Elkerülőút Ponta-rajtja

Előbb október 16-áról (amikor még sütött a nap – mint ahogy megjegyezte az egyik munkás a helyszínen) október 23-ára, azaz egy héttel tolták el a marosvásárhelyi elkerülőút építésének megkezdését, majd csütörtökön a Maros megyei szociáldemokrata párt- és intézményvezetők, polgármesterek, a prefektúra, a megyei önkormányzat és az építő cég munkatársai, és a sajtósok másfél órát vártak a hidegben és szemerkélő esőben Victor Pontára és a miniszterelnököt elkísérő Ioan Rus szállításügyi-, Mircea Duşa védelmi miniszterre és Liviu Dragnea miniszterelnök-helyettesre.

A „bukaresti méltóságok” egy Konstanca-megyei mikrobusszal végül megérkeztek Marosvásárhely Jedd felőli kijáratához, hogy átadják a huszonhárom éve várt útszakasz munkatelepét a kivitelező cégnek.

A körgyűrű Marosvásárhelyt Segesvár (E60-as országút) – Szászrégen (15-ös számú megyei út) irányban elkerülő 11,6 kilométeres útszakasza 85 százalékban az Európai Beruházási Bank által a 2007 és 2013 közötti időszakra biztosított Európai Uniós pénzalapokból, 15 százalékban a bukaresti központi költségvetésből készül el a tervek szerint 2016 végére. A mintegy 50 millió eurós beruházásra az Országos Útügyi Vállalat (CNADNR) a spanyolországi Copisa Constructora Pirenaica Rt-vel kötött szerződést – a kihelyezett tájékoztató tábla szerint – idén június 30-án (ugyanaz a pannó arról tájékoztatta a jelenlevőket, hogy a munkálatok október 9-én kezdődtek). Az útszakasz többször szerepelt a Lokodi Edit Emőke által vezetett Maros megyei önkormányzat tervei között is, évekkel korábban több nyomvonalat is javasoltak és megvalósíthatósági tanulmányok is készültek a gyakorlatilag Koronkát Nagyernyével összekötő útszakaszról (a November 7 lakónegyedet és Marosszentgyörgyöt is elkerüli).

„A következő két év alatt majdnem egy milliárd eurót költhetünk úthálózat-építésre Maros megyében: idén elkezdődik és 2017-ig kell befejezni az észak-erdélyi sztráda Torda és Marosvásárhely közötti szakaszát, a Marosvásárhelyt Segesvárral összekötő gyorsforgalmi út és a segesvári kerülőút 2019-ig, a vidrátszegi Transilvania repülőtér és Segesvár közötti gyorsforgalmi útszakasz pedig 2020-ig kell elkészüljön. Az összes befektetést előkészítettük” – ismertette a Maros megyei önkormányzat elnöke, Ciprian Dobre.

„Remélem, jövő héten jó idő lesz és lehet majd dolgozni. Ma felavattuk a marosvásárhelyi és a medgyesi elkerülőút építőtelepét, és úgy tudom, a Szászsebes és Torda közötti autópálya-szakaszon dolgoznak az illetékesek. Tavasszal elkezdődhetnek az Aranyosgyérestől Marosvásárhelyig tartó, illetve a Nagyszeben és Déva közötti sztrádaszakasz munkálatai, így 2016 végére Marosvásárhelytől a magyar határig, Nagylakig autópályán lehet majd közlekedni” – mondta Victor Ponta.

Hozzátette, ezzel együtt a térség gazdasági fellendülését eredményezi majd, hogy az Azomureş vegyikombinát esetében elhárult a gázár-liberalizáció által jelentett veszély, így folytathatja az amúgy a „teljes romániai mezőgazdaság” szempontjából kiemelkedően fontos tevékenységét. Továbbá a térség előrelépését jelentheti a ratosnyai Maros-gát munkálatainak folytatása, vagy újrakezdése.