Sepsiszentgyörgy is felkerült a Bolt-térképre, de a taxisok még nem aggódnak

Az alkalmazásban látni a sofőr és az autó adatait is. A fuvarozók saját, a követelményeknek megfelelő járművekkel vállalják a szállítást. Mivel a megrendelés az alkalmazás alapján történik, taxiórát nem használnak, ugyanakkor tetőlámpájuk sincs, és hagyományos taximegállókban sem várakozhatnak.

Mit gondolnak a taxisok?

Győr Árpád, a független taxisok Sugás egyesületének elnöke és egy 2005 óta működő taxitársaság vezetője szerint az új fuvarozók megjelenése nem befolyásolta a hagyományos taxisokat, sőt, az első hetekben sokan még észre sem vették a szolgáltatás indulását. „Az Euro Taxit én vezetem, és elmondhatom, hogy minket egyáltalán nem befolyásolt. Ha a többi társaságnak gondot okozott volna, már jelezték volna” – szögezte le. A hatvanezer fős városban

az egyesületi elnök szerint ilyen körülmények között nem szoríthatják ki a helyi taxikat.

A város Sugás Áruház előtti megállójában is kérdezősködtünk, a különböző társaságoknak dolgozó sofőrök pedig egyöntetűen megerősítették: eddig semmilyen változást nem észleltek az utasforgalomban, őket nem zavarja az új szolgáltató.

Így alakulnak az árak

A sepsiszentgyörgyi önkormányzat tájékoztatása szerint a városban jelenleg 202 taxis engedély van kiadva, amiből három elektromos autóra szól. Áremelést utoljára másfél éve hagyott jóvá a helyi tanács a taxiegyesület kérésére. Azelőtt a nappali viteldíj legtöbb 3,70 lej, az éjszakai 5,55 lej lehetett, az emelést követően

amit a 2023-ból származó 303-as tanácsi határozat fogadott el.

A valóságban elkért kilométerenkénti összeg azonban a megszabott maximális határ alatt van. „Minden társaság más árakkal dolgozik, a díjszabás nem egységes, de a különbség nagyon kevés. Például az Euro Taxinál a nappali viteldíj 4,18 lej, éjjel pedig 4,99 lej” – fűzte hozzá Győr Árpád. A sofőröknél való érdeklődésünkkor igazolódott, a társaságok díjszabása csak banikkal tér el egymástól.

Ezzel szemben a Bolt esetében az árakat az applikációban lehet elolvasni, miután beírtuk az indulás és az érkezés helyét. Ekkor látni lehet a pontos útvonalat és azt is, mennyit kell fizetni érte. A kijelzőn megjelenő autós ikonra rátapintva a pontos díjszabást is elolvashatjuk.

Az alapdíj lehetővé teszi, hogy minden megrendelést elfogadjanak, és ne kelljen egy utast visszautasítani például azért, mert az utazási távolság túl rövid. Ugyanakkor dinamikus tarifarendszerrel dolgoznak, ami azt jelenti, hogy a forgalom függvényében változnak az árak, ellentétben a hagyományos taxikkal.

Az emberek inspirálták

A mobilalkalmazáson alapuló vállalat Sepsiszentgyörgyre való érkezését egy helyi fiatalember, B. Hunor kezdeményezte, aki sofőrként erősíti a csapatot. Korábban már kipróbálta magát ezen a területen Marosvásárhelyen, látta, hogy jól működik, így hazatérve indított egy kérdőívet, amiben felméri a helyiek igényét is az alternatív személyszállításra.

Úgy döntött, megkeresi a cég romániai képviselőit és megpróbálja meggyőzni; de a vállalat legalább tíz járművet igényelt volna az induláshoz. Az ugyancsak mobilalkalmazás-alapú fuvarmegosztó szolgáltatás, az Uber szintén elutasította, mondván, túl kicsi a település.

Visszajelzést is küldhetnek a sofőrről, és a sofőr is értékelheti az utast, ezzel biztonságot nyújtva mindkét fél számára. Előnye a rendszernek, hogy átlátható, az utasok gyakran kedvezményekben is részesülnek.

„Meglátásom szerint az lenne a lényeg, hogy az utas minőségi szolgáltatást kapjon. A taxisok is egyetértenek ezzel” – fogalmazott. Szerinte

B. Hunor egyúttal jelezte, Sepsiszentgyörgyön is lehet jelentkezni sofőrnek, teljes és részmunkaidőben is, de bizonyos követelményeknek meg kell felelni. A jelentkezőnek be kell töltenie a 21. életévét, és legalább két éve jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Az autó legtöbb 14 éves lehet, tehát jelenleg a 2012-es évjáratú és az annál „fiatalabb” járművek teljesíthetnek szolgálatot. A részletekről a vállalat hivatalos weboldalán lehet.