Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:30

Sűrű 24 órán vannak túl a tűzoltók, de volt, ahol már nem tudtak életet menteni

11:28

Súlyos sérüléseket okozhatnak a petárdák – gyermeksebész figyelmeztet

11:06

Nem kizárt a klubváltás: Niczuly Roland minden ajánlatot fontolóra vesz

10:19

Ilyenkor már tömeg szokott lenni Parajdon, most még ellenőrizni is alig kell

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Beköszönt az igazi tél: erős szél és havazás, a hegyekben hóviharok várhatók

Székelyföldön ismerős világutazó házába csapódott be egy BMW karácsony első napján

Gyanús ismétlődés: újabb egyházi ingatlan vált a lángok martalékává Kászonjakabfalván

Halálos tűzeset történt Hargita megyében: egy idős férfi életét vesztette

Kászonjakabfalvi tűzesetek: egy személyre terelődik a gyújtogatás gyanúja, de bizonyíték nincs

A határon túli magyarok elleni gyűlölettől várja Magyar Péter elhatárolódását Zsigmond Barna Pál

Mutatjuk, hogy mennyi adót fognak fizetni a székelyudvarhelyiek

Készülnek a csíkszeredai Dracula Park tervei

Egy kóbor kutya befogása 500 lejbe kerül Csíkszeredában, mégsem tolonganak a cégek az ajánlatra

Négyszáz parkolóhely felszámolásával járna egy EU-s pályázat kivitelezése Marosvásárhelyen

Teljesen megújulhat pár éven belül a közszállítás: elektromos buszokra pályázik Sepsiszentgyörgy

Nem is annyira sci-fi. Néhány éven belül elektromos buszok közlekedhetnek Sepsiszentgyörgyön is. Illusztráció

Sepsiszentgyörgy egyik idei prioritása a helyi tömegközlekedés korszerűsítése. Ezért a város uniós támogatásból elektromos buszokat vásárol – jelentette be Antal Árpád. Sepsiszentgyörgy polgármestere a múlt héten beszélt arról, hogy önerőből képtelenség lenne beszerezni ezeket a járműveket a magas áruk miatt, ezért megpályázzák a finanszírozást.

Bíró Blanka

2018. január 30., 17:532018. január 30., 17:53

15-20 autóbusz beszerzését tervezik, és egyben fejlesztik a szolgáltatást, hogy minél többen váltsanak saját járműről a tömegközlekedésre – vázolta röviden az elképzelést a városvezető. Antal Árpád szerint

a menetrend és a járatok útvonalát is módosítani fogják, hogy minél sűrűbben és kiszámíthatóbban közlekedjenek a városi buszok.

A városháza adatai szerint évente 800 ezer utazást bonyolít le a helyi tömegközlekedési vállalat, emellett még több magáncég járatai is üzemelnek, amelyek nagyvállalatok alkalmazottait szállítják. A becslések szerint ezzel együtt egymilliós lehet az éves utaztatások száma.

A város készülő mobilitási terve különben éppen a városfejlesztésre szánt európai uniós alapok lehívásának a feltétele,

elsősorban az üvegházhatást keltő gázok kibocsátásának a csökkentésére kell alapozni, a tömegközlekedés útvonalainak felújítására, a bicikliutak kiépítésére, elektromos és hibrid buszok vásárlására, a gyalogosforgalom könnyítésére nyújtanak támogatást. Sepsiszentgyörgy 21 millió eurót hívhat le fejlesztésre.

Tóth Birtan Csaba, Sepsiszentgyörgy alpolgármestere érdeklődésünkre elmondta, a Regionális Operatív Program 4-es tengelyén már kiírták a pályázatot, a projekteket az év végéig kell benyújtani.

Sepsiszentgyörgy önkormányzata a teljes tömegközlekedés átszervezésére hívna le uniós támogatást, az elektromos buszok mellett teljesen új buszmegállókat építenének, ezeket elektromos kijelzővel látnák el, a közszállítási vállalatnak pedig új székházat terveznek.

A fejlesztésre lehívható 21 millió euróból 17,8 milliót szánnának csak a közlekedés korszerűsítésére.

Tittesz Zoltán a Multitrans helyi közlekedési vállalat igazgatója, portálunknak elmondta, jelenleg naponta átlagban tíz busz közlekedik a város utcáin, csúcsidőben pedig ennél több. A gépparkjuk elavult, de eddig azért nem költöttek fejlesztésre, mert az EU-s kiírásra vártak.

Tavaly vásárolt a város négy használt buszt, de nincs értelme saját forrásokat fordítani erre a célra, ha uniós forrásokból meg lehet oldani a teljes tömegközlekedés korszerűsítését

– szögezte le Tittesz Zoltán. Hozzátette, jelenleg a buszaik tíz- húsz évesek, folyamatosan javításra szorulnak, ám abban bíznak, hogy sikeresen pályáznak, és így alapjaitól tudják korszerűsíteni a tömegszállítást.