Mi lesz a reptér sorsa?

Fotó: Boda L. Gergely

A Transilvania légikikötő fejlesztésére vonatkozó határozattervezetet nyújtott be Mihail Poruţiu, Maros megyei tanácsos. A három lehetséges megoldás között azonban nem szerepel a Kolozs Megyei Tanáccsal való együttműködés, csupán a reptér részvénytársasággá való átalakítását veti fel.

Gáspár Botond

2010. július 22., 13:042010. július 22., 13:04

2010. július 22., 14:172010. július 22., 14:17

Fotó: Boda L. Gergely

Az első variáns a légikikötő privatizálására vonatkozik, a javaslat azonban kitér arra, nem biztos, hogy ez sikerre vezet, mint ahogy a karánsebesi repülőtér esetében is történt. Az aradi légikikötőnél jelenleg az Arad Megyei Tanács a többségi tulajdonos a részvények 99,8 százalékával, a kürtösi önkormányzat 0,02%-kal, a Carpatair 0,01%-kal, 0,07% pedig magánszemélyek tulajdona – mutat rá a tanácsos.

Másik lehetőség a koncesszióba adás, azonban a haszonbérbe vételt hosszú távra határozzák meg. Az odaítélés előtt pedig többletkiadást jelentene a szaktanácsadás. Nem biztos, hogy már az első kiírásra jelentkezik valaki, hasonló esetben Bulgáriában kétszer kellett megismételni – ismertette Mihail Poruţiu (fotó).

Fotó: illusztráció

A harmadik felvázolt lehetőség a repülőtér átszervezése, átalakítása kereskedelmi tevékenységű részvénytársasággá az 1990. évi 31-es számú törvény alapján, amelynek részvényesei a megyei közgyűlés mellett a marosvásárhelyi, a segesvári stb. polgármesteri hivatalok lennének. Az intézményt eszerint egy kereskedelmi társaság irányítja, amelyet beszerzési folyamat során választanak ki.

A megyei tanács elnöke, Lokodi Edit Emőke elmondta, a szakbizottságok is megvizsgálják Mihail Poruţiu javaslatait, azonban nem tárgyalják a július 29-ei tanácsülésen, mivel alapos elemzésre van szükség. A Maros megyei küldöttség azonban arra készül, hogy tárgyaljon a Kolozs Megyei Tanács vezetőségével utóbbiak együttműködési javaslatáról.

Mihail Poruţiu rámutatott, jelenleg a légikikötő működését évi 1,5 millió euróval támogatja a megyei tanács, ez azonban nem tarthat örökké, hiszen a repülőtérnek profitot kell termelnie, nem felemészteni a pénzt.