolt városközponti részeken jelentkezik, ahol eléggé szűk a parkolási lehetőség, így nem lehet nagyobb parkolóhelyeket kialakítani.

Ha olyan övezetről van szó, mint az udvarhelyi autópiac mögött kialakított parkoló, ott lehet bővíteni a helyek méretét, a zsúfolt városrészekben nem – vázolta.

Sepsiszentgyörgy esetében a parkolóhelyek méretének problémája nem merült fel – közölte kérdésünkre Tóth-Birtan Csaba alpolgármester, hozzátéve, a városgazdálkodás a szabványok szerint alakítja ki azokat. Az sokkal inkább gondot okoz számukra, hogy

nem elegendő a parkolóhelyek száma, és hogy nem tudnak lépést tartani a gépkocsik számának növekedésével.

Mint mondta, ezért is van szükség a gyalogos, kerékpáros és autóbuszos közlekedés támogatására.

1 hozzászólás Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. május 23., péntek

Lassan elhagyják a földeket az U445-ösök

Annyi traktor van Hargita megyében, hogy egy ekkora gépparkkal a meglévő területnek a többszöröse is megművelhető lenne. A minőséget illetően még jócskán vannak kihívások, de a régi, U445-ösök mellett már önvezérlő traktorokat is találni a földeken.

Lassan elhagyják a földeket az U445-ösök
2025. május 22., csütörtök

Újabb medvebocsot fogtak be Marosvásárhelyen

Sikerült befogni a másik medvebocsot is, amely az elmúlt napokban a Somostető és az orvosi egyetem környékén kóborolt. A bocsot biztonságos, természetes környezetbe fogják áthelyezni.

Újabb medvebocsot fogtak be Marosvásárhelyen
Újabb medvebocsot fogtak be Marosvásárhelyen
2025. május 22., csütörtök

Újabb medvebocsot fogtak be Marosvásárhelyen

2025. május 22., csütörtök

Társadalmi kérdéseket feszeget új dalában a No Sugar

A korábbiaktól eltérő szerzeménnyel rukkolt elő a gyergyószentmiklósi No Sugar zenekar. A ki mondja meg? című dal kísérletez, határokat feszeget, valódi társadalmi problémákra reflektál.

Társadalmi kérdéseket feszeget új dalában a No Sugar
2025. május 22., csütörtök

Emberölési kísérlet miatt elítélt nőt fogtak el Háromszéken

Szökésben lévő bűnözőt kaptak el a Kovászna megyei rendőrök szerdán Dobollón. A nőt emberölési kísérlet miatt ítélték börtönbüntetésre.

Emberölési kísérlet miatt elítélt nőt fogtak el Háromszéken
2025. május 22., csütörtök

PSD: a következő időszakban nem tárgyalunk miniszteri tisztségekről vagy más kormányzati posztokról

A Szociáldemokrata Párt (PSD) csütörtökön bejelentette, hogy a következő időszakban esedékes megbeszéléseken nem tárgyalnak az államfővel és a többi párttal miniszteri tisztségekről vagy más kormányzati posztokról.

PSD: a következő időszakban nem tárgyalunk miniszteri tisztségekről vagy más kormányzati posztokról
2025. május 22., csütörtök

Már a Filmión is nézhető a Hunyadi-sorozat

Csütörtöktől vált elérhetővé a Hunyadi-sorozat a Filmión – adta hírül csütörtökön a Nemzeti Filmintézet (NFI).

Már a Filmión is nézhető a Hunyadi-sorozat
Már a Filmión is nézhető a Hunyadi-sorozat
2025. május 22., csütörtök

Már a Filmión is nézhető a Hunyadi-sorozat

2025. május 22., csütörtök

Újabb hitelt vesz fel és átütemezi az adósságát Gyergyószentmiklós

Ötmillió lejes hitel felvételéről és a korábban felvett 18 milliós kölcsön átütemezésének igényléséről döntött Gyergyószentmiklós képviselő-testülete. Aktualizálták a városfejlesztési stratégiát is, ami újabb utak felújításának előfeltétele.

Újabb hitelt vesz fel és átütemezi az adósságát Gyergyószentmiklós
2025. május 22., csütörtök

Ők voltak akik megmentették a szerda esti lakástűz sérültjét

Négy rendőr lélekjelenlétének és gyors beavatkozásának köszönhetően sikerült megmenteni a szerda esti csíkszeredai lakástűz sérültjének életét. A rendőrök hezitálás nélkül törtek be az égő lakásba, hogy kimenekítsék az eszméletlen állapotban lévő nőt.

Ők voltak akik megmentették a szerda esti lakástűz sérültjét
2025. május 22., csütörtök

Grindeanu: a PSD csak feltételekkel venne részt a kormányban

A Szociáldemokrata Párt (PS) ügyvivő elnöke, Sorin Grindeanu csütörtökön kijelentette, hogy a szociáldemokraták több „vörös vonalat” húztak meg a kormányalakítási tárgyalásokkal kapcsolatban.

Grindeanu: a PSD csak feltételekkel venne részt a kormányban
2025. május 22., csütörtök

Ilie Bolojan az első számú miniszterelnök-jelöltje a hétfőn elnöki hivatalba lépő Nicușor Dannak

Nicușor Dan csütörtökön kijelentette, hogy továbbra is Ilie Bolojan az első számú miniszterelnök-jelöltje.

Ilie Bolojan az első számú miniszterelnök-jelöltje a hétfőn elnöki hivatalba lépő Nicușor Dannak