Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

17:08

Autóbusszal ütközött egy gépkocsi, egy ember súlyosan megsérült

17:07

Bírák és ügyészek különnyugdíja: Kelemen Hunort támadja a legfelsőbb bíróság elnöke

16:58

Minden jegy elkelt a magyar–ír vébéselejtezőre, székelyföldi szurkolók is sorra kerültek

16:01

Festékkel rongálták meg az aradi vértanúk arcképeit Székelyudvarhelyen

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Megvan a szépvízi víztározónál holtan talált fiatalok boncolásának eredménye

Baleset miatt tönkrement családért fognak össze

Lőtt sebekkel találtak rá két eltűnt fiatalra a szépvízi víztározónál

Meghalt egy kiskorú, miután egy kvad lesodródott az útról Gyergyóalfaluban

Mentőhelikoptert hívtak a tragikus balesethez Vaslábra

Négy atombiztos bunker is helyett kapott a világ legnagyobb ortodox templomának alagsorában

Nem szavazta meg az RMDSZ, nem kap székhelynek való irodát a gyergyószentmiklósi EMSZ

Palkovics László Csíkszeredában: technológiai és információs a mai kor forradalma

„Szóltak” a Petrolul szurkolói Csíkszeredában, hogy Romániában vagyunk

Románia katonai elrettentésre készül

A pünkösdi búcsúra érkezőket is érinthetik a peron-megemelési munkálatok a csíkszeredai vasútállomáson

Reggel és délután rendkívül forgalmas a csíkszeredai vasútállomás. Ilyenkor leginkább diákok és vidéki munkások használják

Fotó: Gecse Noémi

Nincs akadálya a csíkszeredai vasútállomás peronjai megemelésének, már csak a megfelelő időjárást kell megvárni ahhoz, hogy a megbízott cég elkezdje a munkát – tudtuk meg az illetékestől. Ha ez megtörténik, könnyebb lesz le- és felszállni a vonatokra. Néhány hónapig tehát munkaterületté válik az állomás, és a vasúti vágányok környéke, így nehézkesebbé válik majd az utasok közlekedése.

Kovács Attila

2018. március 05., 10:432018. március 05., 10:43

A beavatkozáshoz szükséges építési engedély kibocsátása tavaly késő ősszel történt meg, amikor már nem lehetett elkezdeni a csíkszeredai vasútállomás alacsony peronjainak megemelését.

Az előkészületeket nemcsak ez az akadály, hanem a tervek véglegesítésének, és ezek elfogadásának elhúzódása is hátráltatta, akárcsak a szükséges jóváhagyások beszerzése. Így az utasok által nagyon várt munkálatokhoz csak idén tavasszal lehet hozzáfogni.

Nincs más akadály

Kérdésünkre Ioan Pintea, a Román Vasúttársaság (CFR) Brassói Területi Igazgatóságnak igazgatója arról tájékoztatott, hogy semmilyen más akadálya nincs már a beavatkozásnak, csak a kedvező tavaszi időjárást kell megvárni. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy

ha a vasúti peronok felújítása megkezdődik, néhány hónapig munkaterületté válik az állomás, és a vasúti vágányok környéke, nehézkesebbé válik majd az utasok közlekedése – mindez a csíksomlyói pünkösdi búcsúra érkezőket is érintheti.

Balesetveszélyes szintkülönbség

Még 2016 őszén írtak ki közbeszerzési eljárást a beruházás tervezésére és kivitelezésére, a nyertes cég tavaly nyár végére készítette el a végleges kiviteli terveket, a már említett procedúrák viszont lassították az előkészületeket, és noha tavaly szándékoztak munkához látni, kifutottak az időből.

A tervek szerint a legtöbbet használt első vágány melletti, valamint az első és második, második és harmadik, illetve a harmadik és negyedik vágány közötti peronok szintjének megemelését végzik el annak érdekében, hogy az utasok könnyen le és fel tudjanak lépni a szerelvények lépcsőire.

Jelenleg ez megnehezített a nagy szintkülönbség miatt, az idős, vagy mozgásukban korlátozott, illetve alacsony személyek többnyire segítséggel vagy adott esetben a vonat lépcsőjére feltérdelve tudnak felkapaszkodni – a körülmények miatt több sérülés is történt az elmúlt években.

Az épületre nem jut pénz

A tervezett beavatkozás költségeit, több mint 2 millió lejt, a vasúttársaság saját jövedelméből biztosítja. Négy évvel ezelőtt még az állomás épületének felújítását is tervbe vették, kivitelezési szerződést is aláírtak ennek érdekében.

A tervezés során elvégzett szakértői vizsgálat azonban megállapította, hogy az épület megerősítésre szorul, amelynek költsége jóval nagyobb, mint a felújításhoz rendelkezésre álló összeg, amely azóta is hiányzik.