
Fotó: Kristó Róbert
A személyszállító társaságok eddig elmulasztották az útvonalengedélyek bemutatását és a szerződések meghosszabbítását a Csíki Trans Kft.-vel, így sem a csíkszeredai távolsági buszpályaudvar alkalmazottai, sem az utasok nem ismerik a január elejétől megváltozott távolsági buszjáratok pontos menetrendjét. A Hargita Megye Tanácsának honlapján közölt, általuk véglegesnek tekintett menetrend alapján viszont sokan eredménytelenül várakoznak egy-egy buszra.
2014. január 14., 19:002014. január 14., 19:00
2014. január 14., 19:112014. január 14., 19:11
December 18-án járt le az egyes útvonalakon való szállításra vonatkozó versenytárgyalás, ezt követően január elsejétől lépett érvénybe Hargita megyében a helyközi buszjáratok új menetrendje, miszerint több járatot is indítottak, illetve megszüntettek.
Konzultáció előzte meg az új menetrendet
Az új menetrenddel kapcsolatban Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke kifejtette, annak elkészítését – az előírások szerint – hosszas lakossági konzultáció előzte meg. „2012 nyara óta számos levelet küldtünk a polgármesteri hivataloknak, hogy kérjék ki a helyi lakosok véleményét, és küldjék el az álláspontjukat. Minden érintett elmondhatta a véleményét, volt lehetősége rá” – tudtuk meg.
A 2012-ből származó 361-es tanácshatározattal fogadták el az új menetrendet, amit közbeszerzési eljárás követett, így a menetrendbe foglalt járatok véglegesek, 2014. január elsejétől 2019. június 30-ig érvényesek – közölte Borboly. Kérdésünkre elmondta, a lakosság részéről eddig Lázárfalváról és Csíkszentlélekről érkezett visszajelzés, kollégái még vizsgálják a panaszokat.
Hiányolt járatok
Az új menetrend közlését követően szerkesztőségünkbe számos üzenet érkezett: olvasóink nehezményezik egy-egy járat megszüntetését, illetve a járatok pontatlan közlekedését is. Többen is jelezték, hogy a Csíkszereda-Csíkmindszent közötti járatok eddig megfelelőek voltak, szeretnék, ha a tavalyig érvényes időpontok maradnának. Főként a 15.20-as és a 21.30-as járatokat hiányolják az ingázók, arra hivatkozva, hogy azok hiánya miatt a bérlet mellett taxizniuk kell, ellenkező esetben akár két órát kell az úton állniuk „éjnek idején”. „A Csíkmindszent és Csíkszereda között járó, 15.20-órakor induló járatot kérjük vissza. Akik megváltoztatták, biztos nem utaztak ezzel a járattal, így nem láthatták, hogy az a busz mindig tele volt, ezen a járaton volt a legtöbb utas (…) sokan vagyunk, akik így gondoljuk. Sokunknak vannak gyerekeik, akik ezzel a járattal utaztak” – fogalmazott egy mindszenti olvasónk.
Hiába várt buszok
Mások a csicsói járatokkal elégedetlenek. „Ma reggel 7.10-től 8.05-ig vártuk a buszt, de hiába. Míg Csíkszereda irányából három busz is jött, visszafelé egy sem. Nem gondolnak a diákokra, a munkásokra, akik 8-ra járnak?” – jelezte egy csalódott utas. Van, akinek az a panasza, hogy a busz nem áll meg a csicsói megállóban, ha nincs hely rajta, emiatt pedig nem tud pontos időben munkába járni. Nemcsak csicsói olvasóink jeleztek késést, hanem a rákosiak is: „minek a menetrend, ha úgysem tartják be? Ma reggel közel 40 percet vártam Rákoson az ajnádi 7.20-as járatra, de nem jött” – nehezményezte múlt héten egy olvasónk.
Egyre több az érdeklődő
Ráduly László, a csíkszeredai távolsági buszpályaudvar forgalomirányítója arról számolt be, hogy a megjelent új menetrendet követően megnövekedett az érdeklődők száma, akik nem értették, hogy miért nem jár az idéntől kiírt járat. Hozzátette, elektronikus kivetítőjükön naprakész információkat közölnek, az érdeklődőket pedig legjobb tudásuk szerint informálják.
