Csicsói Olt-híd: befejezéshez közeledik a munka

Fotó: Veres Nándor

Lassan befejezéshez közeledik a csicsói Olt-híd elkészítése, nemsokára a közúti forgalmat is át lehet engedni rajta. A járművek egyelőre még a póthídon közlekednek, amelyet majd elbontanak.

Kovács Attila

2016. augusztus 04., 10:192016. augusztus 04., 10:19

A helyszínen járva azt láttuk, hogy az új betonhíd közel áll ahhoz az állapothoz, amikor már az autók is használhatják. Pár hete elkészült a hídszerkezet és a part közötti töltés, ugyanakkor a kivitelezéssel megbízott jászvásári cég alkalmazottai a vasbetonból készült födémlemezt is megöntötték. A beton kötéséhez szükséges három hét is eltelt, szerdán még az ehhez felhasznált zsaluanyagot bontották a híd oldalánál.

Elkészült a gyalogos forgalomhoz szükséges védőkorlát, illetve a szalagkorlát betonalapja, ezeket később szerelik fel. A hídon a forgalom átengedéséhez szükséges aszfaltburkolat kialakítása előtt vízszigetelő réteget kell létrehozni, a látottak alapján már két héten belül minden szükséges munka befejeződhet. A gépjárművek jelenleg is a június végén elkészült, betongyűrűk összekötésével kialakított póthídon haladhatnak át a folyón, a gyalogosok és kerékpárosok már az új hidat használhatják.

Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke megjegyezte, a megyei önkormányzat csak saját magára számíthatott a felmerült nehézségek megoldásában, példaként hozva fel a korábbi póthíd esetét, amelyet lefilmeztek ugyan, amikor júniusban az áradás elsodorta, de senki sem tett semmit azért, hogy ezt megakadályozza. A történtek után egyébként három hétre leállt az autós forgalom Csíkcsicsó és Oltfalu, valamint Csaracsó között, amíg az új, már említett ideiglenes átkelő elkészült – a két utóbbi települést csak kerülővel lehetett megközelíteni.

Még 2012 novemberében szakadtak be a korábbi, cserefából készült Olt-híd tartógerendái egy billenőkocsis teherautó súlya alatt, a javítások ellenére szükségessé vált egy új híd építése, amely több mint 1 millió lejbe kerül. Az új építmény szerkezetének építéséhez a tartópillérek elkészítése után feszített vasbetongerendákat használtak fel. Az építkezésre 2014 szeptemberében kötöttek kivitelezési szerződést, a tervezettnél közel egy évvel későbbre maradt a befejezés.