Több panasz érkezett szerkesztőségünkbe az ülkei, székelyfancsali és székelyszenttamási utak állapotáról. Egyebek közt azt nehezményezik az ott élők, hogy már régebben ígéretet kaptak arra, megjavítják az utat, azonban a rehabilitáció még mindig várat magára. A gödrös, sáros utak miatt állítólag a taxisok sem vállalják a fuvart ezekbe a falvakba. „Orvosi vizsgálaton voltam, és taxit hívtam, hogy Székelyudvarhelyről hazavigyen Ülkébe. Meg is jött, beülök, bekötöm magam. Hová vigyem, kérdi a taxis. Ülkébe, feleltem. Asszonyom, szálljon ki, mert én az ülkei utat semmiért nem vállalom, válaszolta. Sírva fogadtam a megjegyzést, és ki kellett szálljak” – írta egyik olvasónk.

Folyamatosan építkeznek, sok fiatal család telepedett le az utóbbi években a városhoz közeli falvakban. „A legtöbb gondot az idő jelenti, amíg beérünk a városba, na meg az üzemanyag és az autó szervizelése. Amikor elkezdtünk építkezni, tudtuk, milyen az út, de azt ígérték, nem kell sokat várni az aszfaltozásra” – mondta egy fiatal anyuka, aki két éve költözött Ülkébe. Hozzátette, hogy a gödrök miatt a babakocsit is fárasztó végigtolni a falun, de ezt már nagyjából megszokta. A legrosszabb a tél elején volt, amikor a csatornázás miatt „förtelmes volt az út”, az is megesett, hogy a bekötéseknél felakadt a család autója.

Tudomása szerint a faluban élők azt is nehezményezik, hogy a rossz közlekedési körülmények miatt a buszjegy is többe kerül, hiszen hét lejért hozza be az ülkeieket Székelyudvarhelyre: így oda-vissza már napi tizennégy lejt kell fizetni. Ülke és Fancsal között jobb az út, azonban a településeken belül a gödrös földútból szabálytalanul kiemelkedő kanálisfedők is meglephetik az arra járót, ugyanakkor a kisebb kátyúkat sem lehet figyelmen kívül hagyni, hiszen rendesen megdobhatják a járművet. Szenttamásból Kadicsfalva felé már aszfalton lehet haladni, azonban az út széle töredezett, helyenként beszakadt. Egy New Yorkban élő nyugdíjas férfi, aki rendszeresen látogatja itt élő rokonait, azt mondta: nincs az az aszfalt, amely megbírná azokat a nagy kocsikat, amelyek napi szinten járnak a közeli gatterhez. Ugyanakkor igazat ad a helyi önkormányzatnak abban, hogy ameddig a falvak kanalizálását nem végzik el, addig nem lehet utat építeni. „Hosszú ideig nem várható változás, társadalmi szinten van baj: ahol nincs tyúk, nincs tojás” – célzott az ország gazdasági helyzetére az Udvarhelyről  harminc éve elszármazott férfi.

Az önkormányzat képviselői a lakosokkal rendszeresen kommunikálnak. Nemrégiben Ülkében tartottak falugyűlést, ahol a 30–40 részvevő megértőnek bizonyult a helyzet ismertetésekor – közölte érdeklődésünkre Bálint Imre Elemér, Oroszhegy község polgármestere. „Csatornázási szempontból most Ülke, Fancsal és Szenttamás építőtelep. A munka fele már elkészült, a főút csatornázása befejeződött, nemsokára a mellékutcákban kezdődik a munka. Vannak panaszok, mert az út tönkrement. Azért kezdtük a csatornázást a főúttal, hogy a földmunka természetesen tömítődjön. Fancsal és Oroszhegy között a 34-es községi útnak azt a szakaszát, amit nem csatornáznak, leaszfaltoztuk, még egy kis türelmet kérünk a lakosságtól. Csatornázás nélkül nem lehet utat építeni” – magyarázta.

A tervek szerint idén sikerül befejezni a csatornázási munkálatokat, és jövőre elkezdődhet az aszfaltozás is. Ezt a kormány helyi fejlesztésekre kiírt programjából vagy az Európai Unió vidékfejlesztési programjából finanszíroznák. „A kettő közül valamelyik biztosan bejön. A projekt előkészítése elviszi az évet, így érdemben 2018-ban kezdhetjük az útépítést” – ismertette Bálint. Elmondta azt is, hogy elkezdik a sánctakarítást, ugyanakkor nem várnak az aszfaltozásig, hanem kövezéssel igyekeznek járhatóvá tenni az utat. A főúton végzett földmunka után úgy gondolja, a lehetőségekhez mérten visszarendezték a területet. „Mondtam nekik, hogy akkor látom rendben a csatornázást, amikor a szolgálati kocsival 60-nal végigmegyek az úton. És végigmentem” – jegyezte meg.