Megkésett gyakorlat repülőgép-balesetre

A mentőautók után rövidesen újabb mentőkocsik, ezúttal a rohammentő szolgálat járművei érkeztek szirénázva, majd nem sokkal utánuk tűzoltók robogtak végig az E 60-as nemzetközi úton a reptér felé. A Dózsa úton levők csodálkozva nézték az óriási készültséget, nem tudták elképzelni, mi okozhatta, hogy egyszerre ilyen sok mentőautó, tűzoltó, katonai és csendőrségi jármű mozdult meg. Óriási katasztrófát sejtettek: találgatták, mi történhetett, hogy ennyi mentő, tűzoltó lepte el az országutat.

Egy személyszállító repülőgép, 180 utassal a fedélzetén leszállás közben nem tudott a leszállópályán maradni, legurult a betonsávról a füves területre, súlyosan megrongálódott. Nagyon sok volt a sérült utas. A mentés közben derült ki, hogy az összeroncsolódott repülőgépből üzemanyag folyt ki, ami a szerencsétlenség helyszínével szembeni területen gyűlt össze, majd kigyulladt. A tűzeset újabb mentőcsapatok bevetését követelte meg.

A helyszínre érkeztek a vészhelyzeti felügyelőség mentőalakulatai, tűzoltókocsik igyekeztek a tüzet megfékezni, elszigetelni a sérültek ápolására kijelölt területrésztől. Ehhez a munkálathoz vízágyút is bevetettek. A rohammentősök csoportjai a súlyos sérülteket részesítették elsősegélyben, a könnyebb sérülteket a mentőautókba rakták. A vészhelyzeti felügyelőség sátrakat állított fel a szerencsétlenség színhelyének közelében, ahol a sérülteket ellátták, s külön sátorban kapott helyet a felügyelőség vezérlő stábja, amely a reptéri vezetőséggel és a csendőrség, valamint a rendőrség vezetőivel közösen irányította a mentési munkálatokat. Minden eshetőségre számítva a tűzoltók utánfutón hozták magukkal a kis, minden terepen és minden körülmények között használható, lánctalpassá is átalakítható, amúgy sokkerekű törpejárművet, amely sok jó szolgálatot tett a téli hóviharok idején a lakossági mentések során a keleti országrészekben.

Természetesen mindez csak egy elképzelt forgatókönyv szerint kidolgozott gyakorlat volt, repülőgépnek híre hamva sem volt a reptéren – ezt egy autóbusszal helyettesítették – de a mentési és tűzoltási munkálatok élesben mentek, annyi pontosítással, hogy a sérültek is makkegészséges statiszták voltak.

Az egész akciót a vészhelyzeti felügyelőségek országos parancsnoksága rendelte el gyakorlatozás céljával, amelynek során azt is akarták ellenőrizni, hogy miként működnek együtt a katasztrófahelyzetek során bevetésre kerülő szárazföldi erők.

A gyakorlat végén – amely az előzetesen megállapított időponthoz képest másfél órányit csúszott – a vészhelyzeti felügyelőség vezetői, valamint a megyei közigazgatás képviselői úgy ítélték meg, hogy a gyakorlat sikeres volt, jó az együttműködés az ilyen eseteknél bevethető szárazföldi erők között, tevékenységük megfelelőképpen egybehangolt.