
A jelenlegi járatok is megmaradnak, már ahol vannak
Fotó: Haáz Vince
Célegyenesbe ért a Marosvásárhelyt és a peremtelepüléseket összekötő tömegközlekedés beindítása, a tervek szerint január elsejétől lehet olcsóbban utazni. Melyek a csatlakozó települések, és milyen feltételeknek tettek eleget? – ennek jártunk utána.
2025. október 14., 10:372025. október 14., 10:37
A Marosvásárhelyi Közlekedésfejlesztési Közösségi Egyesület (ADI Transport) már 2023-ban nekifogott a közszállítás megszervezésének a marosi megyeszékhely peremtelepülésein. Az elképzelés az, hogy megbízható, kiszámítható buszjáratokat biztosítsanak a Marosvásárhely melletti településekre, hogy
A peremtelepülések között akad olyan – például Jedd és Koronka –, ahol jelenleg egyáltalán nincs ilyen szolgáltatás.
Eredetileg azt tervezték, hogy már tavaly májusban, majd szeptemberben elindulnak a buszjáratok, azonban számos akadály gördült a kezdeményezés elé. Mostanra készült el az a szerződés, amelyet határozatban kell elfogadniuk az érintett településeknek.
Gáspár Botond, az ADI Transport ügyvezető igazgatója a Székelyhonnak elmondta,
ide fognak kijárni a városból a buszjáratok. Kezdetben szó esett arról, hogy Mezőpanit és Marosszentanna is csatlakozik, de anyagi megfontolásból ők egyelőre kivárnak.
Fotó: Haáz Vince
A hivatalos indítást megannyi egyeztetés előzte meg, hiszen a buszjáratok működtetési költségeihez jelentős mértékben hozzá kell járulniuk a vidéki önkormányzatoknak, így mindenki számára elfogadható megoldást kellett találni. A buszokat a marosvásárhelyi közszállítási vállalat biztosítja, a költségeket a jegyekből és bérletekből, valamint az önkormányzatok hozzájárulásából fedezik.
Az illetékestől megtudtuk, ahol lehetett, a városi járat útvonalát hosszabbították meg, például Maroskeresztúrig. Más településekre új járatokat indítanak, nagy részüket a belvárosból, a Panov megállóból. A menetrendet és a járatok útvonalát a helyi önkormányzatokkal közösen dolgozták ki, figyelembe véve azok igényeit.
Most Marosszentgyörgyre 7, Marosszentkirályra 5,5, míg a hozzá tartozó Náznánfalvára 6 lejbe kerül. Jelenleg magáncégek működtetik ezeket a járatokat, és mivel ezek továbbra is megmaradnak, az utasoknak lesz választási lehetőségük.
A buszmegállókon is van, amit javítani
Fotó: Rab Zoltán
Gáspár Botond elmondta, most az következik, hogy az érintett önkormányzatok elfogadják a hivatalos szabályzatot, szerződést, vállalva – többek között –, hogy kifizetik a működési költségek rájuk eső részét. Ezt követően, várhatóan január elsejétől indulhatnak a peremtelepülésekre a buszok.
A marosvásárhelyi városháza honlapján közzétették azt a határozattervezetet, amely tartalmazza az ADI Transport kezdeményezését és a járatok beindításához szükséges dokumentációt, szabályzatot, szerződést. Utóbbival kapcsolatban az Erdélyi Magyar Szövetség két képviselője, Kali István Maros megyei és Pápai László városi elnök aggályokat fogalmaztak meg. A Székelyhonhoz is elküldött levélben többek között azt kifogásolják, hogy a szerződés értelmében,
Gáspár Botond szerint az érintett önkormányzatok vállalják, hogy a költségvetésben pénzt hagynak jóvá erre a szolgáltatásra, és azt is, hogy határidőn belül kifizetik az összegeket. Amennyiben valamelyik polgármesteri hivatal nem fog tudni fizetni, megoldást keresnek, de a szerződésben szükséges leszögezni, mikor és milyen feltételek közepette válik érvénytelené.
Kényelmes és pontosan érkező járatokat szeretnének az utasok
Fotó: Haáz Vince
Az EMSZ helyi vezetői azt is kifogásolják, hogy
Szerintük ez aránytalanul nagy összeg, mert előfordulhatnak olyan esetek, amikor az utas nem rosszindulatból, hanem más, objektív okok miatt nem vált jegyet. Válaszában az ügyvezető igazgató hangsúlyozta: azért határozták meg ennyiben a bliccelőkre kiróható büntetés mértékét, hogy elrettentsék azokat, akik rendszeresen jegy nélkül utaznak.
Gáspár Botondtól megtudtuk, ha sikerül január elejétől beindítani a buszjáratokat, az utasok és az önkormányzatok visszajelzései alapján lehet még változtatni a menetrenden, a járatok sűrűségén, és korrigálni lehet az esetleges hibákat.
Több ezer turistát és sportolót várnak jövő májusban Marosvásárhelyre, ahol hat csapat részvételével szervezik meg a 2027-es férfi divízió I/B jégkorong-világbajnokságot. Megtudtuk, milyen bérlet- és jegyárakra számíthatnak a szurkolók.
Egy 48 éves nő életét vesztette, utasa pedig súlyosan megsérült hétfőn este, miután személyautójuk összeütközött egy nyergesvontatóval a 13-as főúton, Szászkézd és Héjjasfalva között. A rendőrség részleteket közölt a balesetről.
Nyergesvontatóval ütközött, majd kigyulladt egy személygépjármű Szászkézden a 60-as európai úton hétfőn este, egy nő életét vesztette – közli a Maros megyei katasztrófavédelem. A hatóságok teljesen lezárták az útszakaszt.
Jelentős áremelésre készül a marosvásárhelyi városháza, különösen a víkendtelepen, de a városi uszodában is. Az állatkerti jegyek egyelőre nem lesznek drágábbak, praktikus okok miatt.
Lángra kapott egy személyautó Marosludason péntek este. A helyi tűzoltókat riasztották a tűz eloltásához.
A marosvásárhelyi Segesvári úton állították meg a rendőrök azt a személygépkocsit, amelyet egy 32 éves férfi vezetett, jogosítvány nélkül. Eljárást indítottak ellene.
Tetten értek egy 20 éves és egy 23 éves fiatalt, miközben éppen több mint 1,2 kilogramm kannabiszt adtak át. A DIICOT marosvásárhelyi ügyészei kezdeményezték 30 napos előzetes letartóztatásukat.
Nagy kockázatú kábítószerrel való kereskedés gyanúja miatt vettek őrizetbe egy 24 és egy 27 éves férfit csütörtökön a Maros megyei rendőrök.
Zárolták Marosvásárhely számláit, ezért a városháza új beszerzéseket nem indíthat, a tervezett kiadásokat pedig felülvizsgálja. A hivatal szerint a lépés ki nem fizetett számlákhoz kapcsolódik, miközben egyes állami támogatások sem érkeztek meg időben.
A 117. olyan bölcsődét adták át csütörtökön a Nyárádszeredához tartozó Nyárádszentannán, amelyet az országos bölcsődeépítési program keretében építettek meg. Ez Maros megyében már az ötödik ilyen „zsiráfos” épület, amely valós igényekre ad választ.
szóljon hozzá!