Melyik lenne jobb: az ingyenes vagy az olcsó?

jelenleg Marosvásárhelyen egy jegy ára 2 lej, az egész napos jegy pedig 5 lej. A közszállítási vállalat éves költségvetésvetése 38 millió lej, ebből 31 millió lej a város támogatása.

Legyen ingyenes?

A Népi Mozgalom Pártjának képviselője, Radu Pescar üzletember – aki az első mandátumát tölti helyi tanácsosként, és sokszor rácsodálkozik, hogy milyen  módon történik a város pénzének elosztása – kinyilvánította véleményét a helyi közszállítási vállalat támogatásával kapcsolatban. Rákérdezett:

Mint érvelt, ha a jegyárusok fizetését, juttatásait és az utánuk fizetendő adókat összeadjuk, akkor közel lehetünk ahhoz az összeghez, amelyeket jelenleg a jegyekből és bérletekből kap a vállalat. Vagyis

Ha pedig ingyenes lenne és jól megszervezett, akkor lehet, hogy sokan azzal utaznának és nem autóval, különösen a jelenlegi üzemanyagárak mellett.

A Szabad Emberek Pártjának tanácsosa, Radu  Bălaş szerint nem ingyenessé kellene tenni a tömegközlekedést, hanem mindenki számára egy elfogadható és megfizethető bérletrendszert kellene kidolgozni. Véleménye szerint

Bălaş azzal érvelt, hogy jelenleg minden háztartásban van kábeltévé-szolgáltatás, ami általában 30 lej vagy annál több, így ha ezt meg tudják fizetni a nyugdíjasok, akkor bizonyára a jelképes buszbérletet is ki tudják váltani, ha szükségük van rá.

A közszállítási vállalatért is felelős alpolgármester, Portik Vilmos ezzel kapcsolatban jelezte, nyitottak minden javaslatra, a városvezetés is jelenleg keresi a legjobb megoldásokat annak érdekében, hogy modern, jól működő és megfizethető tömegközlekedési szolgáltatás legyen Marosvásárhelyen. Mindkét elhangzott lehetőséget elemezni fogják, hogy végül megszülethessen a legjobb javaslat, amit a helyi tanács elé lehet terjeszteni elfogadásra.