Bolt-fuvarozók: a szolgáltatás minősége csak megfelelő feltételek mellett tartható fenn

Kedden újraindult a fuvarrendelés.

Nagyobb részesedés a Boltnak

Megkérdezettünk szerint minden sofőr egyénileg dönthetett arról, hogy bekapcsolódik-e a figyelemfelkeltő akcióba. Sepsiszentgyörgyön 2024 decemberében mindössze három autóval indult be a fuvarrendelő szolgáltatás, ma már megközelítőleg harmincan vannak, és mindegyikük leállt a munkával hétfőn. Az elégedetlenség kiváltó oka az, hogy

Úgy érzik, hogy a bevételük lassan már képtelen fedezni a költséget.

„Ez jó néhány sofőrt ellehetetlenít, mert a működés nem fenntartható, egyszerűen nem kifizetődő. Gondoljunk bele, olyan ez, mintha valakinek egyik napról a másikra 10 százalékkal csökkentenék a fizetését. (…)

– mutatott rá a sofőr.

Úgy tapasztalja, a piacnak erre szüksége van, és az utasok visszajelzése is pozitív, elégedettek a minőséggel. Személyes véleménye szerint

Ha az utazási díjat növelné a vállalat, azt egyértelműen az utas érezné meg, de meglátása szerint a drágítással együtt is maradna versenyelőny a riválisokkal szemben. Mint mondta, elég lenne egy 10-15 százalékos fuvardíjemelés ahhoz, hogy a szolgáltatás minősége fenntarthatóbb legyen.

Problémák és lehetséges megoldások

Nem a részesedésnövelés az egyetlen, amit a fuvarozók felháborítónak tartanak. Forrásunk úgy látja, a vállalat kevés figyelmet fordít a kommunikációra, noha a kapcsolattartáshoz szükséges platform adott.

„Ha valami problémája van a sofőrnek, az esetek 80 százalékban mesterséges intelligencia által generált, legtöbb esetben használhatatlan választ kap a kérdésére, gondjára.

Mert amíg mi a választ várjuk, időbe telik, és pénzbe is, ha addig nem dolgozhatunk” – emelte ki a sofőr.

Ezenkívül sokan igazságtalannak tartják, hogy a vállalat kötelezi a sofőröket olyan fuvarok elvállalására is, ami nem kifizetődő. Például akkor,

Ilyenkor joga van rá az autósnak, hogy a fuvart elutasítsa, de ebben az esetben a pontszáma visszaesik az alkalmazásban. Amennyiben ez a pontszám nagy mértékben csökken, hosszabb időre is felfüggeszthetik a sofőr hozzáférését az alkalmazáshoz, azaz nem dolgozhat.

Megkérdezettünk elmondása szerint

Az ilyen esetekre megoldása lenne, ha külföldi minta szerint a klienseknek lehetőséget adnának, hogy eldöntsék, hajlandók-e kifizetni egy magasabb összeget azért, hogy a sofőr elvállalja az utat.

Nem ez az első alkalom, hogy az utazásmegosztó szolgáltatást biztosító vállalat fuvarozói tiltakozással próbálták felhívni a figyelmet az említett problémákra. A február 9-i akcióhoz országszerte csatlakoztak sofőrök, a fővárosban többen utcára is vonultak, hogy hangot adjanak az elégedetlenségüknek.