Nem mondanak le a belvárosi forgalom eltereléséről Vásárhelyen

Mindössze egyetlen lakóházat kellene még megvásárolnia, majd lebontania a marosvásárhelyi önkormányzatnak ahhoz, hogy a belvárosi gépkocsiforgalom egy részét a Kossuth (Călăraşilor), Iskola, Lázár Vilmos (Ballada) és Lajos király (Cuza Vodă) utcákba terelhesse. „A Ballada utca szélesítése és megnyitása céljából bontásra szánt lakóházak közül már csak egy maradt azok közül, amelyeket a városházának meg kell vásárolnia. Még nem sikerült megegyeznünk a tulajdonossal, hisz a felértékelés nem mindig egyezik az eladó érdekeivel” – magyarázta Csegzi Sándor, a polgármester tanácsadója, aki maga is tagja volt az „alkubizottságnak”. Legutóbbi ülésén az önkormányzat egy új bizottság felállításáról döntött, melynek mielőbb nyélbe kell ütnie a vásárt. Mint ismeretes, a polgármesteri hivatal közel tíz évvel ezelőtt célul tűzte ki a mindössze gyalogosok és kerékpározók, valamint egy-egy szabálytalanul behajtó sofőr által használt utca „bevetését” a forgalmi hálózatba.

Épületáldozattal járhat a Lázár Vilmos utca végén – a Szabadság, Lajos király (Cuza Vodă) és Ferenc József (Enescu) utcákkal való kereszteződésnél – az utóbbi hetekben kialakított új körforgalom növelése is. Az építkezés ugyan nem ért véget, de a városháza máris belátta, hogy a sugár növelése érdekében szükség lenne legalább még egy, jó esetben két sarokházat lebontani. Bár a legtöbb városrészen a gépkocsivezetők örömmel fogadták a körforgalmak kialakítását, ez utóbbi nem aratott egyértelmű sikert. Különösen azoknak nem tetszik, akik a nagypiac irányából, egy stoplámpa és egy másik körforgalom után, szinte lépésben haladnak a főtér alsó sarka felé.

„A város és utcáinak a struktúrája miatt meglehetősen kis hely állt rendelkezésünkre, hogy megépítsük a körforgalmat. Célja Marosvásárhely egyik legrégebbi és legforgalmasabb utcáján, a Cuza Vodă utcán a forgalom zökkenőmentesítése, hiszen ezen zajlik a város teherforgalmának nagy része. Gyakorlatilag ide terelődik a városközpont forgalmának jelentős hányada. A város többi körforgalmának építése után megállapíthattuk, hogy a felújítások után mintegy húsz-harminc százalékkal vált folytonosabbá a járműforgalom. Reméljük, itt is így lesz” – fejtette ki Claudiu Maior alpolgármester.

Az említett útkereszteződésnél a városvezetők az elmúlt húsz évben villanyrendőr bevezetésével is próbálkoztak, ám sikertelenül. A villanyrendőr soha nem működött.