Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:29

Nemzetközi csalási ügy: európai elfogatóparancs alapján kaptak el két férfit Maros megyében

11:28

Az FK Csíkszereda meccsével rajtol a Szuperliga alsóházi rájátszása

11:14

Napi menü: könnyed és finom

10:52

Kilőttek az olajárak hétfő reggelre, öt terv van a román asztalon, hogy ne érjük el literenként a 10 lejt

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Facebookon hagyott búcsúüzenetet, majd végett vetett az életének egy csíkszeredai nő

Autókat ellenőriznek, az erdőt is átfésülik – nagy erőkkel keresik az ismeretlen férfit Háromszéken

Holtan került elő a szentegyházi férfi, aki szombaton tűnt el

Rejtélyes férfit keresnek az Olt mentén Sepsibükszádnál, egyes hírek szerint Emil Gânj lehet

Nem tudták elkerülni a tömeges elbocsátást

Energiaügyi miniszter: arcátlan hazugságok a 10 lejes benzinnel és gázolajjal kapcsolatos spekulációk

Visszatáncolt a miniszter, mégis lehetségesnek tartja a 10 lejes üzemanyagárat

Megdolgoztatja a rendszert a viselkedészavarral küzdő diák, de ugyanolyan joga van a tanuláshoz, mint társainak

Több erdélyi településről is Dubajban rekedtek tanárok, diákok és családjaik

Dubaj a tűzvonalban – helyszíni beszámoló egy ott élő székelytől

Átfolyik a víz, sok a kátyú az országúton

Csak javításokra van pénz a Kászonba vezető országúton

Fotó: Gecse Noémi

Egyre több a panasz a Csíkkozmást Kászonnal és Kézdivásárhellyel összekötő 11B jelzésű országút állapotára. Különösen a Nyergestetőn átvezető hegyi szakasz rongálódott meg, ahol számos kátyú nehezíti a forgalmat, felteltek az útszéli sáncok is. Az ígéretek szerint nemsokára javítás kezdődik.

Kovács Attila

2018. június 18., 09:332018. június 18., 09:33

Egyik olvasónk beszámolója szerint a 11B jelzésű országút hegyi szakaszán

az útburkolaton kialakult gödröket nappal a fény-árnyék váltakozása, éjszaka pedig a sötétség miatt nehéz időben észlelni,

így kikerülni sem egyszerű ezeket. Az úttest helyenként leszűkült a burkolat rongálódásai miatt, az útszéli sáncok pedig felteltek faágakkal, az erdőből származó hordalékkal, sárral. Emiatt esőzések idején a víz és a hordalék átfolyik az úttesten, tovább rongálva azt, és nehezítve a forgalmat.

Az útburkolat javítása hamarosan megkezdődhet, de az útkarbantartás folyamata hosszadalmas és nehézkes

– ez derült ki az Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társasághoz (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének vezetőjével folytatott beszélgetésből. Cătălin Romanescu szerint az országutak burkolatjavítása érdekében központi szinten kiírt közbeszerzési eljárás csütörtökön járt le.

Ha nem történik óvás, várhatóan tíz napon belül el lehet kezdeni a kátyúzást, ha viszont óvás nyújt be valaki az eredmény ellen, akkor még várni kell

– részletezte. Az útszéli sáncok kitakarítása sem egyszerű – tudtuk meg. A CNAIR minden területi igazgatóságánál létrehoztak egy részleget, amely el van látva a megfelelő gépekkel a sáncok karbantartására, kiásására. Hargita megye a brassói területi igazgatósághoz tartozik, a munkát pedig meghatározott ütemterv alapján végzik, és ide még nem jutottak el.

A sáncok ki lesznek takarítva

– ígérte az igazgató.

Fotó: Gecse Noémi

Az országos útügy Hargita megyei kirendeltségének saját gépparkja, amely karbantartási munkálatokra használható lenne, elavult, az útszéli növényzet kaszálására használt négy munkagépből egy működőképes, a többiek egy éve meghibásodtak, a javításukhoz szükséges közbeszerzési eljárást szintén országos szinten szervezik meg. Romanescu arra is kitért, hogy a 11B jelzésű országút Hargita megyei szakaszán nem alkalmazható az a felületi útkezelés, amelynek során kőzúzalékot, homokot, cementet és bitumenemulziót tartalmazó, hideg keveréses eljárással készülő anyagot terítenek el, és amelyet több országúton is végeztek az elmúlt években – erdős területen haladó útszakaszról van szó, ahol az útkezelés hatékonyságához szükséges napfény sokkal kevésbé éri az úttestet. Ezért

csak új aszfaltréteg elhelyezése jelent megoldást.

Az országutat 2003-ban teljesen felújították, hasonló méretű munkálat egyelőre nem várható.

Gyéríteni kell az útszéli fákat

Az igazgató arról is tájékoztatott, hogy idén tavasszal felkértek minden olyan közbirtokosságot, amely az országutak mentén erdőterületekkel rendelkezik, hogy az utak melletti biztonsági övezetben az idősebb, betegebb, száraz fákat vágják ki, mivel ezek könnyen rádőlhetnek az úttestre, akadályozva, leállítva a forgalmat. Romanescu szerint ha ilyen eset történik, az útügy kártérítést fog kérni az érintett közbirtokosságoktól.