Várakozó buszállomás
A csíkszeredai távolsági autóbuszállomást működtető Csíki Trans Kft. igazgatója, Veres Sz. János érdeklődésünkre elmondta, velük mint szolgáltatóval minden személyszállító cégnek szerződést kell kötnie annak érdekében, hogy a pályaudvar területéről indulhassanak járataik. „Amíg a szállító társaságok nem hozzák be hozzánk az útvonalengedélyeket, amit a közúti hatóság (ARR) kell kiadjon, addig én nem tudom, hogy milyen járatokat nyertek meg és milyen útvonalon járnak. A vonatkozó jogszabály azt írja, hogy ezeket a menetrendeket a buszállomás le kell pecsételje, a szerződésbe pedig bele kell foglalni, hogy hány járatot indítanak. Eddig azonban egyetlen társaság sem hozott egyetlen menetrendet sem, habár már a hónap közepénél tartunk” – foglalta össze Veres.
Az illetékes kedden kért segítséget az ISCTR közúti ellenőrző hatóságtól, amelynek jogában áll megállítani a járatokat és kérni a jóváhagyott menetrendet. A hatóság megígérte, hogy intézkedni fog, Veres pedig reméli, hogy büntetések nélkül, legkésőbb a hónap végéig minden fuvarozó társaság megújítja szerződését, egyértelműsíti menetrendjét. Ez azért is fontos, mivel a buszok nem teljesen a Hargita Megye Tanácsának honlapján közölt menetrend alapján közlekednek, így sok esetben hiába várnak az utasok egy-egy járatra.
Noha tavaly decemberben elkészült Csíkszeredában az Erőss Zsolt Aréna melletti parkoló újabb kijárata a Decemberi forradalom utca felé, azóta is zárva van. Megnyitásával elkerülhető lesz a Stadion utcában keletkező torlódás.
Míg Csíkszereda polgármestere szerint a szombati megmozdulást az AUR párt használta ki feszültségkeltésre, a tüntetés szervezője állítja: civilként, pártpolitikai érdekektől függetlenül hívta utcára az embereket, és akár perre is kész az igazáért.
A gyimesközéploki Majláth Gusztáv Károly Általános Iskola mellé egy új iskolaépületet építenek európai uniós támogatással. A tanintézet bővítése feloldja a zsúfoltságot, és lehetővé teszi, hogy a távolabb fekvő iskolák diákjai is ott tanuljanak.
Elfogadhatatlan, hogy Csíkszeredában egy szélsőséges párt szervezzen tüntetést, embereket mozgatva, feszültséget szítva – jelezte rövid bejegyzésében Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere, az AUR pártra utalva.
A csíksomlyói skanzen-park létrehozásához szükségessé vált egy újabb övezeti rendezési terv (PUZ) elkészítése. A dokumentációt januári ülésén pénteken hagyta jóvá a csíkszeredai önkormányzati képviselő testület.
Folyamatban van a közbeszerzési eljárás a csíkszeredai Vigadó épületének felújítása érdekében, amely uniós támogatással történik meg. Érdeklődők már vannak, az ajánlatok elbírálása után, ha nem lesznek óvások, májusban szerződést írhatnak alá.
Más helyszínen fogadják a betegeket a Csíkszeredai Megyei Sürgősségi Kórház sebészeti járóbetegrendelői február másodikától – tájékoztat az intézmény közösségi oldalán.
Felmérte a kritikusabb helyszíneket Csíkszeredában a hóolvadás után az útkarbantartással megbízott cég, pénteken pedig hozzáfognak a gödrök betöméséhez hideg aszfalttal.
A tervek elkészülnek, és az építkezési engedélyt is ki fogják adni, de a Brassói úton idén nem valószínű, hogy kialakítják az elképzelt körforgalmat. Ennek anyagi okai vannak: több olyan beruházást kell befejezni, amelyek jelentős önrészt igényelnek.
Közel százötven fős leépítésről tett előzetes bejelentést a Hargita megyei munkaerő-elhelyező ügynökségnél egy csíkszeredai textilipari cég. A tömeges elbocsátást már februárban kénytelenek végrehajtani.
szóljon hozzá!