Hol mennyibe kerül? Kényelmes szolgáltatást nyújt a taxi: hívásra házhoz megy
Fotó: Pál Árpád
Vannak városrészek, ahova nem szívesen vállalnak fuvart a taxisok, létezik vidékről városba hivatalosan utasokat szállító és ügyintézést is vállaló szolgáltatás, és előfordul, hogy a kihasználtság jóval kisebb, mint ahogy szeretnék. Székelyföldi taxisokkal beszélgettünk a fuvardíjakról, az ezzel kapcsolatos piaci versenyről, tapasztalatokról.
2018. december 22., 12:092018. december 22., 12:09
A kisebb székelyföldi városokban némileg drágább a taxizás, mint a lényegesen nagyobb lakosságszámú Marosvásárhelyen. Annak jártunk utána,
A csíkszeredai városháza által rendelkezésünkre bocsátott adatok szerint összesen 135 taxisengedélyt adtak ki, ezek közül 18-at idén. Az engedélyek öt évig érvényesek, további ötéves meghosszabbítási lehetőséggel. Hargita megye székhelyén egységes fuvardíjak vannak érvényben, amelyeket egy helyi önkormányzati határozat szabályoz – tudtuk meg Mihály Lorándtól, a City Taxi ügyvezetőjétől. Mint magyarázta, a társaságok közösen egyeztek meg arról, hogy a városban egységes legyen a fuvardíj. Keresztes Izabella, a Millennium Taxi cégvezetője elmondta, jelenleg
Fotó: Barabás Ákos
A várakozási díj percenként 0,42 lej nappal, és 0,45 lej éjszaka.
A Kászonokban is szolgáltat a Szappanyos taxiszolgálat 2011 óta: a kászonimpéri Balázs László nemcsak fuvarozást vállal, hanem ügyintézést is végez a helyiek kérésére, sőt akár be is vásárol. Megkeresésünkre elmondta, nappal kilométerenként 1,99 lejért, éjszaka 2,49 lejért szállítja az utasokat, és ha oda-vissza útra kérik fel, amely több mint 50 kilométer, akkor 1,19 lej a nappali, illetve 1,79 az éjszakai fuvardíj. Leggyakrabban Csíkszeredába és Kézdivásárhelyre szállítja ügyfeleit, emellett sokszor reptéri transzfert is vállal Marosvásárhelyre, Kolozsvárra vagy Bukarestbe.
Gyergyószentmiklóson összesen 22 taxisengedélyt bocsátott ki a városháza. Szabó László helyi taxis érdeklődésünkre elmondta, hogy többségük egyéni vállalkozóként dolgozik, áraik pedig
Például a városközponttól a vasútállomásig átlagban 10 lejt kell fizetniük az ügyfeleknek. Váradi Attila, a Blitz taxitársaság alkalmazottja a fuvardíjak alakulását a 2004-ből származó helyi önkormányzati határozattal magyarázta, amely szerint a fuvardíj legkisebb, illetve legmagasabb értéke a Rompetrol üzemanyagtöltő állomásnál kapható 95-ös, ólommentes benzin árának 50, illetve 70 százaléka lehet. „A két érték között minden taxis úgy állapítja meg az árait, ahogyan jónak látja, a piaci verseny szerint” – jegyezte meg. Így 2,20–3,50 lej közötti áron dolgoznak a taxisok. Este tíz óra után, egészen reggel hat óráig, a taxióra automatikusan átáll az éjszakai fuvardíjra, melynek értéke 10 százalékkal több lehet, mint a nappali érték. „Városon kívül elméletileg nagyobb kellene legyen a fuvardíj, de mi a nappali árakkal dolgozunk, mert kicsi a város.
– magyarázta. Amúgy minden utat bevállalnak, még a veszélyesnek tartott városrészekre is kiautóznak „A jogszabályok szerint a taxis személyszállítás a taxis és az ügyfél közös megegyezése alapján történik, így a taxis akár vissza is utasíthatja az utast” – tette hozzá.
