Udvarhelyen még várni kell a Regiotrans járatainak újraindulására

Mint arról már beszámoltunk, március 17-én függesztette fel szolgáltatásait a Regiotrans Kft., a cégnek időközben sikerült kiváltania korábban felfüggesztett szállítási engedélyét, így szerdán járatainak egy részét újraindította. Nem örülhetnek azonban a Székelyudvarhely–Segesvár és a Székelyudvarhely–Székelykeresztúr szakaszon ingázók, hisz itt továbbra sem közlekednek a vonatok. Mint a társaság honlapján olvasható: a Regiotrans április közepétől az összes járatot igyekszik újból elindítani. Időközben a CFR vette át a kiesett szakaszokat, így van, ahol ideiglenesen mindkét társaság járatai közlekednek majd, olvasható a honlapon. Bár Udvarhelyre továbbra sem érkeznek vonatok, a Parajd–Balázsfalva és a Brassó–Bereck szakaszokon már közlekednek a szerelvények.

A Hargita megyei tanácstól már múlt héten felvették a kapcsolatot a Regiotrans Kft.-vel, kérdéseikre azonban azóta sem kaptak választ. „Sajnos a társaság vezetősége nem hajlandó személyes tárgyaláson részt venni, viszont azt ígérték, hogy e-mailünkre 48 órán belül válaszolnak. A levelet múlt pénteken küldtük el, de válasz azóta sem érkezett” – magyarázta portálunknak Incze Csongor, a megyei önkormányzat alelnöke. Hozzátette: feltétlenül szükség lenne a vasúttársaság együttműködésére, hisz csak így oldható meg, hogy autóbuszokkal pótolják a kiesett járatokat, és hogy a bérletes utasok szállításának költségét megtérítse a Regiotrans. „Magáncég lévén semmilyen jogi eszköz nem áll rendelkezésünkre, amellyel rákényszeríthetjük őket a tárgyalásra, csupán a nyomásgyakorlásra hagyatkozhatunk” – jegyezte meg az elöljáró.

A megyei vezetők egyébként tárgyalásokat folytattak mind a CFR bukaresti vezetőségével, mind a szállításügyi államtitkársággal, a segesvári szárnyvonalat azonban egyelőre nem tudja átvenni az állami vasúttársaság sem. „Ez a szakasz nem volt villamosítva, a CFR használható dízelmozdonyait viszont már a sínek nem bírják el. A sínrendszert több éve a Regiotrans ügykezelésébe adták át, a magáncég azonban azóta semmilyen javítási munkát nem végzett ezen a szakaszon” – sorolta Incze Csongor, aki azt az ígéretet kapta a CFR-től, hogy szervizben van az a könnyebb szerkezetű mozdony, amelyet a segesvári szárnyvonalon el lehetne indítani.