Marosvásárhely: marad vagy megy a Wizz Air?

„Átmeneti üzemeltetési korlátozás miatt nem fogad és nem indít járatokat szerdán és csütörtökön a marosvásárhelyi nemzetközi repülőtér” – ezzel kezdte a Transilvania Nemzetközi Repülőtér azt a közleményét, amelyről korábban már hírt adtunk. Ám a kommünikéből sem az utasok, sem a közvélemény nem kapott választ arra a kérdésre, hogy lényegében mi is történt az adólejeinkből fenntartott vidrátszegi repülőtérrel. A Wizz Air az érintett utasainak az utolsó pillanatban felajánlotta, hogy válasszanak a repülőjegyek árának díjmentes visszatérítése, az utazás átütemezése és a kolozsvári kiindulási vagy érkezési pont használata között.

Az utasok egy részét rendkívül felháborította az intézkedés és annak közlési módja. Elsősorban azt kifogásolták, hogy az utolsó percben értesítették őket, másrészt nekik sem magyarázta meg senki, milyen műszaki gondok adódtak Marosvásárhelyen.

Míg Marosvásárhelyen szinte teljes volt a hírzárlat, a kolozsvári repülőtéren rendkívül szívesen és – némi kárörömmel – nyilatkoztak a szomszéd településen észlelt gondokról. David Ciceo igazgató szerint a vidrátszegi légikikötő a hamis adatok közlésére fizet rá. „A kifutópálya valós kapacitása kisebb, mint a lejelentett kapacitás. A repülési hatóság erről tudomást szerzett, és kikérte a reális adatokat. Az ottani kifutó kapacitása korlátozott, ezért a járatok egy része Kolozsvárra fog költözni. A londoni már át is jött” – újságolta Ciceo.

A repülésbiztonsági szabályok szerint a vásárhelyi kifutó állapota nem teszi lehetővé az 5700 kilósnál nehezebb gépek le- és felszállását. Ehhez képest a magyarországi fapados légitársaság által használt Airbus 320-as repülők ennél hétszer súlyosabbak, mintegy 42 ezer kilogrammot nyomnak.

A kolozsvári igazgató reméli, hogy a Wizz Air költözésének köszönhetően az általa vezetett repülőtér utasforgalma 2017-ben eléri a hárommilliót. Ugyanis megítélésében a vidrátszegi kifutópálya teljes átépítése – amennyiben lesz erre anyagi fedezet – legalább egy évet tartana. A munkálatokat legjobb esetben a jövő év tavaszán lehetne elkezdeni.

Cáfolta David Ciceo kolozsvári reptérigazgató állításait Peti András, a marosvásárhelyi légikikötő vezetője. Szerinte a felújításra szoruló kifutópálya semmiképp nem sodorja veszélybe a leszálló nagy gépeket és utasait. Peti szerint minden esély megvan arra, hogy kétnapos „eltérítés” után a Wizz Air ismét visszatérjen Marosvásárhelyre. „Mielőbbi teljes felújításra szorul a marosvásárhelyi reptér kifutópályája, amely azonban a jelenlegi állapotában sem rejteget több veszélyt a leszálló gépekre és utasaikra, mint azok a kifutók, amelyek kifogástalan minőségben várják a repülőket” – válaszolta lapunk kérdésére Peti András

Péter Ferenc, a Maros megyei önkormányzat elnöke szerint a kolozsvári reptérigazgató ezzel csak figyelemelterelő manővert próbált végrehajtani, ugyanis néhány hónap leforgása alatt már a második balesetet jegyezték az általa vezetett légikikötőben.

Ami viszont a vásárhelyi gondokat illeti, azok már október végén kiderültek, amikor 26. és 28. között ellenőrzést tartott a légügyi hatóság. Megállapították, hogy a korábbi audit során jelzett problémáknak alig egy kis hányadát sikerült orvosolni az eltelt hónapokban. Október 31-én az ellenőrök arra kötelezték a Transilvania vezetőségét, hogy tegye közzé a kifutópályára vonatkozó legfrissebb adatait. Ebből kiderült, hogy a Wizz Air Airbus 320-asai nem szállhatnának le a vidrátszegi betonra. Mivel a repülőtéren még október első felében kisebb javítási munkálatokat végeztek, a vezetőtanács újabb szakfelmérést rendelt, amelynek az eredményei szerdán este érkeztek meg. A szakcég által végzett felmérés lényeges javulást mutat. „Ennek tükrében most újabb tárgyalás zajlik a megyei önkormányzat, a reptér, a légügyi hatóság és a Wizz Air között. Határozottan állíthatom, hogy megvan minden esély arra, hogy a magyarországi cég már péntek estétől visszatérjen Marosvásárhelyre” – jelentette ki Péter Ferenc.

Az új felmérés birtokában a vidrátszegi létesítmény vezetői határozottan állítják, hogy készen állnak a nagy gépek visszafogadására. Ettől függetlenül tudják, hogy a közel fél évszázados kifutópályát nem érdemes tovább tákolni, ezért a jövő év első felében az alapoktól újjáépítenék.

Frissítés – Egyelőre két hét lett a két napból

A következő két hétre Kolozsvárra költözteti összes marosvásárhelyi járatát a Wizz Air a kifutópálya állapota miatt. Ez hetente 23 érkező és 22 induló gépet jelent – írja az Agerpres hírügynökség a Marosvásárhelyi Transilvania Nemzetközi Repülőtér vezetőségének közleményére hivatkozva.

Mint közlik, a Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy 22 induló és 23 érkező gépe a következő két hétben a kolozsvári reptéren fog felszállni, illetve landolni. A fapados társaság döntése alátámasztja annak feltétlen szükségességét, hogy a marosvásárhelyi reptér kifutópályáját teljes körű felújításnak vessék alá – olvasható a közleményben. A repülőtér igazgatótanácsának elnöke, Peti András elnézést kért az utazóközönségtől a kellemetlenségért, leszögezve, hogy az üzleti érdekeknél előbbre való az utasok biztonsága.