Fotó: Pál Árpád
Marosvásárhelyen legutóbb 2013-ban tartottak taxisengedélyekre vonatkozó versenytárgyalást, abban az évben a városháza 649 autóra bocsátott ki működési engedélyt. „Ez az autókra vonatkozik, nem személyekre, hiszen ha valaki megbetegszik vagy felmond egy társaságnál, attól még az engedélyezett autó működhet taxiként más sofőrrel” – pontosított a polgármesteri hivatal illetékese. Felhívtunk találomra két ilyen vállalkozást is, hogy az árak felől érdeklődjünk. A Cornisa Viva taxitársaságnál kilométerenként 2,49 lej a fuvardíj, az éjszakai ár pedig 2,69 lej. Vidéki díjaik megegyeznek a városon belüli díjszabással. A várakozási díj nappal percenként 0,42 lej, éjszaka 0,45 lej. A Trans-Sil társaságnál a nappali fuvardíj 2,43 lej, az éjszakai 2,57 lej. A várakozásért óránként 0,40 lejt számolnak fel nappal, éjszaka 0,43 lejt. Városon kívül azonos a díjszabásuk nappal és éjszaka is, az ár kilométerenként 2,67 lej, a várakozási díj pedig 0,44 lej.
A székelyudvarhelyi városháza idén nem bocsátott ki új taxisengedélyt, bár az egyik helyi társaság részéről lett volna igény újakra. A taxis tevékenységet a 2013-ból származó 73-as helyi határozat szabályozza, akkor az önkormányzat öt évre szólóan bocsátott ki engedélyt. Jelenleg 75 taxis működik a városban. Györfi Jenő, a Non Stop taxitársaság vezetője érdeklődésünkre elmondta, a többi társaságéval megegyező árakon dolgoznak, az önkormányzati határozat alapján. Istvánffy Árpád Csabától, a Taxi 24 társaság vezetőjétől megtudtuk, a nappali fuvardíj 2,49 lej, az éjszakai pedig 2,69 lej. A városon kívüli, hosszabb utakért hozzávetőleg 2,20 lejes kilométerenkénti árat számolnak fel.
Fotó: Pál Árpád
– osztotta meg. Ezt azzal indokolta, hogy több esetben előfordult, hogy nem fizettek a fuvarért, illetve gyakran konfliktusok is kialakultak az utasok és a taxisofőr között. Arra is volt példa, hogy egy taxistól elvették az autóját és összetörték. Amúgy a diszpécserek az utasoktól csak akkor kérdezik meg az úti célt, ha hosszabb útra hívják a taxit, például ha a 12 kilométerre lévő Zetelakára kér valaki autót.
Idén márciusban 907 612 nyugdíjas részesült szociális juttatásban, 8681-gyel kevesebben, mint az előző hónapban – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közzétett adataiból.
Idén nekikezdenek az iskolaépületek felújításának és befejezik a monarchiabeli vashíd rendezését is Nagyajtán. Az elkövetkező időszak egyik legfontosabb fejlesztése a vízhálózat bővítése lesz, amely két települést, több mint ezerhatszáz lakót érint.
A Székely Nemzeti Múzeum és a Tortoma Kiadó közös szervezésében kerül sor Gazda József Háromszék képzőművészete című kötetének ünnepélyes bemutatójára kedden.
Felerősödő szélre figyelmeztető sárga jelzésű riasztást adott ki az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország területének több mint felére.
Nem fog az udvarokon maradni a tavaszi fametszések, kertek takarítása után keletkező zöld hulladék Gyergyószentmiklóson. Az önkormányzat ismét biztosítja ezek elszállítását.
Átfogó kutatást indított a brassói Transilvania Egyetem a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér kapcsán. A felmérés Kovászna és Hargita megye lakóinak véleményét is feltérképezi.
Március 29. és április 4. között tíz esetben szólított fel az Országos Audiovizuális Tanács (CNA) közösségimédia-platformokon megjelent illegális tartalmak eltávolítására.
A Richter-skálán 3,2-es erősségű földrengés volt pénteken 14 óra 50 perckor Vrancea megyében – közölte az országos földfizikai intézet (INCDFP).
A magyar kormány nemzetpolitikáért felelős államtitkára arra kéri a román hatóságokat, határozottan lépjenek fel a magyarellenes megnyilvánulásokkal szemben.
Idén márciusban 4 664 642 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, számuk megegyezett az egy hónappal korábbival; az átlagnyugdíj 2758 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) pénteken közzétett adataiból.
szóljon hozzá!